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Zitat: „Original von Power Fabi da ist schon was drann, wenn man ständig,nur kurzstrecke, stadtverkehr fährt.werden diese Fahrzyklen auf kurz oder lang im MSTG gespeichert, da er eine Lernfähige Einspritzung hatt, "gewöhnt" sich der motor nach einer gewissen zeit an diese Fahrzyklen,und die volle Kraft kann nicht mehr entfallten werden.auch im Abgas wird die Optimale Abgasreinigung nicht mehr entfalten,da der Motor häufig nicht auf die richtige Temp. kommt.von daher ist es schon ratsam mal ab un…

Zitat: „Original von pietsprock nur mal so am rande gefragt...... wer will den eine kühlung unter 6 grad *fg* aus gesundheitlichen gründen sollte eine klimatisierung während der fahrt nicht mehr als 4 grad unter der außentemperatur eingestellt sein... ok, ich weiß..... um den wagen erstmal runter zu kühlen muss es kälter sein...“ und bei 35 grad draussen schwitz ich bei 30 drinnen?? nee danke da werd ich lieber krank. das ding muss kühlen und das ordentlich, normbereich ist 4 bis 7 grad an der m…

biete dir meinen an 75PS Schwarz Perleffekt Comfort ausstattung Hat Nebelscheinwerfer Tempomat Klimaanlage (halbautomatisch) Fernbedienung für ZV Sitzheizung 15 zoll alus (die die draco auch hat) und halt die comfort ausstattung hat jetzt knapp 67000km runter wenn du ihn mit der "hifi" (ist ok zum hören aber nich wirklich hifi) haben möchtest (JVC MP3 radio, Magnat endstufe und evtl. sub) gehört er für 8000,- ohne anlage auch weniger, würd se auch wieder ausbauen... schreib mir ne PN wenn du mag…

ich muss k-tec mal recht geben... bei ihm hab ich auch meinen sempf abgegeben, ich finde die skodatec folie ma echt richtig zum würgen, das kann man doch keinem ernsthaft antun was die da abliefern. nenene so nu nich! dann bleib ich doch lieber bei der original quallität.

hab bei meinem letzten wechsel nur den alten bremsstaub und die verkrustungen weggekratzt... aber seit die neuen beläge drauf sind wuietschst dauernd, na ja klingt fast nach Rally drum lass ichs so, ist meine definition von sportlich. lange rede kurzer sinn, hab keine paste oder der gleichen drauf und halbwegs gleichmässigen abrieb was ich bisher erkennen konnte. vielleicht war der satz beläge ja unterschiedlich "weich" wer weiß das schon...

hm ist auch arg krass der unterschied des abriebs, hätte gedacht das der kontakt an dem belag angebaut ist der am meissten beansprucht wird, scheinbar ist das nicht so. Es gibt so ne art Kupferpaste damit die beläge sich frei bewegen können, aber vorsicht es ist nur eine ART kupferpaste, kupfer soll an fahrzeugen mit ABS nicht eingesetzt werden, gibt da was anderes für, kenn den namen nur nicht.

Ist normal das die äusseren sich mehr ablaufen die inneren werden quasi aktiv angepresst, durch den druck wird auch die äussere herangezogen, wenn du die bremse löst, ist innen der druck wieder weg und der belag hat keinen kontakt mehr an der scheibe, aber aussen schleift er noch leicht, ist die führung nicht richtig sauber gemacht worden beim letzten wechsel verstärkt sich dieser effekt. zu den bremskontakten kann ich aber nichts sagen, vielleicht mal testen ohne den kontakt anzustecken. sei no…

werksangehörigenrabatt... hab aber mal eben den normalen listenpreis angeschaut, für obigen, gut ausgestattetem Polo Sportline 16400,- Mit extras kann man Fabia und Polo natürlich noch gehörig pushen. Aber mh haben nun die preise von der jewalig höchsten ausstattungslinie, und da steht der polo gut da... Edit: den 75PS TDI gibts im neuen Polo nicht mehr, nur 70 und 80 PS.

preiswert? war skoda mal vor 4 jahren, heute nicht mehr. Polo TDI 100PS Sportline für mich 13759,61 Fabia Elegance 100PS TDI 16790,- vielleicht mit 10% Rabatt Wer ist das Preiswerter? Dazu hat der Polo Euro4 und Longlife Und andere extras die man im fabia nicht mal bestellen kann. Sorry aber der fabia hat kaum noch wirkliche reize mehr für mich.

