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Im der Mehrfachsteckverbindung II im Pin 11 versteckt sich der Telefon MUTE Eingang. In der Mehrfachsteckverbindung III ist PIN 6 TEL - und PIN 12 ist TEL + . So lässt sich zumindest die Parot CK3100 ohne Kabeladapter anschließen!

Mir fällt sowas leider nicht auf

ich hätte das Ding auch gerne. Und da ich das nicht mal ebenso umbauen kann, will ich das schon eingetragen bekommen. Nur ich seh es auch nicht ein km weit fahren zu müssen. H&R soll da einfach nachbessern

Bei mir steht nun ein ähnlichher Umbau an. Allerdings im Swing Radio aus dem Fabia 5J Facelift. Verbaut werden soll eine CK3100. Ich werd die ganzen ISO Stecker der Parrot abschneiden und mit den Stromsteckern wie oben beschrieben an den Sicherungskasten gehen. Da ist die Audio Verkabelung gerne so haben möchte das im Radio auch PHONE steht und ich am Radio die Lautstärke am Radio ändern will, habe ich vor an TEL +/- sowieso dem MUTE bin im Quadlock stecker zu gehen. Weiß jemand ob das beim Fabi…

Zitat von Max RS: „nicht wirklich oder? wird da noch was nachgebessert am Gutachten oder bleibt das jetzt so?“ ich wills doch mal hoffen. Bei dem Preis, habe ich ehrlich gesagt keine Lust mit dem Prüfer diskutieren zu müssen.

Bei reifen.com bekommst du eine info mail in der sie dich über ein Ersatzangebot informieren, welches du dann auch ablehnen kannst.

das ist ein witz was die machen. jetzt hat man als Kunde wieder schön den Ärger und darf im Vorfeld schon mal den Prüfer beschwören

die angaben sind schon richtig. aber halt nur mit anpassung der software + super+

Zitat von Nuerne89: „Mit "einfachen" Sachen ca. 160-170PS: 1.6 16V Rumpfmotor 252° Nockenwellen ng Kopfbearbeitung Flowtec Saugrohr große Drosselklappe 1.6 16V 1.6 16V Düsen, evtl. 4bar Benzindruckregler Fächer, 200er Kat, 50mm AGA Abstimmung bei Rüddel Motorsport “ und hier kannst du dich schon mal von den ersten 5000€ verabschiede

Man kann auch über 200PS raus holen, nur kostet das sehr sehr sehr viel Geld und mindestens genau so viele Nerven und Arbeit

was ist es geworden?

[6L] Fahrwerkstechnik - Infos und Optimierung (Ibiza 6L1+6J, Cordoba 6L2, Polo 9N+6R, Fox, Fabia 6Y+5J, Audi A2+A1) - Fahrwerk - SEAT Ibiza Forum sollte alle deine Fragen klären. Unter 500€ gibt es kein gescheites Gewinde.

So endete Parkversuch einer Betrunkenen - Dresden - Bild.de einfach mal lesen

Ich hatte das ein ode andere schon gesucht, aber mehrere Aussagen gefunden. Trotzdem danke

macht nix, hauptsache ich bekomm die Werte Danke!

Hallo Leute, ich brauche mal für ein paar Teile die Anzugsmomente. 1. Die beiden Schrauben womit die Achse am Rahmen verbunden ist 2. Die Mutter mit der die Radnabe auf den Achszapfen geschraubt wird 3. Die Schrauben die den Sattelhalter an der Achse halten 4. Die Schrauben die den Sattel am Halter halten 5. Die Schraube am ABS Sensor, fals es dafür einen Wert gibt. Danke schon mal

bau alles auf TRW um oder lass es. Mir wurde damals davon abgeraten. An deiner Stelle würde ich mir eine generalüberholte Koyo Pumpe aus der Bucht holen oder die Verwerter abklappern. Da du ja auch etwas fitter bist, könntest du mal versuchen das STG zu öffnen und dir die Bauteile mal angucken, vll. wird es dann nur eine 75 Cent Reparatur Und wenn du noch so eine alte Pumpe hast, die in Dämmung eingepackt ist, lass es weg! Weil damit gammelt die Pumpe noch schneller.

Das erste update ist definitiv gratis, mehr habe ich bislang auch nicht gebraucht. Konnte da jetzt keine infos finden

was willst du ausgeben und wie hochwertig soll das teil sein? zenec.com/de/produkte/ego/volkswagen-seat/ze-nc2041d/ kann das teil nur immer wieder empfehlen

Schade, wäre ja zu schön gewesen