Hallo,

was sagt denn die Fa. Famos zu dieser Frage?

Sie hat ja schließlich das Teil (wohl doch passend?) für Euren Fabia verkauft?

Kuddel

Hallo,

Hallo,

>>>Gussgehäuse mit Schlauchanschluss auf beiden Seiten.

na, wenn schon Schlauchanschlüsse da sind, muß man es irgendwo in "die Kühlerschlauchwelt" einschleifen.

Es gab auch noch ein anderes Prinzip, da wurde so ein Teil in einen Froststopfen am Motorblock eingesetzt. Ich weiß aber gar nicht, ob die neuen Motoren so etwas noch haben....

Kannst ja mal berichten, ob Du weitergekommen bist mit der Aktion - im Prinzip ist das ja vernünftig.....

Kuddel

Original von kuddel

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Es gab auch noch ein anderes Prinzip, da wurde so ein Teil in einen Froststopfen am Motorblock eingesetzt. Ich weiß aber gar nicht, ob die neuen Motoren so etwas noch haben....

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Kuddel

Das System das du meinst ist von Defa, und in Skandinavien fast schon Standard. Dementsprechend funktioniert es auch mit neuen Fahrzeugen, gibt's auch für unseren Fabia. Info's gibt's auf der Seite:

defa.com/heating3.php3?merke=SKODA&lang=7&ndid=14&tid=#foot

Mein Dad hat das in nem Sprinter verbaut, er steckt's abends über die Zeitschaltuhr an mit ca. 2-3 Stunden Vorlauf, und der Motor springt ohne zu murren an, ist sofort warm und heizt natürlich auch entsprechend sofort den Innenraum. Er hat's damals bei ner Kilometerleistung von mehr als 300000 km eingebaut, weil er nicht mehr anspringen wollte sobald es kalt wurde, und mittlerweile ist er fast bei 450000 km, lohnt sich also durchaus noch bei älteren Autos. In Skandinavien haben Sie für das System ja teilweise Steckdosen an den Parkuhren, da wird man bei uns wohl nix passendes finden.

Viele Grüße,
Florian