Ein blick in deine Betriebanleitung und man wird fündig... Seite 179

Werkseitig ist TL 774-F (G12 PLUS) eingefüllt, es wird empfohlen das gleich zu verwenden. (G12 PLUS Farbe lila)

Bei mir ist eine rote Kühlflüssigkeit Werkstatt seitig drine!

MfG
SiRo

Also du musst welches für Alu Motoren nehmen am besten VW Norm zugelassen. Ist meistens Rot oder Lila. Also bis max wäre schon gut oder kurz drunter.

Original von budsspencer
Also du musst welches für Alu Motoren nehmen am besten VW Norm zugelassen. Ist meistens Rot oder Lila. Also bis max wäre schon gut oder kurz drunter.

Nimm g12 oder g30 und füll bis MAX bei kaltem Motor, wenn du ein wenig mehr reinkippst ist es auch nicht weiter schlimm.

gruß Marc

Danke wusste die Norm nicht auswendig.

Mache mir gerad dieselben Gedanken wg. der -20°-Wettervorhersage...

Also lt. meiner Anleitung ist der Kühlerfrostschutz werksseitig bis -25° (40% Frostschutz) eingestellt...

Meiner hat jetzt 15.000 runter und ist einer der letzten 1er Fabias (EZ Mitte 2007 - 1.4er Benzin 75 PS)...

Hat jemand seinen Frostschutz schonmal nachgemessen mit ner Frostschutzspindel?

Ich glaube ja prinzipiell schon der Anleitung - aber man hätte ja gerne Sicherheit...

Mein Kühlmittelstand ist auch unter MIN bei kaltem Motor und ich wollt auch G12 nachfüllen,allerdings steht im Buch "so wirds gemacht" das man nicht einfach nur Kühlmittel nachgießen sollte,sondern auch noch wasser,weil zuviel Kühlmittel auch wieder nicht gut sei (Frostschutz und Kühlwikung verringert sich wieder)
Und was für Wasser ist denn nun wieder gut?destilliertes?
Wie bekomm ich nun das richtige Verhältnis raus?
Vielen Dank im Voraus!
LG DD Saxn

Am besten alles Ablassen und neu befüllen !

Aber wenn nur so wenig fällt kannst du beruhigt nur Kühlflüssigkeit nachfüllen! Ja das stimmt ab einer gewissen menge, hebt sich der Wert wieder auf! Wieviel Frostschutz haste den noch? Haste mal gemessen?


Lg
Tim

Denk mal so nen halben bis 1 cm unter MIN
Komischerweise mussten die letzten winter schon nachfüllen,aber die meinten die haben kein Leck gefunden
Nich das es wieder so arschkalt wird wie letzten winter und mein Motor geht kaputt (Auto steht ja auch noch draußen)
LG DD Saxn

Dann kipp pur rein oder fahr mal zum und lass den mal prüfen wenn du selbst keine möglichkeit hast. Aber wie ich gesagt habe, das ist ja nicht viel was fehlt. Das ist ganz normal das mal was verdampft oder rausgedrückt wird. Also keine sorgen machen, solange kein Öl oder dergleichen im Behälter ist!


Lg
tim

Hm na gut da werd ich ma gucken wo ich sowas her bekomme
Wie würde man den das Öl sehen? Würde das oben schwimmen oder sich unten ablagern?
LG DD Saxn

Wenn Öl drin ist sieht man. Kann man nur schlecht beschreiben. Lass am besten maln Mechaniker drüber schauen, der sagt dir dann schon was sache ist und das sollte sogar kostenlos sein!

Lg
Tim

ich will den thread auch noch mal wiederbeleben...
hatte vor kurzem das problem, dass mein kühler undicht war und ich einen neuen bekommen habe. nun hatte ich am woe das problem, dass der stand des kühlmittels deutlich unter dem minimum war. leider gabs an der tanke kein rotes passendes kühlmittel sondern nur blaues. da ich ne längere fahrt vor mir hatte, hab ich einen schuss blaues ins rote gegeben, dass der pegel wieder auf minimum war (schätzungsweise 50-75 ml). nun ergibt sich eine nicht mehr ganz klar rote mischung - logischerweise.
frage - ists bei der geringen menge "fremd"-kühlmittel nötig, das ganze auszutauschen oder ist das belanglos, weil es sich mit dem rest vermischt?
danke für die hilfe!

moin,

ist bedenken los wenn es so wenig war. Aber prüf mal die anschlüsse ob sie wirlich alle dicht sind

das beruhigt mich!
anschlüsse sind alle trocken - ich vermute eher, beim tausch des kühlers ist ne luftblase zurückgeblieben...
danke für die antwort