nun seid ihr die letzte Rettung

ich bezweifle das es mit den Plastikeinsätzen getan ist. Die Halterungen werden aus schienen bestehen die die exakte Abmessungen der Kopfstützen haben.

Ich würde versuchen NitCrow die zurückzugeben und es bei den jetzigen lassen. Geht es dir nur um das neigbare?

so, werd ich auch mal was schreiben.

Also die Kopfstützen die er hat, sind meine originalen ausm Fabia. Mein Fabia ist wie man links sehen kann nen Vorfacelift und hat ne Life-Ausstattung. Ist glaub ich einfach die Classic mit nen paar Extras gewesen.

Kann das sein dass ab Facelift die Sitze anders geworden sind? @Raven. Hast du einen Facelift?

Ist denn wenigstens der Abstand der beiden Gestänge gleich? Ich meine wenn man da für die Facelift-Modelle irgendwas zusammenbasteln kann, kann man ja vielleicht wirklich diese Plastikdinger austauschen am Sitz.Weiß ja nicht wie die Mechanik darinnen aussieht. Vielleicht einfach mal bei freundlichen fragen.

aber warum ändert Skoda in den Fabia-Baureihen die Sitze so? Wieder mal aus Spargründen so wie das aussieht. Jedenfalls machen die Vorfaceliftmodelle eine stabilere Figur.

Ich hab auch ein Vorfacelift (Bj 2001) und laut Foto die gleichen Stangen (mit den Einkerbungen) wie R@ven

nee, die dicken mit den Einkerbungen sind meine alten. Also Vorfacelift. Denke mal die werden das ab da geändert haben.

Hm,beim Aufruf zur letzten Rettung hatte ich etwas anderes erwartet...

Nun mal ernst: Falschen Sprit zu tanken macht gar nichts - außer wenn es Diesel gewesen wäre.

Die Sache mit den Kopfstützen würde ich mir aus einem anderen Grund überlegen. Die sind schlicht nicht dafür gedacht, den Kopf beim Fahren anzulehnen, sondern im Falle eines Falles...

Schon von der Haltung ist es nicht das, was anzustreben ist. Davon abgesehen möchte man das normalerweise auch deshalb nicht, weil sich alle Vibrationen so richtig schön in die Hirnmasse übertragen und es aller Wahrscheinlichkeit nach auch für die Wirbelsäule nicht ideal ist.


Schlimmes Spiegeln des Tachos habe ich nie festgestellt. Das Armaturenbrett spiegelt sich unter bestimmten Bedingungen allerdings schon. Ich habe es nie als wirklich störend empfunden - und leider bleibt in diesen Fällen (auch bei sehr viel teureren Autos) nur die Empfehlung, ein anderes zu kaufen.

Die letzte Bemerkung nicht ganz ernst gemeint - ich habe bisher noch kein Auto und auch keine Marke gefahren, an dem/der mir irgendwas nicht gefällen hätte.

Grüße
Andreas

Original von R@ven

so dann

zurück zum Thema, da ja viele von euch anscheinend wissen, das es unterschiedliche Größen des Gestänges bei FABIA- Kopfstützen gibt, bräuchte ich ja auch nicht die Maße reinstellen...Für all diejenigen, die mal wirklich helfen möchten, mache ich es dennoch

Das Gestänge der neigungsverstellbaren Kopfstützen hat einen Durchmesser von 14mm je Stange, dem entgegen stehen aber nur 11 oder vielleicht auch 12mm meiner jetzigen Kopfstützen. Auch ist die Länge unterschiedlich (siehe Bild)...und das alles bei Kopfstützen fr ein und dassselbe Auto...aber ihr habt es ja gewusst und hättet natürlich auch gefragt, wie konnte ich auch was anderes denken

ganz genau!!
zumindest aber hätte ICH die beiden dinger vor dem kauf verglichen.
und ganz bestimmt hätte ich hier nen anderen ton angeschlagen.
immer dieses "aber ihr hättet bestimmt ..."
auch wenn es viele andere vor mir schon geschrieben haben-
ich habe auch diese einkerbungen.

Ich hab den neuen Facelift (Bj. 2006) und die Kopfstützen sind tatsächlich nicht verstellbar in der Neigung. Wollte es erst gar nicht glauben als ich das gelesen hab hier. Finde das eigentlich eine Frechheit in der heutigen Zeit.... da wird oft so ein Wirbel wegen des Schleudertraumas gemacht und alle möglichen Hersteller werben mit verstellbaren Stützen und dann baut Skoda fixe ein?!? :-/

Also ich muss gestehen, dass ich auch nicht gleich daran gedacht hätte, die Abmessungen/Durchmesser der Kopfstützen ein und des selben Herstellers abzumessen. Noch dazu wo's ja das gleiche Modell ist (Fabia).
War halt ein Patzer... ist blöd, aber ich würd die nicht passenden Kopfstützen halt weiterverkaufen und mich um andere umsehen. Ich glaube Anpassaktionen werden da nicht so recht funktionieren...

