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@t.k. Erst schimpfen, die anderen hätten keine Ahnung und dann selber versagen, nee,nee,nee. Der Zahnriemen wird beim 55kw Motor bei 90.000 geprüft und danach alle 30.000 km erneut geprüft .Ein Wechsel ist zumindest nicht nach Intervall vorgesehen, sondern nur im Fall von Beschädigungen notwendig. Wobei ich nicht weiß, wann und ob das meist passiert. Aber in der Comm hat einer ihn bei 150.000 km noch drin. EDIT: Nur der Vollständigkeit halber, natürlich denke ich auch, dass eine Steuerkette wart…

@Markus RS Hat ein bischen gedauert, weil ich ja nicht im Lande war... Der externe Antennenanschluss ist kein sonderlich großes Problem, bei längeren Fahrten nehm ich mein Handy auch aus der Tasche und häng es an meine Aussenantenne, aber dann vergese ich immer es wieder rauszunehmen, eigentlich wollte ich mir auch noch eine Passivhalterung mit Ladefunktion und Antennenanschluß fürs Handschuhfach besorgen (die Kostet dann auch um die 30 Euro je nach Handyhersteller, aber immerhin besser als 100)…

Bei mir hat sich das Ding zur Standardablage entwickelt. Ich neige aber auch dazu, jede Menge (aber zum Glück meist eher kleine) praktische Sachen im Auto mitzuführen und bekenne mich gern als Müllmann. Im Moment befindet sich da (glaub ich) ein EKW-Euro, ein Taschenmesser, eine LED-Taschenlampe, ein Päckchen Fishermens, ein Kuli (aus den anderen Halterungen fallen sie mir immer raus), Taschentücher und die Fernbedienung für mein Radio und tatsächlich kommt man an alles noch schnell und einfach …

Leider hab ich bei meinem Einau der Ringe keine Fotos gemacht, aber alle Aufkleber ließesn sich gut entfernen und wieder festkleben und wenn ich mich recht entsinne, stand auch nirgendwo was über Garantieverlust. (Aber ich bau es jetzt nicht nochmal aus, um nachzuschauen.) Mal ganz davon abgesehen, das ist jetzt mal wieder keine Rechtsberatung, aber eigentlich kann doch, wenn zB der BC ausfällt nicht der Einbau der Tachoringe als Grund für die Verweigerung der Garantie (vor allem nicht der geset…

Na dann bin ich ja auch erleichtert, immerhin war das Teil eine Empfehlung von mir. Da fuehlt man sich ja gleich verantwortlich... Offtopic: Hey, hier gibt es ganz oft Unterkuenfte mit Gratis-DSL-Benutzung (und meist mit massiven technischen oder virologischen Problemen...)

@Maverick Ich wuerd die Parrot auf jeden Fall weiterempfehlen. Zum einen bietet sie einen Komfort, den man sonst nur fuer wirklich wesentlich mehr Geld bekommen kann und zum anderen macht es den Wechsel von Handy bzw auch vom Auto doch sehr viel angenehmer und auch viel billiger. Wenn ich mir ueberlege, dass so ein ·$&$%$%%&$&% Handyhalter falls er ueberhaupt verfuegbar ist schon soviel kosten soll wie die ganze Parrot Anlage. Wenn man beim Einbau darauf achtet, dass die Kabel gerade am Stecker …

Meiner hat sich auch nur in der Einfahrzeit Öl gegönnt, so nach ca. 2000 km hab ich mal einen halben Liter nachgefüllt. Seitdem (hab aber auch erst 15tkm auf der Uhr) nix mehr mit Öltverbrauch und dabei fahr ich doch meistens entweder Stadt oder relativ schnell Autobahn, eigentlich ideale Bedingungen zum Ölverbrennen, oder? Aber trotzdem gerade bei den doch recht öltrinkfreudigen 1,4ern wär so ein System wie bei Renault schon nett. Aber sowas sind halt die Kleigkeiten, auf die keiner achtet und …

@Son-Gecko Immerhin sollten sie ja auch schon im November erhältlich sein... Aber so wie ich das verstanden habe brauchst Du nur die Wischer und befestigst die ganz normal auf den vorhandenen Wischerarmen.

Soweit ich weiß sind Euro2 7,36 Euro pro 100 Kubik , also kommt das mit den 102 Euro schon gut hin Euro3 und 4 sind 6,45 Euro auf hundert Kubik. Der Unterschied ist also minimal. Nur irgendwann wird es dir wahrschienlich mit dem Euro2 Auto so gehen, wie jetzt den Leuten mit Euro1 Autos Guck mal hier: kfzsteuer.de Da kann man verschiedene Szenarien einstellen und ausprobieren

@Fabia Theoretisch kann man sich das ja ausrechnen, oben stehen die Steuersätze pro Jahr und die Steuerbefreiung. Nimm einfach das erste Jahr anteilig und dann kommst Du zum Ergebnis. Allerdings hat es bei Achim so auch nicht hingehauen, also wahrscheinlich gibt es da noch mehr... @Pampersbomber Ab 1.1. 06 94 Euro. Was sonst?

