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Der alte Cupra R ja, interessant wäre ja dann auch der neue TFSI mit 241 PS Wenn man alles selber machen kann wie Schlumpf und dann noch günstiger an die ganzen Sachen kommt "lohnt" es sich vielleicht (wenn man was Besonderes haben möchte). Ansonsten kann man gleich das Geld drauf packen und sich ein anderes Auto holen. Ja VR6 Motoren wurden auch schon im Golf 1 Cabrio und Golf 2 verbaut von so Extremtunern, auch das ganze mit TÜV. Möglich ist vieles mit dem nötigen "Kleingeld"

Also ich glaube nicht das ein 2.8 er da rein passt. Der Motorraum ist ja schon beim 1.9 TDI voll. Habe selber mal bei meinem Audi damals einen 2.8 V6 gehabt, der füllte selbst da schon den größeren Motorraum.

Also wir haben die TFL hier her. Also bei dem Zeitaufwand wird beim Händler sowas bestimmt sehr teuer :rolleyes:, es sei denn kannst einen Festpreis aushandeln.

Na ja, ich habe in meiner alten Heimat oft und viel Phaeton´s gesehen, hier hat der Nachbar sogar einen, also SLN habe ich schon viele gesehen Es ist natürlich auch eine Kostenfrage, da ist die BMW Variante günstiger.

Da ist ja jemand ganz fix. Sieht gut aus.

Bitte nicht hier in der Anleitung noch fragen über irgendwelche anderen TFL oder Automatisches Licht. Hier geht es nur um die Hella LED TFL. Hättest du die Suchfunktion benutzt, wärst du HIER drauf gestoßen, da hatte ich es genau beschrieben.

Hat Konzernpolitische Hintergründe. Z.B. soll Skoda eher die Familien ansprechen, Seat übernimmt etwas zum Teil den sportlichen Teil usw..!

SebRS hat doch gelochte Zimmermann mit ATE (Conti-Teves) belegen, denke er kann dazu was sagen.

Na da frag mal beim Freundlichen, die haben eigentlich Zeitvorgaben für die Tätigkeit, da kann er nachschauen und dir den Preis auch ungefähr gleich vorab sagen.

Die Ausleuchtung bei TFL und NSW ist auch völlig anders, NSW sollen mehr den vorderen Bereich des Fahrzeuges ausleuchten. Entgegen TFL soll etwas höher und weiter strahlen (sieht man auch eine Abbildung im o.g. Link von Hella) damit man am Tage das Fahrzeug schneller von weitem schon sieht.

Müsste eigentlich, vermute ich mal, bin in Elektronik auch nicht so bewandert, ist aber natürlich nicht erlaubt NSW als TFL zu benutzen.

Wie schon erwähnt am Ende der Anleitung, für Leute wie Little Turbo die keine NSW vorher hatten ist es sogar noch Aufwändiger wegen dem Kabel verlegen. Aber wenn man das Endergebnis sieht, lohnt es sich auf jedenfall Die Blenden zum LLK öffnen hat aber nichts mit den TFL zu tun, nicht das jemand denkt die muß man noch öffnen.

Wenn du den Thread mal angefangen hättest von vorne zu lesen, wüßtest du das jemand auch schon seit langer Zeit eine in beige sucht :P, die Originale von Skoda gibt es nicht in beige.

Das mit der Sicherung wurde mir von jemanden empfohlen, der seine schon an einem Ibiza verbaut hat. Er hat sie nicht wie ich einfach dazwischen geklemmt sondern extra das Kabel noch am Sicherungskasten auf einen anderen leeren Platz gesteckt. Jetzt ist mir auch gerade eingefallen warum, kann es sein, wenn ich die Sicherung am Kasten von den NSW entferne, das dann das Symbol von den NSW im KI nicht mehr aufleuchtet wenn ich meine TFL an habe? Wenn es so sein sollte, lasse ich es aber erst mal tro…

So Anleitung habe ich doch schon fertig bekommen ;), siehe HIER

Wenn die Front wieder perfekt passt, ran bauen und fertig. Hier mal im dunkeln danach links Little Turbo und rechts meiner. Man sieht schon etwas die schöne Farbentfaltung, und zwar weiß-bläulich. 829-ce78d1da-tiny.jpg Dürfen natürlich im dunkeln nicht benutzt werden, sondern nur Tagsüber. Hier noch mal ein Bild von Little Turbo seinen am Tage, auf dem Bild kommt der bläuliche Ton leider nicht so deutlich wie in Real zur Geltung. 830-8e82ab72-tiny.jpg Hiermit auch einen Herzlichen Dank an Little…

Da es hinter dem Lichtschalter etwas eng ist, macht man am besten die komplette Verkleidung weg und nimmt unten weiter den Kabelbaum und trennt das Kabel weiß/gelb, da kommt dann ein Sicherungshalter rein, die schnellste Möglichkeit. Man kann auch noch ein Kabel von da zum Sicherungskasten direkt machen. Wir haben die einfache Version genommen und einen Sicherungshalter direkt beim Kabelbaum gemacht und eine 7.5 Ampere Sicherung verwendet. 827-fa3a3c40-tiny.jpg Jetzt ist die Elektronik angeschlo…

Nachdem man dies mit beiden TFL gemacht hat, wird nun bei den Nebelscheinwerfern Kabeln die vorhandenen Stecker abgeschnitten. Dann dem beiligenden Kabelbaum der TFL auch die Stecker abschneiden mit ein Stück Kabel noch dran. Der Rest wird nicht benötigt (nur beim Einbau der TFL ohne vorhandenen NSW Kabelbaum). Nun werden die neuen Stecker mit Kabelquetschern an den NSW Kabelbaum angebracht. Braun Masse an braun NSW Kabel Schwarz an weiß/gelb NSW Kabel Grau wird nicht benötigt und kann abgeklemm…

823-632cee94-tiny.jpg Wichtig, das Schraubenende oben an der Kannte der Mutter abflexen, da es später eng wird mit dem Anbau der Stoßstange. 824-677e0972-tiny.jpg

Jetzt wird eine TFL, die auch auf die jeweilige Seite kommt (sie sind mit rechts und links markiert) erst einmal von innen der Stoßstange angehalten bzw. in die Blende geschoben. Dann sieht man die Punkte wo sie etwas harkt. Dann macht man am einfachsten mit einem Dremel die störenden Stellen weg. 821-4558dbb6-tiny.jpg Danach setzt man die TFL zur Probe wieder rein bis der gewünschte Sitz der Leuchte vorhanden ist. Hinweis, die Leuchte soll im 90 Grad Winkel später darin hängen, genau kann man e…