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Ja klar, durch Weiterentwicklung und bessere Simulation konnte dieses Gitter entwickelt werden... Das die nicht selber in lautes Gelächter ausbrechen, wie Blacky sagt, das Gitter war früher schon normal drin. Könnte es nicht etwa sein, dass man dort mal an der falschen Stelle etwas weggespart hat?

Ich wär ja dafür in jeden Luftfilterkasten einen Bergkristall rein zu hängen, bewirkt sicher auch was

Vorausgesetzt die Füllmenge stimmt, wenn nicht -> am Öl kanns nicht gelegen haben A4 Hinterachsdifferential ohne Öl nach 20 Jahren, kennste selbst.

Setz mal nur vorne WR drauf, dann merkst du wie gut die Pirellis querkräfte übertragen. Durfte ich letztes Jahr nach nem Platten unfreiwillig testen. Völlige Katastrophe, nur querfahren und fast nicht zu halten...

Hin oder her, will turboloch haben bla blubb, das Ding ist im Alltag unfahrbar, n 2l Benziner hat evtl im turboloch noch seine halbwegs normalleistung, ein SDI ist schlicht nur eines... ... quälend langsam! Da kann dann bums kommen bis die Antriebswellen reissen, das macht einfach keinen Spass.

Ein fast neues DTS Gewinde hätte ich bald abzugeben falls Interesse aufkommen sollte

Ein bisschen sanfte Gewalt braucht es schon, gross erklären kann ichs auch nicht, Knackpunkt ist den Scheinwerfer über die Stosstangenkante unten zu bekommen, da war es mir auch egal obs Kratzer gibt, da der Bereich eh vom Scheinwerfer verdeckt wird.

Natürlich hast du recht

Oder natürlich auch der Öldruckschalter selber, möglich ist vieles

Doch, klar, weder Schürze noch schlossträger gelöst. Schon mehrfach

Geht auch ohne schlossträger und ohne Stosstange ab zu bauen, nur einfach isses dann nicht

Hat er ja, und war Mist, so wie bei mir.

Ja, absaugen geht, mach ich auch immer.

Sonst, ja, bei VW gibt's die nur mit gelber Leitung zum löten...

Mit eingeschalteter Heckscheibenheizung auch nichts? Weiss nicht wie es bei deinem ist aber manchmal war das mit der Heckscheibenheizung gekoppelt (also Spiegelschalter auf heizen und Heckscheibenheizung auch anschalten!)

Nein, im Superb gabs damals z.B. ein "Soundsystem" als Upgrade, klingt nur auch nicht wirklich nach was.

Nicht so ohne weiteres, der Gaspedalblock hängt an 4 stehbolzen, die müsste man mit Gewindehülsen verlängern.

Naja, beide um die 7sec auf 100 und knapp unter 230 spitze, viel ist da nicht um auch wenn die Charakteristik gegensätzlicher nicht sein könnte.

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