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Ich würde mal auf die Servolenkung an sich tippen.... hört sich nach nem mechanischen Problem an mit dem Widerstand.... d.h. Lenkgetriebe neu!!!!!

hey leute! wenn der Stellmotor für die Temperaturklappe defekt ist, ist das doch keine schweine Arbeit! Das dauert ca. ne Stunde und garnicht weiter wild.

Moin Moin! Das ist nichts ungewöhnliches das der Öldruckschalter undicht wird, mach dir da mal keine Sorgen!!! Wegen der Kabelverlängerung, das macht nichts. Wenn es ordentlich verlötet ist und du nicht nen Meter dazwischen gelötet hast, hast du keinen Fehler eingebaut! zu dem Rest kann ich nichts sagen....

Moin Moin! Wegen der Innenraumbeleuchtung - hast du schon die Glühlampe geprüft oder die Sicherung? Wegen der Lüftung - da ist der Gebläsevorwiderstand im Eimer - einmal neu!!!! die Beiden Fehler hängen nicht zusammen!!! Wegen der Klima - hast du jemals eine Klimawartung machen lassen?! gruß

kein Thema! hast du die geschmiedeten Alus? DIe hab ich im Winter.... mir fehlt nur ne Traglastbescheinigung zum eintragen.... Gruß

Moin Moin! ob die Anlasser alle gleich sind kann ich dir nicht sagen... bestimmt nicht, die Hersteller ändern gerne was. Warum sollt ein neuer Anlasser nicht lange halten?! Du darfst dann auch kein Ebay Zeug kaufen, Markenqualität die hält auch! Ich bin der Meinung su solltest nicht allzulange warten, wenn der Anlasser mal mitläuft hast du einen zweiten Generator im Auto und ruckzug schmort dir die Elektrik durch. Und außerdem wenn der Anlasser schon Geräusche macht kann es sein das er bald den …

Lass die finger von den günstigen Ölen! Mit Castrol liegst du schon ganz gut, da bezahlt man allerdings den Namen. Ich fahr das Liqui Moly 10w40 mit MO2.... LM ist günstiger und wird sogar in Deutschland produziert.

zeitaufwand sind ca 4 bis 5 Stunden...

Hallo! Ich denke mal das der Wischermotor defekt ist. Probier es mal mit nem neuen aus.

Ich kann dir leider nicht sagen bis wann die fehlerhaften Spanner eingebaut wurden.... Zu den Kosten, ich denke mal das du für die ganze Geschichte in ner freien Werkstatt so ca. 400-500 Euro anlegen mußt. Bei Skoda bestimmt mehr.... Aber mal ehrlich, lass die Kette wo sie ist. Grüße

Hallo! Du meinst das Thermostat ! wenn du vor der offenen Motorhaube stehst, schau mal auf die rechte Seite des Zylinderkopfes. Dort müstest ein großen schwarzen kasten mit mehreren Schläuchen dran, da ist das Thermostat drin. Gruß

Moin Moin! Im Normalfall sollte die Kette "ewig" halten, es gibt keine Wechselintervalle... Das Problem bei dem 1,2L ist das der Kettenspanner Probleme macht, die ersten Motoren hatten fehlerhafte Spanner drin - dadurch war die Kette nicht mehr stramm und konnte in gewissen Situationen überspringen - das war aber meistens beim starten. Ich selber habe deswegen schon insgesamt 5 Steurketten gewechselt mit Spanner und Zahnrädern usw... (natürlich an 5 Autos) War aber bisher kein Motorschaden dabei…

das stimmt nich so ganz, mein spiegel hat den winkel nicht!

Ich will jetz auch noch mal meinen Senf dazu geben, zwar ein bisschen spät aber besser als nie...... Ich hab mir jetz auch den großen rechten beim freundlichen besorgt und den Spiegelfuß umgebaut....und siehe da es funktioniert echt klasse mit der Einstellung. Und sogar mit dem UK Glas.... Bin froh das ich das gemacht hab, sieht echt klasse aus.

Ich muss ehrlich sagen da erkenn ich nichts auf´m Foto.... Wenn das Gewinde vom Fensterheber noch in ordnung ist, dann nimm eine Karosserie Unterlegscheibe (die ist gößer als ne normale) und schraub den Fensterheber wieder fest.

Hallo! wurde das AGR Ventil auch angelernt? muss nämlich gemacht werden.... Du hast alle Rohre gereinigt die zum AGR Ventil gehen? können sich zusetzen.... Zu den anderen Fehlern: auf die schnelle kann dir der Mechaniker nicht sagen was das sein kann. In einigen Fällen muss eine Fehlersuche gestartet werden, da werden alle signale und Kabel usw. geprüft die lt. Schaltplan damit zu tun haben können... ist alles nicht immer so einfach wie die Leute denken. Bin selber KFZ Seervicetechnkiker

Hallo leutz... vorne ist meiner bei 305mm und hinten 320mm

Hallo liebe Gemeinde! Mich interessiert wie lange eure DTS Gewindefahrwerke schon halten, ich weiss mitleile das jeder damit zu frieden ist und es immer weiter empholen wird. Und noch eine wichtige Sache, wie tief könnt ihr es schrauben, habt ihr noch Restgewinde wenn der Reifen fast im Rastkasten schleift? mir ist mein Fabia vorne noch ein tick zu hoch... Ich hab grad nen TA Gewinde drin, bin eigentlich recht zu frieden, aber ich glaube es macht bald die Gretsche. Ich fahre damit schon über 40 …

Hallöchen! Wenn ein Radlager hinten defekt wäre hättest du eher ein brummen, wenn du schneller fährst müsste es lauter werden... Was kostet so ein Radlager, schau mal im netz....geht ca. bei 35 euro los bis glaube 90 euro plus die montage wenn du es nicht selber machst.

Bei den größen brauchst du keine Sorgen haben.... Ich hab bei mir 7,5 x17 et 32 plus 30mm Spurplatten pro Achse drauf und es war kein Problem gruß sascha