Frage an alle mit einem Fabia 1, 1,9 Tdi Kombi mit Gewindefahrwerk

MEK-RS schrieb:

is schon die 2te Lippe, die leben nich lang und lassen sich gut zum "Antasten" nehmen

Hallo.

Also ich habe ein AP Gewinde und absolut keine Probleme.

Reifengröße ist 16" und ich habe an der VA von der Radnabe bis zum Kotflügel 30cm.

Wenns 30cm Radnaben mitte zu Kotflügelkante sind, dann sinds ca. 70-75mm die er runtergekommen ist, die Serien TDI´s haben so ca. 37cm Radnabenmitte zu Kotflügelkante. Bei mir ist/war das ähnlich.

Diesen Winter hats mir den Unterfahrschutz gekillt, Eisbrocken sei dank. Seitdem das ding weg ist, hat man wieder ordentlich Platz unterm Auto.

Mit 16 Zoll RS-Felgen und Gewindeeinstellung vom Sommer.

Danke Chef für die freundliche Unterstützung

Bei 30 war's schon gut knapp mit dem TDI Schutz, alles ab 31 find ich völlig problemlos, klar sollte man damit die eisbrocken nicht mittig nehmen aber dazu zwingt einen ja auch keiner

Nimms mir nicht übel, aber ein bisschen Eigenrecherche innerhalb und außerhalb des Forums wäre auch nicht schlecht. Die Forumssuche und Google beantworten dir schon einen Großteil deiner Fragen.

Und ja, es gibt u.U. für verschiedene Motorisierungen/Modelle/Versionen verschiedene Fahrwerke. Da einfach auf die angegebenen Motoren, Ausführungen (Limo, Combi oder Sedan) und vorallem Achslasten achten, viele Fahrwerke sind aber universell für Alle geeignet.
Dennoch darauf achten das ein Fahrwerk was nur für den 1.4er zugelassen ist für dein Auto nicht das Richtige ist.
Du müsstest Achslasten von VA 900kg und HA 875kg haben (falls ich mich irre bitte korrigieren).

Ein Fahrwerk was für einen oder zwei Motoren/Modelle ausgelegt ist ist unter Umständen besser als eines welches universell für alle geeignet ist.

mythothorsten schrieb:

Hab bereits innerhalb und außerhalb des Forums recherchiert, doch hört man da oft gegensätzliche Meinung.

Und das ist, wie du in diesem Thread hier auch schon merkst, immer der Fall Die einen meiner tiefer als 30mm gehen garnicht, den anderen kann es nicht genug sein. So ist es nunmal.

mythothorsten schrieb:

So ein Forum ist doch genau dafür da, oder irre ich mich?

Schon, aber nicht wenn das Thema schon zig Fach durchgekaut wurde, und alle nötigen Informationen mit ein wenig Suchen zur Verfügung stehen.

mythothorsten schrieb:

Hab mir inzwischen das AP-FW rausgesucht. Allerdings scheint das etwas universeller zu sein als andere.

Wie du bei deiner Recherche sicherlich festgestellt hast wirst du mit AP, Bilstein, KW, dem DTS, Eibach, H&R und Weitec nicht viel falsch machen.
Genauere Angaben liegen meist im Auge des Betrachters.

StyLeZ P schrieb:

Du müsstest Achslasten von VA 900kg und HA 875kg haben (falls ich mich irre bitte korrigieren).

1.9 TDI Combi hat:
VA: 900 kg
HA 840 kg

Wenn man KANN/will ist jede höhe fahrbar!

Es ist einfach geschmackssache.
Mein erstes Auto mit nem Fahrwerk war ein Golf II GTI der War vorne 110 und hinten 100unten gewesen danke anderer Domlager und anderen Federtellern. Die Federn waren von FK und die Dämpfer von Koni der war xtrem tief und ich bin auch damit rum gefahren war sogar in Österreich im Winter Urlaub.
Hab aber auch Fett Schnee geschoben im Winter hatte ich 15Zoll drauf das ging und im Sommer 13 Zoll mit den kleinen Stossis.
Die sahce war knüppel hart und die Straßen lage ging so aber Optik der Hammer.
Danach hatte ich nen Vectra der hat ein Eibach fahrwerk bekommen mit 30er tiefe der war schön Kompfortabel und ist gefahren wie auf Schienen.
Straßenlage wirklich sehr gut.
Hatte dann nen Golf 4 für 2 Monate von meinem Cousin mit H&r Gewinde ca. 40 runter geschraubt härter als das Eibach um Vectra Straßenlage aber noch besser fand ich.

So jetzt hab ich als 2. Wagen nen Fiesta der hat ein 60er SUpersport Fahrwerk drin der letzte scheiss sau hart Starßenlage net viel besser als das originale Fahrewerk und im Winter schnee schieber vom feinsten aber für die Stadt ist es ok da kann man fahren.
In meinen fabia wird ein Eibach im Sommer einziehen den ich will mir den Komfort nicht total kaputt machen.

Ich finde bis ca 50mm verbessert sich die Straßenlage ( vorausgesetzt ein Qualitatives gutes Fahrwerk) alles was tiefer ist dient nur noch der Optik.

Ich habe heute meinen Combi aus der Werkstatt geholt. Mit meinen 15" wurden mir mit dem DTS Fahrwerk maximal 50mm Tieferlegung eingetragen bei 325/320 Radnabe bis Kante...