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Zitat von steinietrabi: „Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich es morgen mitnehmen können in deine Richtung potatodog... bin ganz in der Nähe! ;)“ Alles schön und gut..... aber wenn RI53 es noch nicht einmal auf die Reihe bekommt mir die Teilenmmern beider Tachos zukommen zu lassen kann auch ich nicht helfen.

Er steht schon in Kontakt mit mir Alernativ kann das "neue" KI in den Neumodus versetzt werde um es beim Händler anlernen zu können.

Zitat von hilli75: „hat nun wer noch eine Idee, was ich noch machen könnte? Bin echt ratlos “ Über Ferndiagnose ist nichts zu machen

Vorgsehen ist der 1J0959753DA Funkcontainer, der AH sollte aber auch gehen. KSG mit Index C hat Funk, ist aber schon vor urzeiten ersetzt worden. Hast du ein Fremdradio verbaut und es ist die K-Line am ISO-Stecker nicht ausgepinnt?

Sicher, dass eine originale FFB verbaut ist und keine Nachgerüstete? KSG mit Teilenummer 6Q0959433E verbaut? Ansonsten ist bei mir vor Ort sowohl die FFB als auch Transponder anlernbar.

Die Transponder haben absolut nichts mit der Funk-ZV zutun. Bisher war noch keine FFB vorhanden und du möchtest diese nun an dein Komfortsteuergerät anlernen? Dann benötigst du ein geeignetes KSG.

Zitat von Little Turbo: „Auch rechts unten im DZM? “ Unterschiedlch, ist abhängig von der verbauten HW des KI. Zitat von Sparti: „Das Radio muss auch einen haben weil wenn es dunkler wird dimmt es mit runter “ Möglich, könnte aber auch über CAN geregelt sein.

Zitat von tblade: „Das bedeutet der F2 FL hat einen Lichtsensor? “ Ja, direkt im KI.

Ab Beitrag #8 kann gelöscht werden da OT !!!

Login MSG=KI, brauchst aber alt und neu bein MSG-Tausch

Zitat von Blackfrosch: „Originales VCDS kanns.“ Aber auch nur mit den nötigen Logincodes

Edit R2: Unnützes Vollzitat entfernt. Beim F2 FL (ab MJ11) hat der Hersteller schon dafür gesorgt, dass das nicht passiert Die Tachobeleuchtung (Lichtschalterstellung "0") wird mit zunehmender Dunkelheit abgedimmt.

Der Can-Adapter von Canshack sendet u.A. die Navidaten (Pfeile, Straßennamen) und OPS ans KI.... das kann der von Skoda nicht.

.... und wer nicht auf die Navidaten im Maxi-Dot verzichten möchte kauft hier ein -> canshack.de/

Ist bei beiden geklipst.... allerdings kann das Glas beim ein-/ausbau durch zu viel Spannung brechen.

Die Ringe passen vom VFL in den FL und umgekehrt.... eben getestet EDIT: Die Glasabdeckung würde ich allerdings nicht entfernen (Bruchgefahr)

Zitat von CNG Peter: „also liegt es nicht an irgendwelcher Software oder Adapter, sondern wohl doch leider am Motor-Steuergerät selber.“ Quatsch, es liegt 100% am Billigkabel! Ist bekannt, dass die billigen Adapter probleme mit den MSG von MM haben. Zitat von CNG Peter: „Hat vielleicht jemand Erfahrung mit Reparaturbetrieben, die Steuergeräte reparieren können?` Im Raum NRW?“ Kannst du dir für ein ordentliches VCDS sparen.

Der Kofferraum lässt sich evtl. über sie Stellglieddiagnose im BNSG öffnen.... sofern der Motor noch angesprochen werden kann.

@Blackfrosch Übernimmst du jetzt den Support für eventuelle Raubkopien? Ich mach da schon lange nicht mehr mit.

Zitat von Lorykk20: „An welcher Stelle würdet ihr mit der Fehlersuche anfangen“ Steckerverbindung der A-Säule im Faltenbalg auf Gammel prüfen!