Hallo alle miteinander, gestern Abend bei der Heimfahrt bin ich durch eines unserer mittlerweile stark vorhanden Schlaglöcher gefahren (war schon dunkel), und gleich danach ist mir aufgefallen das der rechte Scheinwerfer direkt den Boden 1m vor dem Fahrzeug ausleuchtet- jedoch nicht mehr ! Habe erst gedacht hat sich garantiert nur verstellt jedoch bin ich heute morgen noch beim TÜV vorbei( liegt am Weg) die haben mir gesagt das sich nichts mehr einstellen lässt (ist garantiert was abgebrochen). Frohen Mutes :*) bin ich dann ins Geschäft und habe beim Freundlichen angerufen. Ja Gut das kennen wir ???? Neuer Scheinwerfer :(.

Gerade komme ich von der Mittagspause und hab's mir noch mal genau angeschaut. (Mit einem Minispiegel und der Taschenlampe um die Ecke geschaut). Es sieht so aus als hätte sich nur die Schraube von so einem Gummiteil ( EDIT: Mittlere Schraube Höhenverstellung) gelöst. Habe die Suche schon bemüht und ähnliche Ausdrücke wie "Gummitülle" oder "Gummidings" gefunden, jedoch keine Lösung, viele haben es angeklebt aber Wie und mit WAS ? Im Gehäuse wirds ja recht warm ! Habe keine Lust einen neuen Schweinferwer zu zahlen- und von der Arbeitszeit reden wir erst gar nicht !

Draco hat irgendwo einen Thread erstellt wo man den Ausbau der Scheinwerfer ohne das Entfernen der Stosstange fertigbekommt (finde ihn aber nicht-)


Helft mir ! ;*( besonders bei der Klebesache oder anderen Lösungen ! und wer den Thread findet BItte posten !

Genau da fallen die Worte Gummimuffe etc. und ist das wirklich so viel einfacher den Schlossträger anstelle der Stosstange zu demontieren ?

noch eins dann lasse ich euch in Ruhe

wie geht der Elektrostecker von den Scheinwerfern weg. Muss man da wie beim Kombiinstrument mit dem Schraubenzieher irgendwo reinfummeln ?

okay war gerade nochmal draussen und habs mir angeschaut. Ich werde es so machen ! @Draco, was hast du mit dem Seilzug des Motorraumschlosses gemacht ? Kann man das aushängen ? Muss man es aushängen ?

Einwandfrei Danke erstmal wenn's zeitlich reinläuft mach ich mich an die Arbeit- wahrscheinlich bald- so nachts rumfahren ist keine Dauerlösung :*)

so Freitag Mittag die ideale Zeit für sowas

Habe mal alles (Schlossträger etc) demontiert. Das Kabel ist auch schon weg, der Scheinwerfer hatte nur diese zwei kleinen Schrauben an der Oberseite und die große rechts unten, hätte ruhig einer erwähnen können wie toll die weggeht wenn die Stosstange noch dran ist

Jedenfalls das Problem, der Schweinwerfer bleibt immer noch drin, er bewegt sich ein wenig aber das ist auch schon alles !!! Ist der sonst noch wo angeschraubt´?

Die ist doch schon draussen (das war die wo mit der Stosstange) so schei## zum wegnehmen war !

wie gesagt oben zwei kleine und rechts eine Sechskant (Linker Schweinwerfer von vorne gesehen)

@ Draco, ist erledigt !

Hinter dem Schweinwerfer befindet sich ein Blech wo noch einmal eine Schraube drin war...

@ Draco


Wie entferne ich den Schrittmotor ???

EDIT: Und die Gummimuffe ?

das ganze sieht jetzt so aus, und ich stehe jetzt gewissermassen etwas hilflos da...

Die Gummimuffe ist auf beiden Seiten nur gesteckt. Erstma drehste jetzt die Schraube da auf dem Bild so, daß sich die weiße Tülle (welche iin die Muffe gehört) weiter richtung Gummimuffe bewegt, danach beide miteinander "verheiraten", am besten mit Sekundenkleber Augenzwinkern

Tja das ist das Problem Messingschraube und weißes Teil drehen sich zwar aber gehen weder vorwärts noch rückwärts ! Bei der rechts-links Einstellung auf der anderen Seite ist das anderst da bewegt sich die Messingschraube beim drehen rein und raus.

Will heißen weißes Teil macht nur immer beim drehen Klack Klack Klack usw. es dreht sich zwar alles jedoch nicht rein und raus (so wie man es auf dem Bild sieht dreht sich alles und bleibt jedoch in dieser Position (kein raus rein) ;*(

so...jetzt hab ich ein wenig Zeit (ist es eigentlich legal mit nur einem Scheinwerfer durch die Gegend zu fahren :-/ Na ja egal, habs nur die letzten zwei Tage gemacht :-x

Fortschritt:

diese schwarze Muffe habe ich wegbekommen (Arbeit und Gefummel >1Std :()

(unter der Muffe ist es ganz krümmelig als ob Sand darunter wäre, werde das Gefühl nicht los das da schonmal rumgepfuscht wurde (als ich das Auto ein halbes Jahr hatte hat der Schweinwerfer auch schon Prob gemacht), habe gerade die Rechnung aus dieser Zeit rausgesucht, ist aber nur unter "Garantieleistung" -0.00 Euro vermerkt

Jedenfalls jetzt hänge ich noch am Stellmotor (der muss weg, so das ich gescheit an die Schraube (Höhenregelung) hinkomme)
Draco meinte s.o drehe in um 90 Grad...der lässt sich ca. 20° nach rechts drehen, danach kommt ein deutlicher Wiederstand und das wars, weiter nur noch mit Gewalt so das sich die Platikumrandung schon "mitdehnt" uns Knirschen anfängt...

Any suggestions ??? Helft mir ich will ja nichts "noch mehr" kaputtmachen

EDIT: Standardvorgehensweise: (Quellen: hier und Skodaforum) um ca. 70-90 Grad drehen, dann ziehen und rütteln und man sollte das graue Kästchen in der Hand haben- geht aber nicht !

Draco ich weiß ;)!!! Das ist ja der Scheiß der Schrittmotor lässt sich in seiner Aufnahme gar nicht so weit drehen- so das ich den Steg mit dem Kugelkopf anheben und ausklinken kann. Habe das Ding jetzt mal vorsichtig mit Kriechöl (um die runde Aufnahme eingesprüht) vielleicht bringts was...

Danke für deine schnelle Antwort :]