Welche Fahrwerks tiefen habt ihr so

ich denke mal das ist so n fahrwerk wie auch der GT zb von werk aus drin hat. der it ja von werk aus auch schon n bisschen runtergeholt. allerdings nicht gerade der rede wert. denke mit bloßem auge erkennste den unterschied nicht. wie weich oder hart dieses fahrwerk ist kann ich aber nicht sagen, da ich wo ich meinen gekauft hab schon 30/30 Eibach federn drin hatte.

Ich werd wohl hinten mein FW mit paar Begrenzern wieder ein Stück hoch holen.
Ist ja schon auf maximaler Höher, aber trotzdem noch unsagbar tief.

Ich hoff mal das geht so mit den Begrenzern.

Original von StyLeZ P
ich denke mal das ist so n fahrwerk wie auch der GT zb von werk aus drin hat. der it ja von werk aus auch schon n bisschen runtergeholt. allerdings nicht gerade der rede wert. denke mit bloßem auge erkennste den unterschied nicht. wie weich oder hart dieses fahrwerk ist kann ich aber nicht sagen, da ich wo ich meinen gekauft hab schon 30/30 Eibach federn drin hatte.

du redest jetzt von dem ebay angebot oder dem im "fabia sport" verbauten?!

beiden denke das is das gleiche!

echt??? das kann ich mir überhaupt nicht vorstellen! das ist ein geschaukel und gewanke bei mir - schon wenn ich das mit dem fahrwerk vom fabs meiner mutter vergleiche! kann man das denn irgendwie rausbekommen - anhand einer typennummer oder dergleichen?

würde mich echt mal interessieren!

das kann ich dir nicht sagen. aber der GT ist ja auch nur die Sport version vom Classic. von daher wäre das wohl vergleichbar.

Weiß jemand ob ich mit Begrenzern in den Federn mein Auto hinten ein Stück wieder hoch bekomme??
Soll auch nur ein reichlicher cm sein, denk ich mal.

Mit Begrenzern federt er nur nicht so tief durch. Dadurch bekommst du aber dein Auto nicht höher.

Das hab ich mir auch so gedacht.
Aber ich hab nen Kumpel gefragt, der sich bissl damit auskennt und der meinte das geht.

Gibts da ne andere Möglichkeit???

Dein Kumpel ist ja echt witzig. Er hat aber auch ein bisschen Recht. Wenn man genug Begrenzer einbaut wird er wieder höher. Frag ihn mal ob er nicht Domlager meint, bzw. hinten Federteller. Allerdings suchen die meisten solche Teile um das Fahrzeug noch ein paar Millimeter tiefer zu bekommen.

Hehe, also das Teil wo das Gewinde dran ist.
Das Problem ist, das das FW ganz oben ist, aber der Reifen dennoch i Radkasten verschwindet.
So kann ich aber keine Spurverbreiterung machen.
Hinten ist der jetzt auch niedriger als vorne...

Wie kommt es nur das eine Frau Ahnung von Autos hat......
Bin verwundert...ohne das ich Vorurteile gehabt hätte

Hab ich nicht. Hab nur einen Zuflüsterer. Aus ewig vielen Gesprächen behält man dann doch noch was. Die Stammtische mit diversen Octavia-Fahrern prägen halt ein bisschen.

Aha, na dann stellt das ja mein Frauenbild wieder her

So ein Mist das das FW so tief ist.
Total krank, wenn ich das runterdrehen würde, würde das Auto komplett aufliegen denk ich mal.
Geht zwar nich weil da vorn die Schürze im Weg wäre, aber ansonsten wäre das keen Ding. Mist!!

Vorne noch 2 cm runter und bei dir schleift die rechte Antriebswelle. Nix mit Boden beim Fabia, da is vorne ab 85mm Ende. Aber is doch geil, dass der hinten schön drinhängt, da is massig Platz. Mach mal ein Bild vom hinteren Radkasten bitte und lad es hoch.

Jop, ich weiß das bei 85 vorn schluss ist, sonst hättest du deinen ja sicher noc tiefer gemacht
Ich meinte jetzt nur von dem was das FW könnte.

Jop, ich mach mal ein Bild. Unbeladen.
Da mach ich mal eins von vorn und eins von hinten.
Sind aber eben nur die 14 Zöller orig. Alus drauf.

Ich hätte ihn wie gesagt hinten gern höher.
Wegen Optik und wegen Spurverbreiterung.

Nächstes WE mach ich die Bilder, wenn ich hoffentlich dran denk.
Bin die Woche über nicht da, sonst hätt ichs schon eher gemacht.