Welches Gewindefahrwerk habt ihr verbaut?

hr tief stabis

hr tief fahrwerk



und hier das normale:

twintube hr



hier nochmal ne seite mit mehreren :

fahrwerke fabia 6y

ne Frau, die sich nicht entscheiden kann, einzigartig

Darf man deine Gedankengänge erfahren, wieso du hier der Mehrheit nicht vertraust, und dir für 350€ - 400€ das DTS kaufst? Erst findeste TA Technix "gut", dann überlegst du ein 700€ H&R zu kaufen, Ali nix verstehen ....


gruß Blackfrosch

also ich hab das KW drin. Und bin damit sehr zu frieden.
Im winter gab es einige probleme. Aber das war ja auch echt ein scheiß winter dieses jahr mit viel viel schnee

Mein Weitec Hicon GT hat grad die 100.000 voll gemacht. Absolutes Sorglos-Fahrwerk, eingebaut, eingestellt, und nie mehr was dran gemacht. Tieferlegung ist auf den mm genau dieselbe wie nach dem Einbau vor sechs Jahren. Fahrwerk ist eher auf der komfortablen Seite, aber natürlich deutlich straffer als RS-Serie.

Servus,

jetzt muss ich auch noch meinen Senf dazu geben.

Hab vor ein paar Tagen ein AP-Gewindefahrwerk gekauft.

Wollte dies erst bei folgender Firma bestellen, da es dort am günstigsten ist. (401.80 Euro eklusiv Versand)
aze-tuning.de/product_info.php…rwerk-SKODA-Fabia-6Y.html

Hab danach die Preisgarantie-Funktion bei DTS gefunden und es direkt mal ausprobiert.
dtsshop.de/Preisgarantie/preisgarantie_FRAME.php
Die sagen, dass wenn man ein Unternehmen findet, das ein Produkt günstiger als sie anbietet, dann macht DTS ein besseres Angebot.
Einfach das Formular ausfüllen und Link des anderen Unternehmens eintragen.

Habs direkt mal ausprobiert und siehe da, DTS hat mir ein super Angebot für das AP-GFW geschickt.
Im Endeffekt hat mich das AP-GFW nur 379 Euro + ein paar Euro Versand gekostet.

Vg

Da muss ich Markus beipflichten, ich dürfte was die Zeit angeht nach Markus das Fahrwerk mit am längsten haben. Meins hat 5 Winter aufn Buckel, ich habs aber nie hoch gedreht. Es ist zwar mittlerweile schon bissl angegriffen aber lässt sich 1A verstellen, auch wenn ich es bisher eigentlich nimmer verstellt habe. Wie Markus schon sagte, ein absolutes Sorglosfahrwerk. Ich hab selbst den direkten Vergleich zu Fabia Serie, RS Serie und Fabia mit 35er Eibachfedern und muss sagen das Weitec ist toll, schöne satte Straßenlage mit viel Restkomfort. Beim Fahrsicherheitstraining hats den Fabia super in der Spur gehalten, kein Schwänzeln oder Hoppeln. Wobei mir die schon angesprochene härtere Charakteristik gegenüber dem DTS/AP auch aufgefallen ist.

Mein Fahrwerk hat neben sechs Wintern auch schon diverse Runden Nordschleife aufm Buckel. Und für die Nordschleife ist es ehrlich gesagt VIEL zu weich... Überrascht mich jetzt, dass das DTS/AP noch komfortabler sein soll. Wobei meine Dämpfer mittlerweile auch nicht mehr wirklich frisch sein dürften...

gibt keinen Unterschied, der mir bekannt ist. Teilweise ist sogar n AP Aufkleber etc drauf.

spar dir die 50 euro und nimm das DTS. ich hab meins auch schon neben mir liegen

geht alles so. koppelstangen und stabi sollte passen. musste dann halt testen, je nachdem wie tief du gehst.

domlager musste selbst wissen. eigentlich taugen die bei deinem km stand noch, aber irgendwann müssen halt auch die mal weichen

Ich würde gleich auf die verstärkten Domlager vom PoloGTI umsteigen, sinnvoll das gleich mitzumachen da es sich anbietet..

Domlager auf jeden Fall, bei der Laufleistung, die du hast, sonst reist du da bald wieder rein und das sollte an den paar Teuros nich scheitern...

Ich würde die querlenkerlager direkt mitmachen sowie die Domlager, Pendelstützen und Stabilager. Alles ein Abwasch und man hat auf lange Sicht Ruhe.

Die 380€ fürs DTS bei ebay ist noch lange nicht die Untergrenze, da ist einiges an Verhandlungsspielraum drin. Ich hab meins vor knapp einem Jahr für 320€ bekommen, man muss halt weng handeln.