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Wird wohl das Öl für die Benziner (1.4 16V und Konsorten) gewesen sein. Ich würde mir wegen dem Öl jedenfalls keine Tröpfchen in die Hose machen.

Zitat von piker_fabia: „Sind Golf IV Teile, also am besten zum VW Händler. Hab 28 ? plus was kleines gezahlt. Teile Nummern: 6Q6 955 425 A (Aero Wischerblatt) 6Q6 955 707 A (Aero Wischerarm) 6Q6 955 435 A (Abdeckkappe) “ Mein VW-Händler um die Ecke wollte sogar noch einen Euro mehr, also 29 Euro. Ich habe mir aus China den 1 zu 1 Nachbau mitbringen lassen und 15 Euro bezahlt.

Gib lieber ein paar Euro mehr aus und hol dir: >>klick mich<< - wenn es denn ein Gerät sein soll und du nicht auf den Laptop zurückgerifen willst.

Ich würde dir die normale Fabia Version ans Herz legen (ist ja überarbeitet worden). Mit den A2 Teilen hast du keinen Spaß, vor allem nicht beim Diesel. Außerdem sind die Lager vom A2 kleiner, jeder der die Teile schonmal eingebaut hat, weiß wovon ich spreche.

Ja, aber das sieht auch nicht so prall aus, vom Reifenverschleiß und der Fahrdynamik gar nicht zu sprechen.

Ich schütze die Umwelt dafür in anderen Punkten. Ist und bleibt leider eine Wegwerfgesellschaft, die sich vermehrt nach dem Preis orientiert und ich habe ja das Worst-Case-Szenario beschrieben. Mal sehen, in 2 Jahren oder mehr oder weniger bin ich schon schlauer und wenn sie 5 oder 6 Jahre hält, dann geht die Rechnung natürlich voll auf. Preissteigerung kann man sicher miteinbeziehen, gehen wir ruhig mal über die derzeitige Inflation hinaus, bleibt immer noch eine Differenz. Meine Zeit für die M…

Also von der Optik her würde ich eher fail sagen, denn die Felgen stehen so pervers raus, dass das schon fast nach ATU Optik aussieht.

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Ein Kumpel von mir, hat meinen ABT Spoiler gesehen und möchte sich nun ebenfalls vom RS Spoiler trennen. Ich hatte Glück und konnte vor ein paar Monaten einen bei Ebay schießen, aber z.zt. ist nichts drin. Kann man das Teil noch bei irgendeinem Shop regulär bestellen?

Zitat von Blackfrosch: „ Äh, du kennst den Unterschied zwischen Gewährleistung und Garantie? Anscheinend nicht...“ Ich denke, dass ich den Unterschied besser als du kenne. Deshalb schrieb ich auch Gewährleistung und nicht Garantie. Ich für meinen Teil hatte mit der von dir angesprochenen Beweislastumkehr in der Praxis noch nie Probleme und wüsste ohnehin mich durchzusetzen. Wenn nicht, habe ich eine Rechtsschutz ohne SB. Eine freiwillige Hersteller-Garantie ist juristisch gesehen übrigens wenige…

Jupp, Abeckkappe habe ich auch geschafft und bei den Temperaturen (-16°C) auch gleich noch eine Haltenase vom Rahmen gekillt, obwohl ich total vorsichtig war.

Na, dann geb ich euch auch mal Futter... Ich habe aus dem Baumarkt eine 44AH 360A Batterie von BIG für ein Auto aus der Familie geholt, da am Freitag bei den Temperaturen schon nichts mehr ging - Kostenpunkt: 39 Euro. Wie bei allem gibts auch hier 2 Jahre Gewährleistung und wenn sie die so eben schafft, dann kann ich mir zur Not wieder eine holen. Für 4 Jahre und 78 Euro (2x39€) immer noch billiger, als die billigste Batterie, die bei ATU zur Verfügung stand. So jetzt könnt ihr euch auf mich stü…

Zitat von Barney: „Beim Fabia gabs 3 verschiedene Batterie"kästen". Einmal mit ner Klappe oben drauf, die Scharniere hatte (wurde während der Vorfaceliftzeit verbaut). Dann einen Kasten mit nem abnehmbaren Deckel (wurde während der Übergangszeit (VFL zu FL) verbaut) und einmal diesen seltsamen Rahmen mit Aufsatz, der beim Facelift verbaut wurde. Wobei auch hier durch mich wieder verschiedene Unregelmäßigkeiten festgestellt wurden. So hab ich auch schon einen Vorfacelift mit dem seltsamenen Rahme…

Musstest du was bei Brembo bezahlen oder ham die es so rausgerückt?

Zitat von Rick: „Kennzeichen RS-L 993“ Der Christoph hat seinen RS verkauft bzw. der Wagen war wohl geleast und ging dann zurück, glaube kaum das der dazu noch ein Gutachten hat. Mir hat er damals nichtmal das Gutachten für die Felgen nachgeschickt und ich musste es beim Hersteller für teuer Geld holen. Würde vorschlagen du fragst mal bei Brembo an, ob du ein Gutachten bekommen kannst und was sie dafür haben wollen.

Ist ja auch nicht ab Werk, sondern Geschmacksverwirrung des vorherigen Besitzers.

Seit wann braucht man einen neuen Leitungssatz bei Umrüstung von 4-Speichen auf 3-Speichen?

Und eben weil keine Crashsensoren beim Fabia in den Türen verbaut sind, so war die ganze Aktion halt oversized hoch 10. Eben auch deshalb meine Vermutung, dass vielleicht doch nur abgedichtet wurde und die Teile in Rechnung gestellt worden sind, nach dem Motto: "wenn schon Märchen, dann aber richtig". In jedem Fall solltest du das Gespräch mit der Werkstatt suchen und wenn das nicht zielführend ist, dann ab zur Schiedsstelle.

Ich gehe vom einfachsten aus und würde darauf tippen, das sowohl der Satz Sommerreifen wie auch die Winterreifen einfach mal neu ausgewuchtet werden sollten und dabei gleich der Luftdruck kontrolliert wird.

Zitat von R2D2: „IMHO ist dir da ein gaaanz dicker Bär aufgebunden worden, ist ja auch einfacher und für die Werkstatt rentabler, den AT einfach komplett zu tauschen, als was rum zu machen. “ Vielleicht wurde auch nur frei nach der Skoda-Methode abgedichtet und die Teile einfach abgerechnet - ein Schelm wer dabei böses denkt. Beim Golf 5 kenne ich mich zu schlecht aus, aber beim Fabia hat es R2D2 auf den Punkt gebracht, insofern ist dem auch nichts mehr hinzuzufügen. Wenn der Betrieb in der Kfz-…