Bester Versuch war 6,9s (ESP/ASR aus, trocken, kaum Sprit, ein Fahrer). In der Anleitung ist die Genauigkeit mit +/- 0,3s angegeben. 6,1 wär aber echt arg schnell

Doch is gechipt. Die 18er sind relativ leicht, außerdem hab ich Yokohamas drauf, die setzen Drehmoment wenigstens noch in Vortrieb um und nicht in blauen Rauch. Man sollte aber auch beachten, dass der OBD-Scanner erst ab 2 km/h anfängt zu messen, d.h. das Losbrechmoment ist schon komplett überwunden. 6,1s sind auf jeden Fall unrealistisch, so schnell isn Lancer Evo 8 mit Allrad und 265 PS...

Ich hatte bei meinen Messungen durchschnittlich 7.9s, mein Fabia ist original und damals waren die 15 Zöller drauf. Bei einer Messung von 100-200 hatte ich satte 32sek. Ich habe aber den Second Edition Scanner.
Im Seat Ibiza Forum habe ich folgendes gelesen:


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Hab gestern mal ein wenig mit dem Sprint modus des OBD-Scanners rumgespielt und ein paar Werte (km-Stand: 20Tkm) ermittelt:

0-100km/h : 8,2 (Mittelwert aus 4 Messungen mit Rücksicht auf die Reifen)

80-120km/h : (4.Gang) 6,2 ; (5.Gang) 7,1 (6.Gang) 8,9

100-200km/h : (durchgeschaltet) 40,2

Die Ergebnisse sind Mittelwerte aus mehreren Messungen, bei der 100-200km/h Messung ist eine leichte steigung/gefälle mit drin weil es in meiner Nähe leider kein völlig ebenes Autobahnstück mit dieser länge gibt.

Außentemperatur: 23°C
Ladelufttemperatur bei V-Max: 85°C
Ladedruck bei P-Nenn: 1,45 Bar
Vmax in der Ebene: 210km/h
Vmax im Gefälle: 226km/h (@ 4400rpm)

Ich bin soweit mit der Leistung zufrieden, zumal in der Hinsicht alles Serienmäßig ist.
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Gruss