Suchergebnisse

Abbauen musste ich gar nix. Nur 2 Torx lösen, welche die Verkleidung an der Seite halten (die Verkleidung, wo die Lampen drin sind). EDIT: und ein paar Clipse. Anschließend die Kabel mit dem Schraubenzieher unter den Kofferraumgummi gedrückt, da war bei mir genug Platz. Zur Abdeckung: Wenn du eine Lampenhalterung herausnimmst, siehst du auf der Rückseite die Lampe und die Kontakte. Beim Kauf war da eine relativ große und unnötige Schutzabdeckung drauf. Kann leider kein Foto davon machen, ich hab…

Wurde da die Innenbeleuchtung gewechselt? (Stichwort W8 Innenleuchte)

Zitat: „Ich hab die Samara_Morgan1980 auch immer am Hals “ Willst tauschen? Single gegen

jo, ich... 2 Kabel gezogen (vollkupferkabel, hatte nix anderes noch dazu gleichfärbig - mein Elektrotechnik Prof würde mich umbringen und die Mechaniker gleich zweimal :rolleyes:) und angehängt. Zu kaufen gibts das nur mit so einer komischen schwarzen Abdeckung, die Dinger scheinen noch in anderen Autos zu passen. Die Abdeckung muss runter - ist wie so vieles geclipst.

nachdem die Diskussion in der Comm wieder aufgeflammt ist, bin ich wieder durcheinander was der Unterschied ist. Dort wird behauptet, dass der 70er genauso wie der 80er vtg hat. Ist denn der einzige Unterschied das Steuergerät?

Absicht?

Zitat: „Deswegen besteht ja auch die Pflicht wenn Radwege vorhanden sind sie zu nutzen, hat schon seinen Grund.“ Gilt das auch für die rennradfahrer?

es werden in zukunft noch mehr radfahrer auf den straßen fahren. Insofern ist es gut, wenn die den Autoverkehr nicht behindern.

Kannst du das Geräusch aufnehmen? evtl. auf RS.com uppen

Zitat: „Nach einer Weile ist ihm langsam der Scheinwerfer von innen weggeschmort.“ Wenn die Lampen besser belüftet werden halten die auch länger

Wegfahrsperre == Zündspulunterbrechung?

Zitat: „wenn zündung einschalten höft man kurz ein komisches geräscu wie wenn irgendwo flüssigkeit gepumpt würde?“ Richtig, is die Pumpe. Zitat: „wenn man generell hart einschlägt (maximum lenkung) hört man irgendwie ein für mich bisher bei keinem anderen auto ein geräuisch“ War bei mir noch bei allen Autos. Fabia, T5, T4, Sprinter, Voyager, Golf, A4...

Zitat: „Das ist kein Problem, sondern Standart.“ It's not a bug, it's a feature Microsoft lässt grüßen

schwarz macht schlank

Eigentlich wollte ich Dinge hören, wo die Werkstattmechaniker sich denken würden: "Warum machen das die Kunden nicht selbst? Das ist nicht viel Aufwand und ist leicht zu machen. Wenn die das nicht machen gehts halt kaputt und es wird für teuer Geld repariert." Weiters meinte ich auch nicht für mich alleine, sondern allgemein.

Welche Vorbeugende Maßnahmen unternehmt Ihr bei eurem Fabia, um eventuelle Reparaturen zu umgehen oder Die Leistung zu erhalten? Ich meine jetzt in folgendem Schema: ca. alle 10000 km Luffi durchpusten Zündkerzen einstellen alle 7000 km jeden Sommer das Wischergelenk hinten schmieren gut zureden alle 500 km etc.

Plastik und gummi... *schauder*

lederlenkrad, aber nur dieser grausige Schaltknauf?

Zitat: „Kannst ja mal Deine Matte raus machen, dann wirst schon merken, das die doch ein wenig was bringt “ Den Dieseln sollte doch nie zu kalt sein, deshalb haben die sowas drin, oder täusch ich mich da?

Zitat: „Na ja, beim letzten Mal, an das ich mich erinnere, waren es vielleicht 2 Minuten. Hat das was zu sagen?“ Ist mir mal passiert, aber nach ca. 30 min nichtbenützung