Kaufberatung für neuen Fabia

Original von janpi3
@shorty2006
Danke für die Infos


Das mit der Landstraße und den 4 Litern klingt echt gut, weil sich meine Strecke aus 50 % Autobahn und 50% Landstraße zusammensetzt.

ich fahr auf den freigegeben stücken vollgas, das ist bei mir 190 tacho und 183 lt.BC. also bis 160 ist er schnell dann dauerts bis er 190 anzeigt, dann hau ich den tempomaten rein, d.h. er ist also immer am limit die ganze zeit, da kommste dann auf fast 8 liter, aber spätestens wenn du dann über die landstrasse mit 3,5 - 3,7 gleitest haste es wieder ausgeglichen. wenn du immer so 160 autobahn fährst biste bei so 7litern reinem autobahnverbrauch. wie gesagt der 1.9er brauch bei 160/190 net ganz so viel denn er ist da ja noch lang nicht am ende.
(alle angaben beziehn sich auf euro 3 motor)

4,8 l durchschnittsverbrauch bei einer durchschnittsgeschw. von 90kmh.
ca. 150 aut Tempomat auf den AB.
50% AB, 50 % Landstraße

Österreichische geschwindigkeitsbegrenzungen.

Schonmal vielen Dank für die ganzen Infos! Eine Frage bleibt dennoch offen, kann man mit dem 1.4er auch gut bei extremen Straßen unebenheiten fahren? Ist ja nicht so toll wenn man das Gaspedal durch treten muss damit man einen Berg (Berg ist wohl etwas übertrieben, ehr Hügel) hochkommt

Also ich habe seit ca. 3 Monaten einen Fabia I Combi Style Edition mit 80 PS 1.4 TDI und bin zufrieden. Zu lahm ist der Wagen auch nicht und Berge kommt man damit auch problemlos hoch (Schwedengeprüft ). Allerdings hätte ich nix dagegen den 1.9er zu haben. Weniger wegen der höheren Endgeschwindigkeit sondern eher wegen dem höheren Drehmoment und der Motorcharachteristik. Das Anfahren mit dem 1.4er ist schon etwas gewöhnungsbedürftig wie ich finde. Bin halt vorher nen 2.7 Liter Turbodiesel in nem Nissan Terrano gefahren... Da konnte man einfach mal von der Kupplung abrutschen und der Wagen ist losgefahren. Aber man gewöhnt sich auch an das Gasgeben beim Anfahren.
Der 1.4 TDI ist ein Dreizylinder und klingt demnach auch etwas Treckermäßig wie ich finde. Aber das bekommt man wirklich nur dann mit wenn man unterhalb von 1500 Touren unterwegs ist, was sich bei dem Motor ohnehin nicht so empfiehlt.
Positiv überrascht war ich davon, dass der Wagen so bis 130 140 richtig gut durchzieht, danach wirds etwas zäher...

Alles in allem bin ich zufrieden mit dem Auto, ganz besonders an der Zapfsäule! Sind im Schnitt 4.8 Liter (60% Bahn, 40% Landstrasse und Stadt) und ich fahre auf der Autobahn gern auch mal so schnell wie es eben geht mit dem Auto (laut Tacho 195, laut GPS 182). Geht in Ordnung finde ich.

EDIT:
Ich habe nur Hügel und Berge gelesen, das mit den Strassenunebenheiten hab ich vergessen... Also sagen wir mal so: Bordsteinhochfahren ist schon etwas lästig mit dem Auto! Liegt vielleicht auch an den kleinen 14-Zöllern die drauf sind...

Danke für die ganzen Infos! Dann werde ich mir wohl den 1.4er holen. Und das mit dem Traktor geräusch bin ich von meinem Hyundai Santa Fe CRDi (bj. 2001) gewohnt

Der 1,9 TDI geht laut Tacho 215km/h aber real 200km/h !!

Gruß SkodaChristian

Meiner 175 lt. GPS, wenn man noch etwas in den roten Bereich reindreht, noch schneller

der 1.9er geht ralativ schnell auf 200.
ab 160 dauerts beim 1.4tdi 75/80ps eh er seine endgeschwindigkeit hat.

ab 170 wird auf der autobahn mit dem 1.9er billiger

Vergleich doch mal die Beschleunigungswerte auf der Skoda Homepage.

ja beim fabia II unter fabia.de nicht aber der fabia I hat die selben tdis drin.
da unter
skoda.de>showroom>fabia combi>datenblatt

also die beschleunigungswerte sin natürlich beim 100ps viel besser als beim 75ps. das ist fakt

der 100ps tdi beschleunigt relativ gleichmässig mit brachialer kraft über das drehzahlband. den fährt man normal so zwischen 1000-2000umdrehungen

ganz anders beim 1.4tdi
der 75/80ps tdi hat erst eine extreme anfahrschwäche, reisst dann ab ca. 2000 mit bis zu 195Nm ordentlich los und dann geht ihm so bei 3500 wieder die puste aus. also ständiges schalten und immer im optimalen drehzahlberich bleiben ist angesagt. das drehzahlniveau liegt über dem des 1.9tdi daher auch die ähnlichen verbrauchswerte

naja wie schon gesagt 100pser ist der bessere, allerdings reicht mir der 1.4er 75ps voll und ganz, sogar für nächtliche langstreckenfahrten. an die motorcharakteristik gewöhnt man sich schnell und schalten macht dank des herrlichen vw-getriebes richtig spass. ach so im neuem ist der 105pser ja drin. die werte sind aber ähnlich zum alten 100pser

naja ich brauch so ne tolle freisprecheinrichtung nicht wirklich.
mein sony ericcson v600i hat "serinmässig" das kabelgebunde haedset bei, wo man auch mikro drin hat und wenn du da mit einem kopfhörer im ohr (beide drin is net erlaubt) gespräche annnimmst und beendest (taste ist am mikro) geht das hervorragend und reicht völlig aus, das mikro ist auch herrvoragend in der quali, hätt ich nicht gedacht, dafür dass nur ne kleine verdickung im rechten kopfhörerkabel ist ist die quali erstaunlich!
es gibt natürlich auch helden die haben ein handy mit kabelheadset und merken erst nachm kauf das da gar kein mikro integriert ist, da spart manches schnäpple am falschen ende.

meine freundin hat nokia 6234 mit (mikro)headset, das ist sogar noch ein tick besser.

also ich würde da eher tempomat oder mittelarmlehne nachrüsten, möcht ich nicht mehr missen