Nein, warum auch, wenn ein Vogel rein fliegt tut er das auch mit Gitter...

Welche Front hast du denn?

Und wozu entfernt man überhaupt das Gitter?

Edit: oder willst du es Verschließen?

Naja das Gitter hat schon seinen Sinn. Laub und andere Sachen die am Gitter hängen bleiben würde werden dann schön durchgelassen und dann sammelst du den ganzen Mist. Und ich denke mal einen Vogel wird es mindestens soweit aufhalten das das Gitter vielleicht kaputt geht aber der Vogel noch draußen bleibt.

als bei mir die originalen "gitter" raus waren, war die unterseite der stoßstange ich sage mal etwas unstabil

Und euer Wasserkühler wird sich freuen, wenn ein Stein oder Vogel ungebremst in ihn reinfliegt, viel Spaß, wenn die Temperaturanzeige dann munter in den roten Bereich wandert.

Lasst es drin oder macht Streckgitter rein.

MfG

Also ich würde es auch drin lassen.
Die Schürze wird instabil und flattert wie ein Blatt Papier wenn du auf der Autobahn fährst.
Hab ich mal bei einem Golf gesehen, sieht schon toll aus

Oder mach ein Renngitter, wie Barney schon sagte.
Das hällt noch mehr Zeug auf.
Muss immer mal sauber räumen

Hab bei mir ja auch Streckgitter drin, dass lässt wirklich keine Steine durch, aber das Vorfacelift "Gitter" da passt doch die Hand durch.

Evtl. will Sie es ja aber auch geschlossen haben wie Oli??

Da ist ja das Gitter auch "entfernt"

Ich dachte es geht um das Mittelgitter unter dem Kennzeichen??!!

Das hab ich ja drin, da ist bei mir ein schwarzes Renngitter drin.
Und da kommt wirklich nix durch, auch kleinste Teile werden nicht durch gelassen, aber hängen dann meist drin, vor allem Blätter im Herbst

Gut links und rechts ist bei mir kein Plastik mehr

Upps, hab ich bei dir nicht genau hingesehen... Sorry, wollte nur sagen, dass Sie ja auch das Verschließen des Gitters meinen könnte...

Hihi, kein Problem

Ein Kumpel von mir hat die selbe Schürze, aber ohne Gitter.
Die hält das aus.
Aber bei mir sind ja noch Nebler drin.
TFL geht wahrscheinlich nicht, das dürfte sie dann nicht mehr halten.

Sorry muss man aber jetzt nicht verstehen?? Oder?

Sonst -> Back to Topic

Steh ich auf dem Schlauch?

OEM?

Bei welchem 4er??

Also mit 4er ist bestimmt der Golf gemeint.

Und was gibts da nicht zu verstehen, Justus??
Soll heißen wenn man zuviel rausschneidet, oder bei der orig. Schürze rausnimmt, wird die Schürze instabil.

Die muss ja ganz schöne Kräfte aushalten.
Und der Dreck am Kühler kommt auch noch dazu.

Also ich würde es nicht machen.
ICh kann mir auch nicht vorstellen das das gut aussieht, hat jemand zufällig vielleicht ein Bild davon.
Würde mich mal interessieren.

Naja, dass es instabiel werden kann wenn was fehlt ist klar, denke nur nicht, dass das Schwarze Plastik Gitter, das ja eh nur gesteckt ist, was zur Stabilität beiträgt.

Ansonsten wollt ich doch nur wissen was OEM sein soll?

Und stimmt, wenn man aus dem "den" im letzten Satz ein dem macht, bezieht es sich auf den 4rer Golf vom Chef...

OEM = Original Equipment Manufacturer

meint bestimmt das die Originale Schürze verbaut ist

Ahja, danke!

Gibt nur leider 3 Orginal Varianten mit je unterschiedlichen Gittern...

Vor-, Facelift und RS

Naja, kann natürlich sein das die auch Ohne das Ding stabil ist.

Dann bleibtr aber weiter das Problem das dann der ganze Dreck im Kühler landet.

Wie gesagt, die Orginal Gitter sind so "groß", dass es meines erachtens keinen Unterschied macht.