Hallo.
Wie schon geschrieben, will ich mir einen Fabia als Zweitwagen zulegen.Dazu wollte ich hier mal nachfragen, auf was ich besonders achten sollte.
Den Wagen habe ich schon gesehen, der steht bei einem guten Bekannten in einer Werkstatt zum Verkauf.
Es ist ein Fabia Kombi 1.4 16V 100PS Bj.2003 140.000km
Optisch sieht er von oben und auch unten gut aus, sprich, ich kann keinen Rost entdecken.
Der Motor ist trocken und er frisst auch kein Öl.Die einzige Stelle am Motor die gemacht werden muss, ist die Motorentlüftung, da suppt es ein klein wenig raus.Das dichte ich aber selber wieder ein.Vorher reinige ich die natürlich und schaue auch ob sich da Wasser angesammelt hat.Bremsen und sämtliche Traggelenkbuchsen sind in Ordnung, bzw. wurden schon gemacht.
Jetzt zu meinem Problem, wo ich mehr Erfahrung von anderen Besitzern benötige.
Die Servopumpe scheint hinüber.
Der Tester sagt, Strom liegt an 30 an, aber Stromaufnahme = 0.
Da die Dinger ja selbst im Austausch oder als Reparatur nicht grad günstig sind, wollte ich mal nachfragen, wie man das eventuell günstiger lösen kann.
Die andere Sache was ein Standardproblem sein soll, ist ja dieser ominöse Kabelbaum, ich lese hier immer was von "Kabelbaumaktion".
Wie sehe ich, ob ich da etwas unternehmen muss, oder ob der Kabelbaum soweit in Ordnung ist?
Ganz allgemein gefragt, gibt es noch irgendwelche Schwachpunkte, die man überprüfen sollte?
Ich möchte das Auto zum täglichen Fahren zur Arbeitsstelle haben und ungern jeden dritten Tag wegen irgendwelchen Kleinigkeiten liegen bleiben.

Ja leider ist es ein Koyo System.
Ich habe jetzt eine gebrauchte für 220 Teuronen entdeckt, die zwar in einem 1.4 16V mit 75 PS war, aber die selbe Teilenummer hat wie die defekte.
Der Bock hatte zwar auch schon 136.000km weg, aber sie geben wenigstens 12 Monate Gewährleistung.
Mal schaun, wie ich mich damit stehe.
Hatte auch eben nochmal die Radhausverkleidung und Nebelscheinwerfer rausgebaut und die Stecker und alles kontrolliert, aber da sieht eigentlich alles ordentlich aus, sprich nix weiter korrodiert.
Der Kabelbaum scheint übrigens auch schon aufgeschnitten zu sein, aber so an sich hat er ja elektrisch keine Probleme, bis auf die Pumpe.

Wagen ist gekauft und neue Pumpe ist auch drin.
Hat mich 350 Tacken gekostet.
Bis jetzt bin ich zufrieden mit dem Wagen.

Die Pumpe natürlich.