ist bei meinem RS das selbe. Wenn du richtig Stoff gibts, hast du einfach keine Traktion. Und dann hörst du auch das besagte Knallen der ABS Bremseingriffe das kannst du auch leider nicht vermeiden. Und wenn ich das mal mit dem ABS der S Klasse vergleiche zum Beispiel, ( da merkt man es einfach GAR NICHT ) nehme ich mal an, dass es wirklich eine "günstige" ASR Variante ist, die im Fabia verbaut worden ist.
Außerdem nimmt meiner dann auch die Motorsteuerung in die Hand und regelt langsam ( zu langsam ) die Drehzahl herunter. Das ist auch der Grund, warum es einfach trotzdem zu keiner Traktion kommt muss man beim Fabia leider mit leben.
Auf Schienen kannst du das auch vergessen der merkt erst viel zu spät, dass was durchdreht, und bekommt das gar nicht mehr schnell genug geregelt

Hab mal ne Frage:

Ist es schädlich oder schlimm für das Auto wenn man die ASR jedesmal die ganze Fahrt über an hat?

Mein Kumpel macht das so und ich meinte zu ihm, dass man das eigentlich nur bei Schnee und Nässe machen sollte!

Wat sagt ihr? Bekommt das Auto einen schaden davon wenn ich es permanent aktiviert habe???

So einen Quatsch hab ich ja noch nie gehört Jedes moderne Auto, auch der Fabia hat durchgehend IMMER das ASR aktiv, sofern verbaut. wenn man ESP hat, ist ASR integriert. Und beides ist IMMER AN. Es gibt lediglich die Möglichkeit es per Schalter auszuschalten. Manuell. Aber wenn man das Auto ausmacht, und wieder startet, ist es sofort wieder aktiviert. Von daher einfach so lassen wie es ist es ist auf Dauerbetrieb ausgelegt

Heisst also es ist immer an wenn ich den Motor starte und losfahre! Warum leuchtet der Schalter dann erst wenn ich ihn betätige?

Weil das Leuchten die Warnung ist das das ASR deaktiviert ist!

Steht auch im Handbuch!

Den Fehler begehen viele, ein Freund von mir ist monatelang mit deaktiviertem ESP rumgefahren, weil er dachte das Licht müsse leuchten!

Original von Joe Button
Hab mal ne Frage:

Ist es schädlich oder schlimm für das Auto wenn man die ASR jedesmal die ganze Fahrt über an hat?

Mein Kumpel macht das so und ich meinte zu ihm, dass man das eigentlich nur bei Schnee und Nässe machen sollte!

Wat sagt ihr? Bekommt das Auto einen schaden davon wenn ich es permanent aktiviert habe???

Sinn und Zweck ist ja das anzuhaben weil du eben auch nicht wissen kannst, wann du das brauchst.
Und wie die anderen sagen - Lampe an heißt ausgeschlatet!

Ich denke auch das der Fabia ein fast rein mechanisches ASR hat mit wenig Elektroniksteuerung. Ich denke auch oft das sollte nicht sein aber naja.

Danke Jungs! Bin ich wieder um eine Lektion schlauer

Kann ich eigentlich auch ESP haben, wenn ich nur einen ASR Schalter habe?

Laut Händler sollte ich nämlich ESP besitzen, aber habe keinen Schalter dafür, nur halt ASR.

Nein. Wenn du ESP hast, dann hast du auch einen ESP Schalter wo das ASR gleich mit integriert ist.

Hast du nur einen ASR Schalter, hast du auch nur ASR.

Original von Sven RS
Nein. Wenn du ESP hast, dann hast du auch einen ESP Schalter wo das ASR gleich mit integriert ist.

Hast du nur einen ASR Schalter, hast du auch nur ASR.

???
Ich hab auch nur einen ASR Schalter aber soweit ich weiß hab ich esp!

Das steht zumindest im Kaufvertrag!

