Magnat ist hier nich das Problem, die machen auch gute Sachen. Außerdem kommts mehr auf nen stabilen und richtigen Einbau an.
Dieses Set ist weder noch. Labberige Kunststoffringe, und was noch schlimmer ist, der Hochtöner wird abgeklemmt und sitzt dann nun auch im Fußraum.

Also für 70-80 Euro gibts ein vernünftiges System, dazu noch gesamt 100-120 Euro für Dämmung/Ringe/Kabel/weiteres Zubehör... Allerdings eben nicht Plug and Play.

Wenns nicht soviel Arbeit sein soll, lieber fürn Zwanni nen neuen Original-Lautsprecher holen und dazu etwas dämmen auf beiden Seiten, bringt klanglich mehr.

Neue Originale sind wirklich günstig hab vor 2 Wochen einen einbauen lassen. Musste einfach mit abgebauter Verkleidung vorfahren,
die haben dann rasch die 4 Blindnieten reingetackert und gut ist

Nachrüsten ist eine Scheissarbeit, erfordert Distanzringe, Kenntnisse über die max. Einbautiefen und Grössen etc.

agneva schrieb:

du wohnst ja bei mir in der Nähe... kannst mir mal deine Anlage vorführen
P.S. schönes FAQ hast du geschrieben

Wenn die Anlage mal fertig ist, gern!
THX

Hab noch nen gebrauchten originalen hier liegen, falls Interesse besteht.

Und Dichtband gibts auch günstig. Wobei die eigentlich schon ne Dichtung haben (glaub Moosgummi war das...) Wasser rauspladdern sollte da aber eigentlich so oder so nicht! Musst mal gucken was da faul ist.

Tjaaa wenns nicht dicht ist: Silicon mokt dat schon! Aber wenn da ne echte Pfütze unterm TMT ist, ist was nicht in Ordnung.

Natürlich kann man da kein Gewinde reinschneiden Aber was spricht dagegen die Originallautsprecher festzunieten?
Im übrigen brauchst du ein Compo-System mit separatem Hochtöner mit einer max. Einbautiefe von 60mm. Mit den Coax-Lautsprechern wird das nix.
Um den Aggregateträger gegen die Tür abzudichten: Schau einen Post über deinem nach
MFG.
Cargobull

agneva schrieb:

Werde mir also ein LS Set mit Adapterringen holen und dann den Ring mit Schraube+Mutter+Dichtmasse installieren und danach den LS. Werde mir wohl diese holen: ebay.de/itm/ESX-Auto-Front-La?=item3f09aab2c8 wenn 2 HT zu viel sind kann ich immer noch 1 davon abklemmen oder drosseln.
Dann die ganze Geschichte noch mal auf der Fahrerseite - bin am überlegen da auch sicherheitshalber den Agg.Träger abzubauen, da man sonst die abgebohrten Nieten nicht mehr aus der Tür kriegt, dazu würde ich den Agg.Träger wieder mit Dichtmasse einsetzen, sonst pisst bald wieder unten durch... die Fahrertür ist als einzigstes (noch) dicht.

Die Lautsprecher sind schon sehr gut. Hole dir aber lieber das Set:
ebay.de/itm/Skoda-Fabia-I-Komb…echer&hash=item56415991dd
Da hast du alles dabei und es sollte alles passen. Ich weiß nicht, ob du ein Kombi hast oder nicht, aber beim Frontsystem macht das keinen Unterschied. Und die Hochtöner musst du sehr warscheinlich einkleben, ist aber normal. Mit sind nämlich keine bekannt, die in die originale Halterung passen.

Die Weiche kannst du mit guten Kleber befestigen, oder auch anbohren. Aber das könnte wieder zu Undichtigkeit führen.
Du wirst noch etwas Lautsprecherkabel benötigen, das sollte aber nicht mehr als 1€/m kosten. (2Meter sollten dicke ausreichen) Evtl. brauchst du auch noch Kabelschuhe.
Als Dichtband kann ich dir das empfehlen: ebay.de/itm/Butylband-Dichtmas…Teile&hash=item3cc92abfb8
Habe das schon in 3 von 4 Türen. Das gute ist an diesem Band: Es lässt sich Kneten, es wird nicht fest und man kommt schnell wieder hinter die Tür ohne großen Aufwand.
Wenn man das Band in der Mitte faltet und die Rinne am Aggregateträger schön damit abklebt, dann funktioniert das bombe! Es sollte aber an jeder Stelle gleich dick sein, sonst wird es wieder undicht.
Zur Sicherheit kann dann noch eine Silikonnaht gezogen werden.
(Für beide Türen vorne reicht eine Rolle, willst du alle 4 Türen machen, brauchst du 2 Rollen.)

