wenn man am preis noch bisl was macht scheint der ok
bremsen sehen noch recht frisch aus
die felgen sind geschmackssache
und es ist fast einer der letzten und da fällt mir auf, das unten Euro3 steht ... das stimmt denke ich nicht
BJ 06 hat schon den PD mit Euro 4, zumindest beim einfachen 1.9er TDI, ob das nun beim RS auch so ist weiß ich nicht genau, vermute aber mal ja und deshalb sollte er auch die Grüne Plakette kriegen wie es da auch steht
Euro 3 wäre nur ne gelbe

Ansonsten mal probefahren, profil der reifen ansehen, nen blick unter die haube werfen und handeln

ich würde keinen SCHON gechippten kaufen


aber ansonsten ist der RS sehr schick

Bei mobile steht doch grüne Plakete.

In der Überschrift steht 160PS. Entweder haben die da nen Fehler drinnen
oder der hat eine Leistungssteigerung gemacht bekommen, dann natürlich aufpassen.

Würde mir den auch mal ansehen und probefahren.
Wenn am Preis noch ne Kleinigkeit zu machen ist (und/oder vielleicht Winterreifen) dann
hört sich das gut an.

in der Überschrift steht 160 Ps und im Inserat an sich 131ps /96kw.. da auf jeden fall nachhaken, wenn er 160 hat er ne leistungssteigerung und da wäre dann genau zu klären ob:
- das von nem seriösen Tuner gemacht wurde
- alles eingetragen und vor allem legal ist
- der Besitzer den Wagen nur getreten hat und da vlt die Haltbarkeit drunter gelitten hat.

Wenn diese Punkte alle zum positiven ausgehen, es also seriös gemacht wurde mit legalen Mitteln und alles eingetragen ist, dann würde ich sagen man kann es ruhig machen. Wenn es nicht eingetragen ist oder sogar ilegale Maßnahmen, dann finger weg!

schöner Wagen!
wie schon meine Vorposter geschrieben haben; das mit der Leistung sieht komisch aus. Da unbedingt nachfragen.
Im übrigen sind ein paar euro für einen ankaufstest immer gut investiert. zumal man ja nichts über die Geschichte des Wagens weiß.
Wir habens bei unserem letzten Auto beim ÖAMTC (= österreichisches ADAC pendant) machen lassen, dort wurde er sehr genau inspiziert und es hat uns für die Entscheidung sehr geholfen.
Gerade wenn man das Auto noch nicht kennt und technisch nicht so versiert ist, ist das bestimmt gut angelegtes Geld. Das kann unter umständen eine Menge ärger ersparen.

ralalla schrieb:

Bei mobile steht doch grüne Plakete.

In der Überschrift steht 160PS. Entweder haben die da nen Fehler drinnen
oder der hat eine Leistungssteigerung gemacht bekommen, dann natürlich aufpassen.

Würde mir den auch mal ansehen und probefahren.
Wenn am Preis noch ne Kleinigkeit zu machen ist (und/oder vielleicht Winterreifen) dann
hört sich das gut an.

es steht aber auch EURO 3

also wenn die EZ stimmt, hat der Karren EU4,
von nem getunten Wagen würde ich aber abraten, das kannst du auf ner Probefahrt nicht rausfinden ob das Tuning anständig gemacht wurde. BC Verbrauch, Ladedruck und dessen Vorsteuerung etc, viel Ruß etc etc.
Finger weg!


gruß Blackfrosch

dann erst recht finger weg...

mh das ist ja komisch
wenn er BJ 2006 ist dann hatta doch kein EU3-Motörchen bekommen oder doch ?

und wie black schon geschrieben hat, mit DPF würd ich ihn auch net nehmen

und die hier stehen dir wohl nicht an? 1 2

pelmenipeter schrieb:

mh das ist ja komisch
wenn er BJ 2006 ist dann hatta doch kein EU3-Motörchen bekommen oder doch ?

und wie black schon geschrieben hat, mit DPF würd ich ihn auch net nehmen

würde mich jetzt mal interessieren warum ihr vom Kauf eines Fabias mit DPF abratet? Ich hab auch einen in meinen RS nachrüsten lassen weil ich sonst bei uns in Hannover nicht in die Innenstadt komme und habe absolut null probleme mit dem Filter, läuft einwandfrei, kein mehrverbrauch und keinerlei Leistungsminderung.

Xerbar schrieb:

würde mich jetzt mal interessieren warum ihr vom Kauf eines Fabias mit DPF abratet? Ich hab auch einen in meinen RS nachrüsten lassen weil ich sonst bei uns in Hannover nicht in die Innenstadt komme und habe absolut null probleme mit dem Filter, läuft einwandfrei, kein mehrverbrauch und keinerlei Leistungsminderung.

weil normalerweise eben die bei dir nicht auftretenden Probleme auftreten

Du hast automatisch mehr Verbrauch, da du weniger Leistung hast. Daran kannst du nichts rütteln. Mag minimal sein, aber einfach nen "Korken" in den Auspuff zu machen, der die Partikel nur "festhält" bis eventuell mal hohe Abgastemps kommen, die aber nicht häufig sind, da deine Motorsteuerung nichts von dem DPF weiß. Deswegen hält er max 50% der Partikel auf... Und verursacht eine Verringerung des Wirkungsgrades...

Denn die Abgase kommen nur aus dem Auspuff, da man hinten ein Loch hat. Somit werden diese vom Druckgefälle aus dem Abgassystem geleitet. Wenn man jetzt Hindernisse in den Abgasweg macht (egal was, zb ein DPF) hat man einfach weniger von diesem Gefälle. Dh dein Abgase werden verlangsamt.
Das ist insofern schlimm, dass der Lader ja von der Abgasbewegung angetrieben wird. Beim TDI ist das ja der entscheidene Grund, wieso er so gut durchzieht - der Ladedruck.

Die Ladeschaufeln bewegen zukönnen, erfordert also mit DPF messbar mehr verbrannten Diesel als ohne...

Wenn du davon nichts merkst ist das gut, aber glaub mir, wenn du mal versuchst extrem sparsam zu fahren, wirst du mekren dass du nicht unter 5 Liter oder sowas kommst.


gruß Blackfrosch

wenn ich die wahl hätte würde ich keinen mit dpf nehmen
mehr gewicht, mehr verbrauch, weniger leistung ..... und die paar Euronen die mir an der Steuer erspart werden, rechnen sich nicht mit der Anschaffung
dann lieber den EU4, der hat grüne unsinnsplakete

Also ganz ehrlich, wenn ich sparsam fahre, also Landstraße und nicht sportlich mit langsamen beschleunigen und frühen schalten usw komme ich locker unter 5 Liter verbrauch.
Kann natürlich auch daran liegen, dass ich regelmäßig (quasi jede woche 2mal) Autobahn fahre mit hoher geschwindigkeit. Das braucht der Filter ja um sich nicht zu zusetzen.

vorher mal nachfragen weil trotz dpf-angabe euro 3 steht
ansonsten ist der gut, wapu und riemen sind ja schon gemacht, das spart kosten

wenns kein tretauto war, sollte der noch ne ganze weile halten