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Mindestens 16zoll.Mit Stahlbus entlüftern 17zoll.

Die 288er Bremse ist schon okay. Zumindest verzieht sie sich nicht immer. Der Finanzielle Aufwand zur 312er ist aber wirklich nicht mehr sehr groß.

Ach Corleone, riesen LLK und VB Turbo aber FSIII Spielzeugbremse. Da solltest du schleunigst nacharbeiten. @b_simon9 lese dir den FMIC Projekttheard hier durch. Da wird so gut wie alles durchgekaut.

Einen Wasser Ladeluftkühler, direkt mit Aluschweißen, auf eine zerschnittene Ansaugbrücke zu schweißen ist eine Lösung. Aber keine einfache und keine günstige.

Ich wollte ja nichts sagen. Ich beschäftige mich seit drei Jahren mit dem Thema LLK. Es gibt für den Fabia einfach keine einfachen und billigen Lösungen. Es geht bei 200€ los mit zweifelhafter Funktion und endet bei 1000€, mit dem Forge kit. Diese Cupra nachbauten passen hinten und vorne nicht. Jeder der sich das eingebaut hat musste viel Flexen und sich viel Ärgern.

Stand der Technik und völlig ausreichend für die 14" Serien-Aluklumpen.

Wenn man mit der Spraydose dünn Nebelt gibt's da keine Probleme. Es hält nur nicht sehr lange. Nur sehr dicke Farbschichten sorgen auf den ersten km dafür das sich das Rad lockert. Dann muss man diese Schicht wieder abkratzen und die Räder nachziehen. Also Vorsicht. Hammerite ist eine gute Idee für die olle Trommel. Aber bitte Schwarz oder Silber.

Der Einbau der "großen" Ansaugbrücke zieht einen Rattenschwanz nach sich. Anderes AGR, AGR rohr zum Turbo, Alu Rohr vom Turbo zum Filterkasten, großes Faltenrohr von Alurohr zum Luftfilter Kasten und der Große LMM + Gehäuse müssen verbaut werden. Lohnt sich mit Serienturbo 0.

Vor Ort mal eben 850er PDEs eingebaut... ihr Freaks.

Zitat von VR170: „... die Preisgestaltung obliegt ja jedem selbst.@joeyfabia“ Du sagst es Angebot und Nachfrage. Die Teile sind sehr rar.

Zitat von Hartl72: „Skoda Fabia 6Y Tacho Kombiinstrument Maxi-Dot MFA 6Y0920842 in Schleswig-Holstein - Kiel | eBay Kleinanzeigen“ ALTER Schwede... die Preise Zitat von b_simon9: „Sagt bitte Bescheid, wenn Ihr jemand kennt, der ohne Probleme den Tausch von einem VFL- Tacho gegen ein FL-Tacho gemacht hat. Ich habe etwas Sorgen, ob es klappt...“ Vollkommen unbegründet. Ich habe ein VFL Auto (bj.2001) und habe einen FL Maxidot Tacho eingebaut. Wichtig ist, und das wurde hier schon ein paar mal gesc…

Zitat von Barney: „Ja kannst du. Das sind MaxiDot KI's 6Y0920841B 6Y0920841M 6Y0920841L 6Y0920842D 6Y0920842E 6Y0920842S Also 841 und 842 sind MaxiDot. Zumindest beim Facelift, beim Vorface müsste mal jemand im Etka schauen.“ Die Suche weiß bescheid...

Ja es gibt FL Tachos mit MaxiDOT (Habe ich verbaut). Diese sind aber sehr selten und meist Teuer. Hast du das Tachoproblem immernoch nicht gelöst? Fährst du die ganze Zeit ohne Tachometer? Ist der Umbau sonst geglückt? Fährt und Schaltet das Auto wieder? 7145

Zitat von agneva: „Ich vermute er hat das ganze 3D Kennfeld grafisch gekippt. Sinn ergibt es sonst nicht.“ Das Kennfeld ist Copy & Paste von den leistungsstarken TDI (z.B. BLT), soviel kann ich dir verraten. AG hat da gar nichts gemacht. Lediglich der Frosch hat dieses Kennfeld individuell Bearbeitet, der Rest macht immer Copy & Paste. Und Sinn macht es auch. Es ist eben ein nur ein "Limiter" das heißt selbst wenn da 3,3bar steht ist der Target nicht so hoch. Ist wie bei Smoke und Torque limiter…

Zitat von Blackfrosch: „Es reduziert NIE den Soll-LD.“ Da bei Mir bei jeder Fahrt der OBD Scanner mitläuft habe ich diese Beobachtung auch schon gemacht. Diesen sommer bei 38°c im Schatten ist mir das Auto 2x mal auf der Autobahn in den Notlauf gesprungen. Der LD wurde aber nie nach unten Korregiert. Obwohl die Begrenzung bei mir schon bei 50°c IAT beginnt. Ist das die Erklärung dafür? Was reduziert das Kennfeld dann? Doch die Einspritzmenge? Zum Glück ist gerade etwas auf dem Weg zu mir was das…

Ja war er. Wenn jemand beim Fabia "Rostfrei" schreibt habe ich immer große lust mit Madenzieher und Inspektionslampe zum kommen, um ihn eines besseren zu belehren.

Das Schloss ist gegen das Originalteil billig. Der Preis tut aber nichts zur Sache. Bei den Nachbauen gibt es manchmal Probleme. Aber nicht bei allen. Welches Baujahr ist dein Fabia? Das KKL Kabel ist von der Sache her okay. Schau dir damit die Messwertblöcke des Komfortsteuergerät an.

Ging die Beleuchtung denn vor dem Tausch? Was für ein schloß hast du verbaut? Ein billiges Ebay Teil oder ein Originalteil? Es kommt vor das beim Fabia gern alle Schlösser auf einmal defekt sind. Am besten ein Diagnosekabel mit VCDS besorgen und mit der Software nachsehen was los ist.

Das Gestühl aus dem ganz aktuellen Polo passt? Welches Bj.? Ist ja Interessant.

Der VA (EDIT: KKK) Lader ist m.m.n auch der ideale Turbo für den Fabia. Schön leichtes Laufzeug, spoolt sehr gut hoch und macht das Auto so Agil. Das es beim VB Lader erst ab 1900Umin losgeht nervt finde ich sehr. Gerade wenn`s mal schnell gehen soll.