Wenn du die Tür einmal offen hast, dann kannst du sie etwas reinigen und mit Hohlraumversiegelung neu besprühen. Auf der Rückseite des Aggregateträgers kann auch etwas. Erhöht die Lebensdauer.
Z.B: ebay.de/itm/3M-08919-HOHLRAUM-…rtung&hash=item4ceeeb9d37

Und jetzt zum Lautsprecher dicht bekommen.
Es gibt eine "Antirain-Matte" die hinter den Lautsprecher kommt. Ich habe sie zwischen Aggregateplatte und Lautsprecherring befestigt. Hält einen großen Teil Wasser vom Lautsprecher fern. Aber nicht komplett.
Deswegen: Den Ring außenrum auch abdichten und den Lautsprecher mit dem oben genannten Dichtband einsetzten.

Hier ist das alles auch noch einmal mit Bildern unterlegt:
Undichte Tür zum letzten mal die Zweite!

Und wenn du soweit bist, dann kannste dir auch noch etwas Alubytul holen und die Aggegateträger damit bekleben, dann hast du auch gleich noch einen viel besseren Sound;)

Dass es unter dem Moosgummi verkalkt ist, ist übrigens normal. Daran ist Skoda schuld. Hätten die noch eine Wand in jede Tür rein gezogen, dann hätten wir diese Probleme nicht, doch leider wurde da gespart.
Wenn die den Aggregateträger abgehebend hätten, wäre er definitiv verbogen. Das müsste man also erkennen. Beim Nieten rausbohren kann es durchaus passieren, dass eine rein fällt. In der Fahrertür liebt bei mir auch noch eine drin. Die kömmt irgendwann mal raus. Das ist nämlich die eine Tür, die noch nicht fertig ist.

christoph3007 schrieb:

Wenn du die Tür einmal offen hast, dann kannst du sie etwas reinigen und mit Hohlraumversiegelung neu besprühen. Auf der Rückseite des Aggregateträgers kann auch etwas. Erhöht die Lebensdauer.
Z.B: ebay.de/itm/3M-08919-HOHLRAUM-…rtung&hash=item4ceeeb9d37

...
Und wenn du soweit bist, dann kannste dir auch noch etwas Alubytul holen und die Aggegateträger damit bekleben, dann hast du auch gleich noch einen viel besseren Sound;)

Allerdings geht nur eins von beidem und es ist auch nur eins sinnvoll. Alubutyl natürlich Ohne würde ich gar nicht erst anfangen Lautsprecher zu tauschen.
MFG.
Cargobull

Cargobull schrieb:

Allerdings geht nur eins von beidem

Was meinst du damit?

Wenn du Hohlraumversiegelung anbringst, brauchst du kein Alubutyl mehr ankleben, denn das klebt darauf nicht. Du entfernst das vorhandene Wachs restlos und klebst dann das Alubutyl drauf. Auf das Alubutyl dann Versiegelung aufzutragen wäre dann das gleiche nur in grün, also eines von beidem und ich würde mich für das Alubutyl entscheiden
MFG.
Cargobull

ja, das ist natürlich klar. das wissen habe ich vorrausgesetzt;)

Zustimmungen!

Und gegen Niete spricht echt nix, wenn sie dann richtig angebracht werden und nichts labber, darunter Dichtband und gut. Am Lautspecher werde ich aber Ringe mit Metallschauben verwenden und "von hinterm Aggregateträger" mit selbstsichernden Muttern kontern. Dann auf die und auf die anderen Schrauben im Metallring noch etwas Loctite, somit doppelt gesichert und trotzdem servicefreundlich ohne Aufbohren der Niete.

agneva schrieb:

Mit Dämmung habe ich auch nicht so gute Erfahrungen gemacht, für den Aufwand wenig nutzen.
Irgendwo rappelts immer...

wenn man falsch dämmt ja, und er ist nicht nur gegen Klappern gedacht. Es stabilisiert -> somit besserer Klang