Spiegeln des Tachos wäre mir auch noch nicht aufgefallen - nicht negativ auf jeden Fall. (Dafür hab ich bei meiner Tachonadel zw. 80 und 100 km/h einen grünen Lichtpunkt der durch irgendein "Loch" in der Verkleidung strahlt - unter 80 und über 100 km/h ist der weg... anfangs hat mich das total gestört als ichs bemerkt hatte und ich hab immer hingeguckt, aber mit der Zeit gewöhnt man sich dran... *g*).

Es gibt laut Teilekatalog jeweils zwei verschiedene Führungen für die Kopfstützen, welche auch problemlos austauschbar sein sollten.
Hier mal die entsprechenden Teilenummern:
1J0 881 920 E 47H Fuehrung fuer Kopfstuetze,onyx
8L0 881 920 47H Fuehrung fuer Kopfstuetze,onyx
und für die zweite Seite die hier:
1J0 881 920 F 47H Fuehrung mit Drucktaste fuer Kopfstuetze,onyx
8L0 881 920 A 47H Fuehrung mit Drucktaste fuer Kopfstuetze,onyx
Also einfach mal beim Händler über deine Fahrgestellnummer rausfinden, was bei dir verbaut ist und dann mal die anderen probieren.
Und beim nächsten Mal vorher richtig informieren. Sollte mit dem aktuellen ETKA für den Teilemenschen beim Händler eigentlich kein Problem sein, rauszufinden, was original drin ist, und was man für die Nachrüstung braucht.

also ich habe einen mit Drucktaste, müsstest wohl also den nehmen.

naja, also es gibt ja nur auf einer Seite nen Druckknopf. Vielleicht ist das eine Ding mit Druckkopf fürn Facelift, das andere Vorfacelift. Einfach mal zum freundlichen fahren vielleicht.

@Nite Crow

Ist es nicht nur ein Knopf pro Kopfstütze und ein Halter ohne?

Das legt den Gedanken nahe, dass es nicht um mit oder ohne Druckknöpfe geht, sondern es zwei unterschiedliche Sätze mit jeweils einem Druckknopf gibt.

Mal davon ab müsste man in ETKOS eigentlich sehen können, ob das jeweilige Teil Vor- oder Nachfacelfit bzw. durchgehend verwendet worde ist.

@Geoldoc

das meinte ich mit dem auf einer Seite. War etwas blöd ausgedrückt. Wollte auch sagen, dass es bei jeder Kopfstütze einen Halter mit Druckkopf und einen ohne gibt und dass die beiden Teilenummern jeweils für Vor und Nach-facelift stehen.

Erstens heißt es entweder ETOS (Teileprogramm für freien Handel) oder ETKA (Teileprogramm für VAG Vertragspartner) und nicht ETKOS!!!
Und zweitens steht da nicht dabei, ob die Führungen für neigungsverstellbare Kopfstützen sind oder nicht.
Aber wie gesagt sollte es mit der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs über das ETKA eines Händlers ein leichtes sein, herauszufinden was denn bei euch original drin ist. Man bekommt dann im Normalfall nur die laut Ausstattungsliste (PR-Nummern) verbauten Teile angezeigt, bzw. die nicht verbauten sind grau hinterlegt. Des weiteren hat die Problematik nichts mit dem Facelift zu tun. Kopfstützen ohne Neigungsverstellung gab es auch schon vorher.
Die Teile mit den 8L0-Nummern sind laut meinem ETOS für Fahrzeuge mit der PR-Q2X...Sitz mit Bügel für Sitzlängsverstellung vorn, also die ganz einfache Variante. Dürfte dann sicherlich auch keine in der Neigung verstellbaren Kopfstützen haben. Hier erfasst bis MJ 2003 und dann auch nur im CLASSIC.
Die Teile mit den 1J0-Nummer sind für alle anderen (PR-Q1A...Normalsitze vorn, PR-Q4H...Sport-Komfortsitze vorn), ich geh mal davon aus, dass die dann für die verstellbaren sind.

PS: Wen´s interessiert, einen Teil der PR-Nummern findet man auf dem Fahrzeugaufkleber im Serviceheft bzw. im Kofferaum.

PPS: Was mir grad noch aufgefallen ist. Die Q2X-Sitze habe laut Teilenummer auch eine andere Sitzlehne, könnte also eventuell passieren, dass man doch nicht umrüsten kann...

Für alles weitere löchert den Teilemann bei eurem Händler, der hat ETKA mit dem aktuellen Datenstand, das ist hilft euch um Längen weiter als ein ETOS von 2003.

@ R@ven

Hör doch mal auf die beleidigte Leberwurst zu spielen.
Irgendwann ist es auch mal gut. Es immer wieder aufzukochen bringt nichts.
Außer dass andere User einschnappen und hier überhaupt nichts mehr für Dich rumkommt.


Immerhin hat der Freundliche Interesse gezeigt und will Dir helfen.

Dass er nicht auf Anhieb die TN und mm-genaue Form für jedes Fabiabauteil im Kopf hat, muss man ihm wohl verzeihen. So oft wird man wohl keine Kopfstützen reparieren müssen.

Schon erstaunlich, dass man nirgends sehen kann, welche Teilenummer zu welchem Durchmesser gehört. Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet, macht das doch die Ersatzteilbestellung deutlich mühsamer.