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Also ich hab damals 3500 für meinen bezahlt. 192 tkm frisch Inspektion und TÜV Modeljahr 05 aus erster Hand (zu dem Zeitpunkt also 8 Jahre alt) hintere Querlenkerlager und Radlager vorne links extra neu verbaut War auch ein Extra Model

Ich hab meinen auch mit 14 Zoll gekauft. Aber man muss wohl aufpassen was für wuchtgewichte man wo hinklebt. Ich hab nur von vorne nach hinten gewechselt.

Mit der 256er Bremse sind doch noch 14" Felgen erlaubt oder? Weil ich heute Kollision zwischen Wuchtgewichten und Bremssattel bei mir hatte

Solang ich keine Klimaleitung zum Reinigen lösen muss wärs mir ja egal. Hab nur kein Bock auf evakuieren und neu befüllen das wurde erst vor 2 Monaten gemacht inkl. Desinfektion

Hi, da ich in der Tooltime nichts dazu gefunden habe. Kann man den Ablauf vom Verdampfer bzw. Verdampfer selbst reinigen ohne Ausbau vom Armaturenbrett? Hab momentan das Problem, dass mir das Auto innen anläuft wenn ich die Klima benutzt habe und es eine halbe stunde lang rumstand. gruß nohoff

Kabellöten ist ja normal nicht so das große Problem da darfs ruhig etwas grober sein Wenn man am Tcho rumlöten will zum LED tauschen dann ein klein wenig was feineres und bei ICs dann auf jedenfall was Temp. geregeltes

Hmm ich hab eine 80 W Lötstation von Ersa Ich muss sagen das Ding ist einfach nur Top bisher für alle Einsatzgebiete gewesen. Allerdings denk ich ne Weller tuts genauso. Ersa ist es bei mir nur weil ich das Ding über div. Beziehungen für 80 Euro bekommen hab.

Naja bei VW geht man mit der Freigabe auf Nummer sicher. Aber aus den 10h Zeitaufwand werden beim nächsten mal einige Stunden weniger

Zitat: „Zum Schluss, Querlenker vom Ibiza sind die gleichen wie beim Fabia, das bringt dir nix. Antriebswellen Golf 3 - wäre ein Versuch wert, vorausgesetzt die passen überhaupt.“ PQ 25 Querlenker vielleicht? Da hätte man mehr negativen Sturz und würde die Reifen eher unterbringen

6-tlg. 3/8" Spezial-Biteinsätze TWIST 2-10mm Spiral-Profil Linksdreher Ausdreher | eBay Sowas hab ich in der Werkstatt bisher recht erfolgreich einsetzen können Ansonsten WD40 viel warm machen (60-70 °C) und klopfen. Eventuell noch mit nem 1er bohrer innen hineinbohren (aufpassen dass du nicht zu weit bohrst)

Oder aber jemand hat mal einen anderen ESD verbaut der halt grad rum lag

* Motorisierung -> 1.9 TDI ATD (evtl demnächst ein ASZ) * Endschalldämpfer original oder Zubehör -> original * Endschalldämpfer passt oder passt nicht -> ??? * Auslieferung, Geld zurück oder warten -> da evtl bald ein RS bei mir steht geh ich lieber auf Nummer sicher warte

Das ist wirklich sehr knapp und das bei dem kleinen Pott Oo

Und wenns ganz mysteriös wird 23! Und jetzt mal ehrlich: Solche Diagnose sind allein auf Die Erfahrung/Sachkenntnis des Mechanikers gestützt. Nicht jedes Teil hat einen Sensor der ungewöhnliche Schwingungen und Geräusche erfasst. Per Diagnose wird es erst sichtbar wenns zu spät ist.

Mal Leerlauf Regelung ansehen und evtl pde Kabelbaum die Stecker an den pde abziehen und wieder aufstecken

Wenn der Designer nicht mehr weiter weiß malt er einen kleinen Kreis.

So Rechnung ist da So langsam seh ich ein Licht am Ende des Tunnels

Dann is das aber auch ein mieser Regler Warscheinlich viel zu träge... War das ein original Regler oder Nachbau?

Also ich bin jetzt ne Weile mit einem Samsung Galaxy Tab 2 in 7" unterwegs und zum Surfen und kleinere Spielereien bin ich voll zufrieden. Seiten in mobiler Ansicht sind gut anzuschauen nur die Desktop Varianten von den Seiten sind unübersichtlich da wäre ein 10" oder ein 7" mit hoher Auflösung wohl besser geeignet.

Naja hinten musst du die Türpappe entfernen und dann sind da normal Stopfen im Aggregateträgerüber die man an alles dran kommt.