Wenn nur die Federbeine bzw. Feder/Dämpfer (hinten) erneuert werden sollen, dann wären es folgende Schrauben, die laut Repleitfaden erneuert werden sollen:

• Klemmung Federbein in Radlagergehäuseträger (je 2 Stück Schraube und Mutter)
• Domschrauben vorne (6Stück)
• untere Schraube Dämpfer hinten (je 2 Stück Schraube und Mutter)
• Domschrauben hinten (4 Stück)
  

Falls jetzt noch so Dinge wie Querlenkerlager hinzu kommen sind die vorderen Querlenkerschrauben teilweise ratsam, die können teilweise ganz schön gammelig sein.
oben Links im Bild ist zwar nicht die Querlenkerschraube, aber die sieht normal ähnlich aus

Da das alles keine Dehnschrauben sind, ist ein Austausch wenn sie noch ok sind, an sich nicht wirklich nötig, wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann mach sie neu.

TN für die Domlager steht im Tool-Time, TN für die Schrauben kann ich mal auf meiner rechnung gucken..

Domlager GTI
2x _ 6Q0 412 331 B ___ 26,20€ __ Domlager vorne, verstärkt
Dazu sehr zu empfehlen, neue Axialrillenkugellager
2x _ 6N0 412 249 C ___ 14,80€ __ Axialrillenkugellager für Domlager vorne

Anschlagpuffer hinten, die kürzere Version für mehr Restfederweg:
2x _ 6Q0 512 131 D ___ __ ___ __ Anschlagpuffer Ibiza Sport/FR, 67mm lang
oder
2x _ 6LL 512 131 _ ___ __ ___ __ Anschlagpuffer Ibiza Cupra, 67mm lang

Domlagerschrauben vorne
6x _ N 101 277 07 _____ 0,71€ __ Sechskantbundschraube M8x26, für Domlager vorn
Mutter für Kolbenstange in Domlager
2x _ N 104 018 01 _____ 1,43€ __ Sechskantbundmutter M14x1,5, für Federbein oben im Domlager

Klemmung Federbein vorne unten
2x _ N 909 548 02 _____ 1,67€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M12x1,5x80, Schraube Radlagergehäuse/Federbein
2x _ N 101 064 02 _____ 0,75€ __ Sechskantbundmutter, selbsichernd M12x1,5, Mutter Radlagergehäuse/Federbein

Domlager hinten
4x _ N 906 484 02 _____ 1,73€ _ Sechskantschraube (Kombi) M10x35, für Domlager hinten
Dämpfer hinten in Achse
2x _ N 905 173 04 _____ 1,19€ _ Sechskantschraube M10x75x45, am Stoßdämpfer hinten unten
2x _ N 102 861 10 _____ 0,54€ _ Sechskantbundmutter, selbstsichernd M10x1, am Stoßdämpfer hinten unten

Keine Garantie auf Richtigkeit, vor Bestellung bitte prüfen!

Edit: und falls Querlenkerlager neu kommen:
2x _ N 106 403 01 ____ ~3,00€ __ Schrauben durch Querlenkerbuchsen

1 J0-513-353-D
DAEM Lag

Barney schrieb:

Domlager GTI
2x _ 6Q0 412 331 B ___ 26,20€ __ Domlager vorne, verstärkt
Dazu sehr zu empfehlen, neue Axialrillenkugellager
2x _ 6N0 412 249 C ___ 14,80€ __ Axialrillenkugellager für Domlager vorne

Anschlagpuffer hinten, die kürzere Version für mehr Restfederweg:
2x _ 6Q0 512 131 D ___ __ ___ __ Anschlagpuffer Ibiza Sport/FR, 67mm lang
oder
2x _ 6LL 512 131 _ ___ __ ___ __ Anschlagpuffer Ibiza Cupra, 67mm lang

Domlagerschrauben vorne
6x _ N 101 277 07 _____ 0,71€ __ Sechskantbundschraube M8x26, für Domlager vorn
Mutter für Kolbenstange in Domlager
2x _ N 104 018 01 _____ 1,43€ __ Sechskantbundmutter M14x1,5, für Federbein oben im Domlager

Klemmung Federbein vorne unten
2x _ N 909 548 02 _____ 1,67€ __ Innensechsrund-Linsenschraube M12x1,5x80, Schraube Radlagergehäuse/Federbein
2x _ N 101 064 02 _____ 0,75€ __ Sechskantbundmutter, selbsichernd M12x1,5, Mutter Radlagergehäuse/Federbein

Domlager hinten
4x _ N 906 484 02 _____ 1,73€ _ Sechskantschraube (Kombi) M10x35, für Domlager hinten
Dämpfer hinten in Achse
2x _ N 905 173 04 _____ 1,19€ _ Sechskantschraube M10x75x45, am Stoßdämpfer hinten unten
2x _ N 102 861 10 _____ 0,54€ _ Sechskantbundmutter, selbstsichernd M10x1, am Stoßdämpfer hinten unten

Keine Garantie auf Richtigkeit, vor Bestellung bitte prüfen!

Edit: und falls Querlenkerlager neu kommen:
2x _ N 106 403 01 ____ ~3,00€ __ Schrauben durch Querlenkerbuchsen

Teileliste ist super... habe heute alles bekommen, nur die Domlager,Puffer und Querlenkerschrauben brauchte ich nicht jetzt kann das KW wieder einziehen

Federbeinklemmschraube vorne ist eine M14 Vielzahn, Rest ist alles 6-Kant.
Domschrauben sind 15Nm + 90 Grad beginnend mit der jeweils inneren Schraube zum Motor hin und dann Fahrerseite im Uhrzeigersinn und Beifahrerseite entgegen.
Die restlichen müsste ich nachschauen.

Skyrunner90 schrieb:

Spezielles Werkzeug brauch man ja eigentlich nicht oder?

Ich würde mir noch den Spreizer für die Federbeinklemmung vorne besorgen, entweder bei ebay (ist nich teuer) oder bei ner Hobbywerkstatt ausleihen.

Federbein Vorne ausbauen ist ohne Bühne kein Spaß

Wolle schrieb:

Federbein Vorne ausbauen ist ohne Bühne kein Spaß

Hab ich noch nie mit bühne gemacht, finde das ist n Kinderspiel, auch ohne!

Vorne ist es kein problem ohne Bühne, hab ich auch noch nie gemacht
-Am besten ( so mache ich es ) Orginal Wagenheber nehme
-auto aufbocken ( Rad muss voher ab )
-nen hydraulik wagenheber nehmen
-unter dem Traggelenk stellen hochpumpen
-jetzt die Domschrauben obenlösen ( wenn du eh andere Domlager nimmst )
-wagenheber ablassen =)
-jetzt die Schraube die das Federbein klemmen lösen
-und Fahrwerk raus ziehen (wenn es nicht festgegammelt ist :D)
Mfg Patrick

Dann fällt das Fahrwerk nicht runter =) wenn es den überhaupt runterfällt, war nur eine Absicherung meinerseits.Denn ich hab ein 2ten Wagenheber zuhause gehabt.:D

Ja , wenn du die domschrauben oben löst ohne es zu unterstützen denke ich , das das Orginalfahrwerk so runterfällt , dass verhindere ich halt mit einem zweiten Wagenheber