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Er hat dich doch nicht beleidigt, er wollte dich nur warnen, dass jetzt mit der Codierung dein ESP aus ist. Und das sollte man sich gut überlegen...

Hast nen schwarzen Fabia so wie ich das sehe, also ist die Scheibentönung doch nice!

Normalerweise kannste anschließen was du möchtest Ich habe auch Xenon, allerdings ein Modul von Nikutronics welches für Xenon geeignet ist, jedoch habe ich nur sie Standlichter und die Nebelscheinwerfer angeschlossen.

Gibt es irgendwo mehr Bilder von den Rückleuchten? Weiß nicht was ich davon halten soll irgendwie sehen die gut aus so in Wagenfarbe aber irgendwie ist es auch komisch.. Viele alternativen zu den FL Rückleuchten gibts ja nicht Die "LED" Rückleuchten sind ja fürn Arsch

Zitat von deathdragon Zitat: „ich habe es noch nie erlebt das ein markenhändler nicht auch andere marken bestellen kann. zur not hat er ja dafür seine zulieferer! aber skoda kann vw auch bestellen und andersrum “ Nö mein Skoda Händler kann nur bei Skoda bestellen.... Mein alter Seat Händler konnte auch nur bei Seat bestellen. Zitat von Silverskyter Zitat: „Zu deiner 2. Frage: VW Teile bekommt man beim VW Händler, wenn dein Skoda Händler auch VW Service hat, kann er die aber genauso bestellen. “ …

Zitat: „AGR adaptieren mit Anpassungskanälen und die AGR DIchtung, gegen die geänderte (mit weniger DUrchlass tauschen)“ Wozu beides? Wenn andere Dichtung, dann muss der Kanal nicht adaptiert werden. Also eins reicht Ich habe nur den Kanal adaptiert und so ist auch das untertourige Ruckeln weg. Hier nen Link: fabia-vrs.com/technical-info/blt-engine-hesitation-fix/

BEim Insignia ist das sowohl mechanisch (Dämpfer) als auch elektrisch (Antrieb) gelöst. Man hört den Antrieb auch im Video... Da die Heckklappe vom Fabia zu schwer ist, wird es da auch nicht anders möglich sein. Hersteller für Antriebe gibts den z.B: stabilus.de/powerise-automotive.html

Ja Bingo... deswegen sag ich ja, entweder soll er posten was er weiß oder nichts schreiben und nicht son Kindermist und Leute heiß machen

Wo isn das Problem, es mal kurz zu erklären? Wenn du schon postest "Ja es geht" dann schreib doch mal was dazu. Wenn nicht dann schreib garnichts und mach doch nicht unnötig die Leute heiß. Sorry aber ich finde sowas kindisch...

Quatsch wieso zum TÜV? Stellbereich wird eingetragen fertig aber Spur einstellen das muss man

Gut sicher ist sicher ne gute anleitung gibts noch hier: home.arcor.de/olaf.berend/olbe/tempomat.htm

Nope das sagt nix aus... Beheizbare Außenspiegel oder je nach Model z.B Seat Regensensor spricht für mindestens MID

Kontrollier unbedingt dein Steuergerät nicht das es nachher nicht läuft, wie einige Posts weiter oben.

Hmm weiß nicht hatte auch schon überlegt das DTS Gewindefahrwerk, was ja identisch mit dem AP sein soll bzw sogar ist Und das AP ja auf KW Basis ist... Aber Winter rauf, Sommer runter ist mir dann auch zu stressig und jedesmal Spur einstellen lassen, nach dem hoch oder tiefer schrauben. Deswegen dachte ich an Federn. Der RS ist ja von Werk aus 15mm tiefer, sind das normale Stoßdämpfer dann oder andere?

Hallo, ich möchte mir Federn für meinen RS kaufen, leider weiß ich aber nicht welche aa Besten sind. Ich hätte schon gerne mindestens 40/35.. Ich habe gelesen, dass die KAW Federn 45/35 am tiefsten kommen. Jetzt sagt der eine aber Komfort ist dann schlecht, der andere sagt ne ist gut... Wie tief kann man mit dem RS und nur Federn gehen und dabei nicht zu hart zu werden. Im Moment überlege ich zwischen H&R und KAW Danke schonmal

Zitat: „Addresse 09 ------------------------------------------------------- Steuergerät: 6Q2 937 049 Bauteil: BORDNETZ-SG. 2S04 Codierung: 01026 Shop #: WSC 13765 1Fehler gefunden: 01598 - Spannung Fahrbatterie 07-10 - Signal zu klein - Unterbrochen “ Das wird bei dir nicht laufen! Es gibt 3 Steuergeräte und nur bei 2 läuft der Tempomat, du hast genau das, bei dem es nicht läuft. Du brauchst ein Bordnetzsteuergerät welches mit der Teilenummer 6Q0 (High End) oder 6Q1(Medium) anfängt. Bei dir ist …

Bei Facelift Modellen ist das Teil Blödsinn genau. Beim Vorfacelift ist es auch Blödsinn, weil man das in wenigen Minuten selbst machen kann... aaaber beim Vorfacelift wird das Teil funktionieren. Vorfacelift = Selbermachen, hab ich schon beim Seat Ibiza 6L und beim Polo 9N gemacht, beides Vorfecelift Modelle. Facelift = Pech gehabt, da wie gesagt die Kommunikation nicht mehr über den CAN Bus stattfindet sondern über nen LIN Bus.

Mein Händler meinte ab Bj 2005 / Facelift auf Kulanz

Guck mal hier: hogetuning.de/turbokits/0000009ba010d801d/index.php Zitat: „1.4 16V auf 165PS Das Kit ist passend für alle 1.4 16V Motoren des VAG Konzerns Inhalt: Garrett T25 Turbolader Abgaskrümmer Down-pipe Metall Zylinderkopfdichtungen Ladeluftkühler Stahlflex Ölleitungen sämtliche Schläuche und Schellen sämtliche Rohre u.v.m “

Die ersten 1.4er Motoren sowohl bei VW, Skoda, Seat oder Audi sind keine Haltbaren Motoren. Der Motorblock ist aus Alu und ich hatte nen 1.4er Seat Ibiza 6L mit dem 101 PS Motor Bj 2003. Der hat auch Öl gefressen, aber ich hatte eine Gebrauchtwagen Garantie. Der Motor wurde nach einer Ölverbrauchsmessung (1,4L auf 1000km) komplett auseinander genommen. Es war auch erst ein Verdacht auf Kolbenringe... Aber die Schäfte waren eingelaufen in dem Alu Motorblock und dadurch wurde Öl durchgepresst und …