Suchergebnisse

Ja, gilt auch für Combis.

Kommt jemand aus dem Geraer Raum (keine Angst das Hochwasser ist mittlerweile aus Gera raus) und kann einer Bekannten am Fabia 1 an der Voderachse die Bremsscheiben und Bremsbeläge wechseln? Material ist schon vorhanden. Finde leider nicht die Zeit, da wir genug mit der Beseitigung der Flutschäden zu tun haben, habe es der Guten aber Versprochen gehabt. Für die Hilfe wäre ich bereit ein paar Ersatz-/Tuningteile locker zu machen oder sonst was, man wird sich schon einig.

Von wann sollen die Preise denn sein? Die Lehne kostet vor 2 Jahren knapp über 150 Euro und ich kann mir irgendwie schwer vorstellen, dass die jetzt billiger ist.

Gibt keine Probleme, kannste ganz normal lackieren, haben wir ja auch bei unserem silbernen Fabia, Forumsuche hätte geholfen.

Ja, die guten Vorsätze sind schnell dahin. Ich werde mal bei Eberl anrufen, bin mal gespannt, die meisten Tuner haben sich mit ihrem "Fachwissen" mir gegenüber bereits disqualifiziert.

Die Frage würdest du nicht stellen, wenn du dich damit schon näher auseinander gesetzt hättest. Wenn es so einfach wäre, würde es angesichts der großen Prolbeme im VW-Konzern mit dem DPF wohl flächdeckend angeboten. In Wahrheit hat das Knowhow nicht mal eine Handvoll Tuner in Deutschland. Das fängt schon mit der passenden DP an. Eine Downpipe wird auch meines Wissens nur von Milltek angeboten, die auch wieder nur mit Anpassung für den BMN im O2. Anpassung des MSG usw.

Wie hat er denn den DPF entfernt? Rein Logisch müsste doch dann 2 Sonden nebst Differnzedrucksensor raus und eine Softwareanpassung brauchts doch da auch. Hat sich damit schon jemand tiefer beschäftigt?

Pop off am BLT klingt nicht schlecht, aber ist halt nicht zulässig.

@N3X Hast eine private Nachricht.

Kann mir jemand sagen, ob das Steuergerät der OEM FSE im Fabia 1 so aussieht: A7348 Und wo ist das Teil im Fabia verbaut?

Verstehe jetzt nicht was geil daran ist, wenn das Flexrohr über den Boden rutscht, aber manches muss man auch nicht verstehen.

Kleiner Zusatz noch: bei einem Umbau (kompletter Achsentausch) neulich ist mir aufgefallen, dass auch Achsen mit Trommelbremsen verbaut sind, die gar keine Aufnahmen für Bremssättel haben. Um jene festzuschrauben muss also ohnehin die komplette Achse getauscht werden. So viel für die Leute, die mit dem Gedanken spielen, die Trommel abzuziehen und nicht die gesamte Achse zu wechseln. Hier heißt es also vorher unter die Achse schauen!

Jo, die Exemplare wurden aber für EUR 54,90 verkauft! So einen Preisfehler, bei welchem sich eine Null eingeschlichen hat, hatten wir jetzt gefühlte 200 mal im Forum - wird also langsam ein alter Hut.

Kurze Zwischenfrage, warum den Wischer nicht einfach mit einem Abzieher abziehen, statt irgendetwas kaputt zu machen?

Ne, dass geht nicht.

Da sich mein Motorumbau noch eine ganze Weile ziehen wird, habe ich dem Fabia noch einen neuen Klimakondensator spendiert, hier die Anleitung/Vorgehensmuster für euch. Wer sucht, wo welche Schraube zu lösen ist, nimmt einfach die Anleitungen aus dem Forum und/oder dem beliebten Selbsthilfebuch, dass spare ich mir an dieser Stelle. Zeitansatz: ca. 3,5 - 4,5 Stunden Schwierigkeitsgrad: Anfänger Personen: 1 (ein zweiter Mann macht aber vieles leichter) Kosten: Klimakondensator neu (Zubehör) ca. 70 …

Naja okay, wenn man bis auf einen cm kürzt, kann ich mir das auch vorstellen, aber 1 cm Puffer? Naja meinetwegen, ich würde mir lieber was ordentliches holen.

Nein und um deine eigentliche Frage zu beantworten, selbst wenn du vorn selbst kürzen tust, kannst du damit nicht das TA Gewinde mit der umgedrehten Keilform ausgleichen.

Zitat von pelmenipeter: „das Kabelgedöhns sieht aber relativ übersichtlich aus das hätte ich mir komplizierter vorgestellt “ Der ganze Kabelbaum vom Fabia passt gerollt in einen großen Umzugskarton.

Wenn du allerdings die Schraube am Sitz rund bekommst, die Lehne mit und Sitzpfanne verbindet, dann können wir dir nicht nur Tipps in der Theorie geben, nein wir können sogar aus 2 Stunden praktischer Erfahrung schöpfen und das im Prinzip mit so gut wie 0 Ausstattung an Werkzeug.