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Vielen Dank für den ausführlichen Erfahrungsbericht. Schade finde ich nur, dass die Nebelscheinwerfer-LED weiß statt gelb sind. Wir hatten in den letzten Wochen teils sehr starken Nebel, da hätte man am liebsten die Abblendlichter ausschalten und die Nebler einschalten wollen. Bringt mir natürlich bei diesen Lichtverhältnissen gar nichts wenn ich dann einen weiß blauen Schein habe... besteht denn die Möglichkeit die Scheinwerfer zu öffnen? Dann könnte man ja eine andere LED einlöten.

Ich frag mich immernoch was du mit dieser Kombination bremsen willst.... Völlig übertrieben und schwer. Da zieht der 100PSer doch gleich gar nicht mehr. Vom Spritverbrauch ganz zu schweigen

Ja den meint er wohl. Hätte mittlerweile auch noch mehr Codierungen parat

Tut buchstäblich weh im Auge

Ich glaube die sind damit gemeint. Ich sag dir trotzdem beide an: 1U9 867 501 BN 4P4 - Formhimmel onyx fuer Fahrzeuge mit Leseleuchte - 566,44€ - Bemerkung: Für Fahrzeuge ohne Netztrennwand, ohne Schiebedach und nur Leseleuchten vorn 1U9 867 501 BQ 4P4 - Formhimmel onyx fuer Fahrzeuge mit Leseleuchte - 566,44€ - Bemerkung: Für Fahrzeuge ohne Netztrennwand, ohne Schiebedach und Leseleuchten vorn und hinten --> ALLERDINGS: Ersatzlos entfallen am 01.01.2015

Batteriekasten VorFacelift: Sicherungsplatz Nr. 3 (vor dem Fahrzeug stehend von links nach rechts gezählt) Batteriekasten Facelift: Sicherungsplatz Nr. 5 (vor dem Fahrzeug stehend von links nach rechts gezählt) Teilenummer N 104 249 03 - Flachsicherung 50A - 3,15€

Kann ich dir schon raussuchen. Aber dazu brauch ich ein paar Infos: Schiebedach? Leseleuchten hinten? Netztrennwand?

Dem TDI mal zu etwas mehr Frischluft verholfen.... fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/5572/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/5573/

Rein interessehalber: was genau ist der Unterschied? Hatte beide Motoren und rein subjektiv konnte ich nur feststellen dass der CEGA spritziger und drehfreudiger ist.

Hier mal der Link zur Anmeldung: fabia4fun.de/wbb/wfapp/index.p…kt-Treffen-Prag-09-11-12/ Ich bin auf jeden Fall dabei. Von wann bis wann genau kann ich noch nicht sagen.

1.9 TDI hälst du für unterstörbar aber willst 250 PS fahren. Alles kar... Bei 250 PS muss du eh andere Kolben und pleuel fahren. Kopf und kopfschauben müssen verstärkt werden etc. pp. Da ist die Idee mit dem Mototausch gar nicht so fern ab. Mit 20k brauchst du bei einem STI oder WRX gar nicht erst anfangen. Um was geht es dir denn? Einfach nur Leistung? Dann Kauf dir für 20k einen Polo WRC oder einen Golf R, Downpipe, Chip und fertig.

Lade dir doch mal die Skoda App runter, da kann man sich die Betriebsanleitung für das jeweilige Auto anschauen. Ich hab es für den F3 mal gemacht und da sind für beide Scheinwerferarten die Leuchtmittelwechsel sehr genau und ausführlich beschrieben

Zitat von hAtE NeVeR dIeS: „Die Dämpfer sind zwar noch die ersten, aber dennoch vollkommen okay.“ Wohl kaum. Kannst du ja aber im ausgebauten Zustand testen...

Hach ja meine Garage...

fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/5435/ Hat aber im Radhaus geschliffen...

Beim Fabia 1 mit Sturz-Traggelenken passen die 8x17 ET35 leider gar nicht wirklich. Hinten geht's grad so, aber vorne nimmt das so keiner ab. Und da ist auch mit Kante umlegen nichts mehr zu machen, denn mit B12 ist ja schleifen nicht das Problem

Ich hab jetzt 205tkm drauf und hab noch die erste. Seid 5tkm mit Tuning, aber Kupplung rutscht nicht.

Versuch es halt, aber ich glaube du hat die Website falsch verstanden. Die Werte dort stehen nicht dafür, dass es sie in allen Variationen gibt!

Auf der OZ-Seite werden die Superturismo WRC NUR in 8x17 ET35 für 5x100 aufgeführt! Die Baugleichen Superturismo GT bekommt man auch in 7x17 ET 38 in 5x100. EDIT: Bei deinem Angebot steht im übrigen nix von 5x100...

Die OZ WRC gibt es aber leider nur in 8x17 ET35, und das passt mit Sturz an der VA leider gar nicht. Bleiben einen ja nur die Streetrallye übrig. Die sind in übrigen günstiger und wesentlich leichter!