Da musst du einen Widerstand einlöten :).

Kann mir vielleicht jemand erklären warum das bei mir nicht so ist??
Ist ja sehr erfreulich aber komisch ist es schon irgendwie.
Ich hab eine weiße LED Soffitte mit 9 LED (hab extre eine gonommen mit vielen LED damit die einen höheren Widerstand bieten) und hab blaue StandlichtLED als Leseleuchten.
Allerdings hab ich hinten auch Beleuchtung und da sind noch normale Glühbirnen drin, die will ich aber auch noch auf LED umrüsten, dann glimmt das vielleicht???

Das mit dem glimmen habe ich auch ist aber normal,da die LED ja "fast" keinen stromverbrauch hat,und da das steuergerät diesen unterschied nicht erkennt glimmen diese.......manchmal gehen meine LED auch komplett mit aus........also was fehlt, wie SkodaChris schon sagte ein wiederstand

meine lampe glimmt auch immer blau... mir gefällts

ich kann auch damit leben

Und wie groß muss dieser Widerstand sein?

bei mir glimmts auch in Rot!

Ambientenbeleuchtung quasi

Ich finds Sexy

Ich hätte es gerne wieder hell

Hm, bei mir glimmen die LED komischer Weise nicht.
Meine linke StandlichtLED die ich iben in der Deckenleuchte hab flackert nur noch, hat die da keinen richtigen Kontakt mehr oder schmieren LED so ab wenn die kaputt gehen, die hab ich erst ein paar Monate drin.

hab noch nie gehört, dass leds flackern, bevor sie kaputt gehen. die gehen halt einfach aus

für mich klingt das eher nach wackelkontakt

*gg* hab bei scoda community den selben tread geöffnet mit selben namen und selben problem!!
also bei mir glühen die auch und es sind noch keinerlei probleme aufgetreten (batterie leer usw.) die LEDs benötigen hald einfach sooooo wenig strom das sie noch ganz leicht weiterglühen...also nix schlimmes!!
lg hierli

Hallo,

ich hab das Problem auch, also das tut glimmen, aber nach 30Minuten fängt es an zu flackern ohne Ende!
Ich kann die SuperFlux LED Xenon White nicht nonstop laufen lassen! Hab Angst, wenn mein kleiner am nächsten Tag nicht mehr angeht

Was ist eigl. mit, es gibt ja Sorten, wo LED mit Check-Widerstand gibt - kann man die nutzen? Wobei die ja eigl. für's Fehleranzeige gedacht ist. Ob das dann weggeht mit glimmen dadurch?

An einer LED hat man einen Spannungsabfall. Der liegt (korrigiert mich wenn ich daneben liege) je nach Diodenmaterial (und damit je nach Farbe bzw. auch Farbtemperatur) zwischen 1,7 und 2,x Volt. Wenn man z.B. von grüner auf blaue LED umrüsten will hat man das Problem, dass die 4 in Reihe geschalteten blauen LEDs flackern oder die letzte "nicht funktionier" (beim Tacho wird das sehr häßlich, da man die Leiterbahnen ändern muss in "3 in Reihe und Widerstand). Liegt daran, dass man über 9V Spannungsverlust kommt, weil 4mal 2,x Volt zu viel ist (die Autobatterie "garantiert" normalerweise 9-14,4V - 9V reichen also nicht immer). Der Vorwiderstand regelt das. Weil ich etwas ausm Thema Physik bin verweis ich euch auf google. Da gibt's millionenfache Anleitungen, man muss sich halt etwas reinlesen.

Da ihr wahrscheinlich so ziemlich alle unterschiedliche LEDs habt (unterschiedliche Farben) gibt's dafür keinen generellen Widerstands-Wert. Lest nach wieviel Spannungsverlust ihr habt und rechnet nach. Ist kein Hexenwerk.

Was mit Check-Widerstand gemeint ist weiß ich leider nicht. Was die für Fehler liefern leider auch nicht.

Das Phänomen "erst glimmen, dann flackern" ist nicht mehr als der Nachlass der Spannung nach ner gewissen Zeit. Im Auto ist eine Bleibatterie, das ist halt Technik aus der "Steinzeit", da muss man halt drumrum arbeiten.

Korrigiert mich wenn was nicht stimmt.
sledge