Also ich habe einen ESP Schalter. Die Fabia´s die kein ESP haben, haben auch nur einen ASR Schalter wie bei meiner Freundin zum Beispiel.

bungo, hast du einen re-imort bzw. eu-wagen?
als ich mich damals zwischen eu-rs und deutschem-rs entschieden habe ist mir nämlich aufgefallen, dass einige eu-rs, je nach herkunftsland, kein esp hatten.

Original von Bungo987
???
Ich hab auch nur einen ASR Schalter aber soweit ich weiß hab ich esp!

Das steht zumindest im Kaufvertrag!

Sollte das im Kaufvertrag wirklich drin stehen, dann hättest Du rein theoretisch Anspruch auf ein Fahrzeug mit ESP, bzw. eine Ausgleichszahlung. Ob das nach der Zeit (keine Ahnung wie lange das her ist) noch machbar ist, muss man mal rechtlich hinterfragen. Fakt ist, über Dein Serviceheft kannst Du die PR-Codes nachschauen lassen und dann bist Du auf der sicheren Seite.

Ist ein Jahr her, und steht im Kaufvertrag

RS Ausstattung: ABS - EBV - ASR - ESP

Ja, ist ein Re-Import aus Frankreich.
Wo Finde ich diese PR-Codes, und wie kann ich damit rausfinden ob ich esp habe?

Die PR-Nummern findest Du im Serviceheft auf dem Aufkleber auf der 1. Seite. Sind diese ganzen 3-stelligen Kombinationen. Und nachschlagen was was ist, kannst Du hier. Klick mich.

1AT

"Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)" ... aus der PR-Gruppe: "Bremssysteme"

Was bedeutet das jetzt?

Entweder das Heft is gefaked, oder es gibt doch ESP ohne Schalter^^

4QV

"Dreip.Automatikgurte vorn mit elektrisch Gurtstraffer und Höheneinstellung"

Hab ich sowas wirklich oder kann das sein dass da echt was dran gemacht wurde???

ALso mit dem ESP kann ich dann auch nicht weiterhelfen. Vielleicht kann der Händler über VAG-Com auslesen ob die Componenten vorhanden sind.

Zu den Gurten nur so viel wenn Du sie nicht hättest würde ich mir sorgen machen. Die Beschreibung heißt auseinandergenommen und verständlich ungefähr so: Höhenverstellbar sind sie, hoffe ich doch. Automatikgurte sind es auch, weil sie bestimmt von selbst zurückaufgerollt werden, wenn nicht Sorgen machen. Elektrische Gurtstraffer greifen nur ein im Falle eines Unfalls, ausgelöst durch Sensoren und so weiter.

ich hätte ja jetzt beinahe gesagt, teste doch einfach mal ob du ESP hast... aber das solltest du echt lieber mal auf nem ADAC Testgelände machen, oder wenn du auf nem riesigen Parkplatz bei Schnee bist
das mit den Gurtstraffern ist normal.
Höhenverstellbar sind die. Kommt man zwar nicht sofort drauf, aber da, wo die in der B Säule dranmontiert sind, kann man die auch hoch und runter verstellen.
elektrische Gurtstraffer.. naja.. das würdest du merken, wenn du den Airbag auslöst also das wäre schonmal echt schwer zu testen
das mit dem ESP wäre noch die einfachste Sache.
Einfach mal das ADAC Sicherheitstraining durchlaufen auf einem einigermaßen aktuellen Übungsplatz mit Hydraulikplatte, und dann wirst du merken ob ESP da ist, oder nicht bzw.. wenn du in ner Kurve, die du mit 80 fahren kannst anfängst zu bremsen leicht, dann solltest du schon das regeln im Bremspedal spüren. Aber bitte hier gaaaaaanz vorsichtig steigern. Denn wenn du dann kein ESP hast, kann dir dein Baby vielleicht auch außer Kontrolle geraten.