Hy, da das Problem bei mir aktuell ist,
hänge ich diesen Klick Link mal an.

Werde das morgen bei mir mal kontrollieren.

MFG

Bei mir wars auch ein Kabelbruch an der LiMa, obwohl ein ABS-Sensor dadurch ausgefallen ist.

So,
hatte heute endlich mal Zeit nach dem Kabel zu schaun.
und tatsächlich war ein Kabelbruch da.

Dazu muss man die Motorschutzabdeckung unter dem Wagen abnehmen,
und dann ist es so ziemlich genau auf der Seite von der Batterie,
halt nur ganz untendrunter.

Wenn man von der Lima dem Kabel folgt,
so kommt aus dem grossen Kabelbaum unter der Batterie die 2 Kabel raus (braun und blau),
gehen kurz auf einen Zwischenstecker und gehen nach dem Stecker wieder
in einen Kabelbaum rein.(dann sind die Kabel viollet/grün und blau)
Genau an dem Stecker war ein Kabel gerissen.

Das ganze wurde dann mit nem Verlängerungskabel neu verlötet und geschrumpfschlaucht
und sollte jetzt wieder in Ordnung sein.

Gebe morgen Bescheid, dann fahr ich eine längere Strecke wo der Fehler bis jetzt immer auftrat.

MFG

Das Problem wird behoben sein, du wirst die letzte Zeit auch keine Generator Kontrolleuchte im KI gesehen haben das Bat-Symbol.

Das liegt daran das das Kabel bei den TDIs zu kurz ist, und sich aufgrund dessen abvibriert. Es fehlt dann die Vorerregerspannung an der Lima die auch das Symbol im KI schaltet. Warum dann die ESP Leuchte kommt genau nach 10min kann ich auch nicht erklären, ich denke aber mal das eine Unterspannung in der Anfangszeit vorliegt wenn die Lima noch nicht richtig arbeite, weil irgendwann geht die Lima ja in den Selbsterregten zustand über.

Hatte das Problem auch, seit das Kabel wieder ganz ist keine Probleme mehr seitdem.

So ist es,
das Problem ist gelöst,
Fehler kam nicht mehr wieder.

Der erste Defekt bis jetzt in ca. 7 Jahren,
und dann noch so einfach und hat noch nicht mal was gekostet...

Hoffentlich geht das beim Superb Anfang April auch so....

MFG

Konstruktionsfehler halt, da hätte 1cm mehr kabel schon wahre Wunder getan.

So, mich hatte es auch erwischt ... zum Glück nur die Steuerleitung gerissen sonst hätte er nicht mehr geladen.
Laut Meister ist meist die andere Leitung betroffen.

Nebenbei habe ich dem alten Meister noch gezeigt wie ich mitm Läppi den Fehler auslese und er meinte dann er prüft das mal mit dem Werkstatttester .... "Tatsache, gleiches Ergebnis, also stimmt die Sache mit ihrem Laptop"
Hätte ich ne Bühne gehabt, wäre ich selbst dran gegangen aber so gings net. Kosten für mich: runde 30 Euro (12 Euro um die Schutzmatte abzubauen find ich aber dolle lol)
Das Fehlerspeicher auslesen hat er mir dann nicht berechnet..... er grinnste nur

Kurz bevor ich losfahren wollte, kam noch der Lehrling ..... du ...... wann biste mal wieder da .......

Hallo..

Hab gestern mein Fahrwerk umgebaut ( das originale eingebaut )
Und jetzt leuchtet ständig das ESP und ABS - im fehlerspeicher liegt - ABS steuergerät deffekt und belastungssignall von generatorkl. DF ?????

Was soll ich jetzt nach euer meinung probieren ?

Bin am Verzweifeln

Danke