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OT: Er hatte den Wagen schon gebraucht gekauft und wenn der Vorbesitzer keine mehr abgeschlossen hatte, kann er das auch nicht mehr machen. So und jetzt zum eigentlichen Thema wieder zurück, Bungo987 wollte ja wissen was ihr an Zubehör und Tuning hier schon reingesteckt habt.

Was heißt Pech gehabt ?(, dann lass es lieber für ein paar € machen bei jemanden der Ahnung hat, wenn so ein Steuergerät defekt geht, wird es nicht gerade günstig.

Hat dann ein gechipter ASZ mit dem Getriebe nicht einen Vorteil gegen über dem BLT? Also wenn mein ASZ z.b. Serie schon bei glaube 3600-3700 U/min. im 6. Gang bei 230 km/h ist. Ausgefahren habe ich in leider mit dem Wendland noch nicht, aber denke schon mal das er dann über Tachoanschlag gehen müsste, werde ich im Sommer mal testen. Weil er ja noch viel mehr Drehzahl zur Verfügung hat, oder macht der Motor schon vorher dicht? Er ist jetzt auch mit mehr km/h eingetragen wurden, glaube knapp 220 k…

Das ist ne typische Polomacke, die beim Fabia auch ab und zu mal auftritt, richtig, der Bremslichtschalter ist defekt. Ja Batterie würde ich auch dringend abklemmen solange du nicht mit fährst, sonst ist die schnell leer.

Und Skoda sagt damit, das wohl alle Fabia´s E10 tauglich sind. Also das hört sich wirklich schon viel besser an. Halt Autobild, deswegen hatte ja gestern Mittag auch gleich Skoda eine Pressemitteilung herausgegeben.

Sagte doch gerade, manche haben Glück, meiner und Samara ihrer hatten bisher nur ein paar Kleinigkeiten.

Das sollte man vielleicht auch noch beachten, es gibt den ASZ und den BLT, die haben eine Unterschiedlich übersetzung, der BLT braucht mehr Drehzahlen als der ASZ. Bei wieviel meiner da dreht, müsste ich erst irgendwann mal schauen.

Ist Glücksache, manche Fabia´s erwischt es, manche haben fast gar nichts.

Nö sucht sie nicht, ich hatte sie auf den Link aufmerksam gemacht

Dann liest mal das HIER, das sagt aber was ganz Anderes als die Autobild!

Meins ist noch in der Zustellung. Habe im Handelhof Dauerimprägnierer gesehen in gr. Sprühdosen für Textilien von einer Markenfirma, glaube Erdal war das, ist sogar Stifung Wartentest gut. Ganz wichtig, alle Türen aufreissen wenn man das verwendet, weil man soll es eigentlich nur im freien nutzen. Ich werde die Sitze eh erst machen wenn es wärmer draußen ist, damit sie besser trocknen. Edit: Kurz bevor ich zu meiner Spätschicht los muß, hat er gerade das Päckchen abgegeben. Alle Flaschen heile.

Glaube sind dann die von FK oder wie die Firma heisst, na ja lass dich nicht erwischen

Richtig, Römer wird im VAG Konzern vertrieben. Denke woanders kann man die auch günstiger bekommen.

Schau mal was es alles in der Nähe gibt und vergleiche Preise, Freundlicher wird auf jedenfall zu teuer, such mal einen Lackierer oder Smartrepair auf.

Wenn da nichts mehr in der Mitte ist, finde ich wirkt das Heck irgendwie breiter, daher wollte ich auch das Logo weg haben. Wenn man wieder was hinklebt ist der Effekt auch wieder futsch.

Nein, auch mit Eibachfedern keine Probleme.

Ich hatte noch nie eine Verkehrskontrolle mit meinem RS gehabt, aber trotzdem ist es selbstverständlich die eintragen zu lassen, wenn dir deine Betriebserlaubnis und Versicherungsschutz lieb ist.

Na wenn das geklebt ist, einfach mit Fön erwärmen, dann lockert sich der Kleber darunter, aber dann wohl mit sanfter Gewalt dran ziehen, steckt ja noch in den Löchern drin. Ne spachteln usw. würde ich auch nicht selber machen, vorallem weil es das erste mal wäre, geht bestimmt schief.

Du hast also selber verzinkt, gespachtelt usw.? Wenigstens einer der mir mal bestätigt das man doch nicht den oberen Teil komplett lackieren muss sondern nur die Stelle.

Na ja Chris, wie schon geschrieben, habe vorne noch nie nachgeschaut, weil die Einstellung bis jetzt immer gestimmt hatte Hinten habe ich schon gesehen, da einmal die Düse verstopft war. Eigentlich schon schlecht wenn man sowas selber vorne nicht mehr einstellen kann, da fand ich das alte Prinzip besser.