StyLeZ P's Audi A7 3.0TDI quattro S-Line

Danke.

Ist verbogen ja, da ist mir wohl einer mit ner Anhängerkupplung beim ausparke dagegen gefahren. Aber da es nur das Kennzeichen ist, ists halb so wild, war bisher nur zu faul es wieder gerade zu machen

Findest du? Nach wie vor die letzte Wäsche im September beim Kurztreffen in Plauen. Der bock is dreckig wie de sau
Nur die Räder sind schön sauber. Weil ich die gewaschen habe vorm einlagern

So sieht die Rückwärtsfahrt übrigens im Dunkeln aus. Licht kommt nur von den Rückfahrlichtern.

Grad mal 210 Euro für zahnriemensatz (Febi), Spanndämpfer (Febi), Ölfilter (MANN), Keilrippenriemen (Conti) und Wasserpumpe (Metall Flügelrad - HEPU) für meinen zukünftigen 1.8T los geworden. Günstiger gings echt nichtmehr. Preisvergleich 4 Life (hat aber auch einige Stunden verschlungen *gg*)

Als nächstes werden über 200 Euro fällig für die Ölleitungen des Turboladers, Dichtungen, (Dehn-)Schrauben ohne Ende, Cupra Ansaugtraktstutzen und diverse andere Kleinigkeiten.

Zudem hab ich mir 10ml Loctite mittelfest besorgt (11,70 Euro) und bestelle in den nächsten Tagen gelben Foliatec Bremssattellack (22 Euro), da ich den 312mm Umbau in den nächsten Wochen vollziehen möchte. (in 2-4 Wochen)

schroeder007 schrieb:

jaja, nennt man das Geld verbrennen beim Sparbrenner????

Das nennt man notwendige Investitionen. Vorallem da ich nicht weiß ob das noch der erste Riemen auf dem Motor ist, habe ja keine Unterlagen/Rechnungen dazu. Von daher, auf nummer sicher gehen bevor einem das Ding um die Ohren fliegt und alles für die Katz war.

Und weiter gehts. Diese Woche war die Woche der Schnäppchen.


Heute sind zwei neue Winterreifen gekommen, da meine alten nach 2 Wintern mit 2-3,5mm nun endgültig runter sind.

2 Nagelneue Goodyear UltraGrip 205/45R16 DOT: 4710 für knapp 100 Euro (Neupreis eines Reifen mindestens 108 Euro)



Auch mein neuer Turbolader kam heute per Post
Ein vor kurzem von turbo-mot.de überholter & verbesserter K03-052r Lader. Mit dem wären sicherlich ziemlich problemlos 220PS drin, wenn alles andere passt. Werd ich aber nicht ausreizen - denke ich.

Vergleichsbild links neu - rechts der provisorisch von FabiaOli gekaufte K03-011 (Kotzgrenze bei 195PS)

Eigentlich sollte heute das bremsenupgrade stattfinden. Soweit ist auch alles vorbereitet (Sättel lackiert, elektrisches bremsenentlüftungsgerät & Loctite besorgt ...) aber das Wetter macht mir mal wieder einen Strich durch die Rechnung. Bei 3° möchte ich draußen echt nicht rumschrauben. Daher wird es wohl um zarte 14 Tage verschoben.

Was würde ich nur für ne beheizte Garage geben!

Vorher:


Nachher:
4

Eine kleine Überraschung bei der Bremse habe ich noch, die bekommt ihr dann zu sehen wenn sie verbaut ist.


Die ersten Teile für den 1.8T sind auch eingetroffen.


Bzgl Fahrwerk werd ich nochmal einiges hochdrehen müssen. Es schleift mittlerweile wieder bei nahezu jeder Kurve oben am Kotflügel. Den Koti werden ich bei höheren temperaturen an der Stelle wo es schleift bördeln. Dazu muss nur vorher etwas vom Plastik der GT Verbreiterungen weg, da die die komplette Bördelkante abdecken.

Ne Garage haben wir, aber nicht beheizt und mein Auto ist zu tief um reinzukommen
Zudem ist die zwar groß, aber nicht dafür vorgesehen das n auto drinsteht, also speziell an den seiten steht zeug rum