völlig egal was mit kulanz oder so ist, ich würde zwingend zu originalteilen raten, und zwar genau nach modeljahr und motorkennbuchstaben. Gibt genug gerissene zahnriemen oder gebrochene spannrollen, teilweise selbst von VW. ABer bei Skoda haste dann wenigstens garantie auf den zahnriemenaustausch, sollte der oder die spannrolle dann doch flöten gehen haste jemanden den du am kragen packen kannst. finde das du da am falschen ende sparen willst...

Zitat: „Original von Draco ich seh in der mitte und oben weiterhin reflektoren sitzen. da wird nur das bremslicht leuchten - boah ey wat geil *daumen runter*“ bremslicht oder normales licht... dazu fällt mir kein blinker auf... also wohl 2 farbige leds? finds aber auch unspannend und hässlich.

wie viel km hatta denn? wenn noch unter 2000 dann ists normal... bei unserm Golf TDI gings so ab 5000 auch nochmal 20kmh schneller zur sache also bei 250km (jaja ich weiß da soll man ihm noch nich aufn lümmel treten, hatte aber n eiligen termin)

aber sicher! hab ich schon sehr oft gehört das die TDI ab 20tkm nochmal n bissla an leistung zulegen und n stück sparsamer werden... seltsamerweise ziemlich plötzlich. trotzdem gibt es angeblich kein einfahrprogramm oder so... freu dich doch ich freu mich derweilen über 8 liter durchschnittsverbrauch bei 150 piano fahren *gg* (achtung ironie)

Zitat: „Original von JeannyT. für mich hat Raserei auch nicht nur mit der Geschwindigkeit zu tun... für mich gehört das rücksichtslose fahren mit dazu, z.b. innerorts in einer unangemessen Geschwindigkeit um Kurven zu heizen ohne in den Spiegel zu kucken, anderen Verkehrsteilnehmern die angemessen fahren in den "Kofferraum kriechen" und bei der nächstbesten Möglichkeit überholen, auch wenn der Platz auch noch so knapp ist, drängeln auf der Autobahn (und damit mein ich das bei 190 mit Lichthupe e…

auf die watt ausgangsleistung kannst aber generell nicht viel geben, denn das sind nie rms angaben sondern irgendwelche musik leistungs phantasie werte. ansonsten kann man pioneer eigentlich immer empfehlen.

Zitat: „Original von Zombie [aber solange der Wagen nicht still steht, kann man mit beiden Händen, teils sogar einhändig, noch relativ gut lenken. “ deine oberarme hätte ich gerne *g* bei mir wars nun schon 3 mal der fall das die servo ausgefallen ist... mal komplett oder mal ganz schwer und mal ganz leicht... jedenfalls war ich da - auch beim rollen- nicht in der lage schnellere manöver zu fahren, aber vielleicht bin ich eiunfach nur schwach oder mein auto hat ne andere servo verbaut.

hm denk daran das bei den meissten fällen nie was im fehlerspeicher stand und auch die lampe ned anging. war bei mir auch so gewesen. Hab trotzdem abschleppen lassen weils mir n zu grosses risiko war... allerdings wars bei mir auch nicht sporadisch gewesen.

jop so wars bei mir damals auch, dadurch das die lenkung so dermassen zäh wird wars auch n fall für den abschlepper gewesen. wozu hat man schon die mobilitätsgarantie... aber wenn die servo ned funzt und einem n kind vor die karre springt... dann isses platt.

die geräusche hat im übrigen auch unser polo gemacht mit der climatic. nur ist der polo weeehsentlich besser lärmgedämmt als der fabia. ich fahre übrigens immer vollgas an, also mit niedriger drehzahl einkuppeln und dann voll auf den lümmel, irgendwer hat mir mal gesagt das sei spritsparender. glaub ich zwar nich aber man kommt immerhin vom fleck, durch die verzögerung des e-gas fahre ich auch mittlerweile mit zwischengas beim schalten. übt halt son fabia *g*.

Komme auch weniger gut vom fleck wenn die klimaanlage voll läuft.