Zwecks dem Luftfahrwerk, da wendest du dich am besten an den User "Bernd", der hat eins drin.

Zu den Felgen, bedenke, dass der Komfort, je größer die Felgen ( bzw. je kleiner die Reifenhöhe) wird sinkt.

MfG

Hallo,

also selbst mit 18" ohne Fahrwerk sieht es bescheiden aus, dafür ist der RS in Serie einfach zu hoch.

Aufgrund des Preises und den platzbedürftigen Einbau kam für mich ein Airride nicht in Frage.

Der Gedanke den Wagen bei Bedarf einfach hoch zu pumpen gefiehl mir auch, zum Glück kann ich auf 50 mm Bodenfreiheit verzichten.

Mal gegoogelt ? "Airride Erfahrung"

gruß

andy

Erstmal zum Gewicht: Hatte letzten Sommer noch 8 und 9x18 auf dem Fabia und bin jetzt auf relativ leichte AEZ Xylo in 7,5x18 gewechselt (11,3 kg). Mit den alten Rädern hatte ich sehr deutliche Einbußen, mit den AEZ ist es wesentlich besser geworden, obwohl es auch 18er sind. Der Unterschied zu den 16 Zoll RS-Felgen ist zwar noch da, aber nicht mehr so gravierend. Wenn ich mir jetzt vorstelle, dass die Ultraleggera nochmal 3kg leichter ist, dann wirst du denke ich kaum noch einen Unterschied feststellen können. Mit den 17ern wirst du trotzdem ein agileres Handling bekommen, mit Sicherheit sogar besser als mit den Serienfelgen. Die sind auch nicht grade leicht, aber genaues Gewicht hab ich leider nicht.

Für die 17er gibts von OZ auch ein Teilegutachten für den Fabia, die 18er müsstest du glaub ich per Einzelabnahme eintragen lassen. War zumindest so, als ich das zuletzt nachgeschaut habe.

Und zu b) kann ich nur sagen, dass die 18er ohne Tieferlegung noch viel schlimmer aussehen als 17er. Je größer die Felge, umso tiefer muss das Auto. Sonst passt der flache Reifen zu den Riesenlücken im Radhaus einfach nicht, das sieht furchtbar aus. Und von Airride kann ich nur abraten, die sind nach wie vor alles andere als alltagstauglich, und für was einigermaßen vernünftiges legt man auch mehrere tausend Euro auf den Tisch. Dafür wird man dann mit schwammigem Fahrverhalten und einem deutlich eingeschränkten Kofferraum belohnt, von der gesunkenen Sicherheit in Grenzsituation will ich jetzt garnicht anfangen. Also für ein Alltagsauto ein absolutes No Go.

Da würde ich lieber auf 7x17 mit 215 er gehen und mir noch Distanzscheiben drauf machen.

Habe selbst 8x17 mit 205 er und würde es nicht nochmal machen, wenn die Blank sind geh ich auf 225/35, denn die 205 er auf ner 8 er sehen aus als würden sie gleich Platzen, mir gefällt es nicht.

andy

Ist Geschmacksache. Andere sagen dass ein 215er auf ner 7er-Felge aussieht wie ne Presswurst. Und die 7x17 ist noch leichter und hat noch weniger träge Masse als die 8x17. 8x17 mit 205/40 wäre aber meines Erachtens von der Optik optimal, außerdem ist das ne gängige Reifengröße, die Pellen mit 35er Querschnitt sind nicht so gängig und deshalb teurer.

50 mm