So, nochmal nachgedacht... Ehrlich gesagt weiß ich gar nicht genau, wie das Datum Jahres wechsel mit der Steuerbefreiung hinkommt. Insgesamt wird jeder Benziner doch mit 306,78 Euro gefördert . Die hättest Du aber schon vorher aufbrauchen müssen (Steuer bis 2003 71 Euro ab 2004 94 Euro pro Jahr). Soll heißen Ende 2004 hättest Du schon ca. 360 Euro Steuerguthaben verbraucht und eigentlich schon ab Mitte 04 zahlen müssen, oder?

Tja, waren halt deutlich die billigsten, hoffen wir doch mal, dass die Parrot bei mir durchhält...

@Armin Seit wann hast Du denn Deinen Fabia? Die Steuerbefreiung gilt doch immer anteilig ab der Zulassung. Wenn Du tatsächlich die normale Euro4-Steuer ab 1.1. 05 abdrücken müßtest und vorher nix, dann wäre Dein Fabia +-EZ 1.10. 2000. Wenn Deiner jünger ist, gilt die Stuerbefreiung (anteilig oder ganz je nach EZ) noch bis zum 31.12.2005 Mein Fabia ist bis zum 31.12 05 noch steuerbefreit. Richtig gelohnt hat sich aber die Kaltlaufregler-Aktion bei unserem 91er Passat (mit inzwischen 83tkm). Insge…

Uaaah, da muß ich Deinen Kumpels mal recht geben, da sehen tatsächlich die puren Stahlfelgen ausnahmsweise noch besser aus. Die Skoda-Radkappen wären da sicherlich ein großer Gewinn. Ich hoffe die da hast Du wenigstens geschenkt bekommen.Die Kosten für die neuen Radkappen würd ich einfach mal mit zum Anschaffungspreis des Autos rechnen. Wenn man sein neues Auto endlich hat, will man sich doch nicht wegen der Radkappen schämen müssen, oder? PS: Übrigens finde ich das mindestens 95% aller Nachrüst…

Ich bin wie immer dickköpfig und uneinsichtig. Dass das Ganze im Handbuch steht und entsprechend auch vom Hersteller so vorgesehen ist, wußten wir doch schon vorher. Anscheinend sorgt das Mikrogranult dafür dass der auskristallisierte Frostschutz weggeschliffen wird. Ich frag mich halt immer noch, ob es wirklich eine sinnvolle Empfehlung ist, wenn es nahezu keine dokumentierten Versagensfälle gibt. In der Baubranche würde sowas wohl als überdimensioniert aus dem Kostenvoranschlag gestrichen. Bei…

@Kane01, das ist doch mal ein Wort... Das die Fächerdüsen stärker zufriergefährdet sind, davon würd ich auch mal ausgehen, ist nur die Frage, ob man dem nicht einfach durch höheren Frostschutz entgegenwirken kann, oder ob sie tatsächlich verstopfungen bekommen, dnen mit Microgranulat entgegengewirkt werden muß. Das man Fächerdüsen wirklich nur mit teurem Spezialzeug betreiben kann, mag ich einfach nicht recht glauben, bzw, bräuchte neue Argumente dafür. In der Comm gibt es auch nur sehr wenig da…

@BlueDevil, Hey, nicht gleich beleidigt sein, wenn Du es besser weißt, solltest Du uns lieber an Deinem Wissen teilhaben lassen, als gleich eingeschnappt zu sein. Wie gesagt, gesehen hab ich das auch schon im Baumarkt und mir halt überlegt, warum es denn unbedingt was besonderes für Fächerdüsen geben soll. Immerhin hat der Golf meiner Mutter das inzwischen auch schon 5 Jahre ohne Spezialwischzeug überlebt.. Also: Was kann denn passieren, klär uns auf...

@Blue Devil Ich hab da schon immer mal drüber nachgedacht: Bist Du sicher dass das nicht nur ein Marketinggag eines namhaften Scheibenzusatzherstellers ist?

Ich hab im Moment eine Schuhkarton mit diesem dünnen Einpackpapier im Auto. Hatte ich eh dabei und beschlossen, das sei eine gute Idee. Zwar sieht mein Kofferraum jetzt ganz sicher nicht aus, wie der Spielplatz eines Hifi-Freaks, sondern eher wie das zu Hause eines Messies, aber dafür hab ich seitdem nie wieder innen beschlagene Scheiben...

Mit absoluter Sicherheit kann ich das zwar nicht sagen, aber rein optisch ganz sicher nicht, wenn dann müßten das Änderungen hinter der Fassade oder im mm-Bereich gewesen sein. Selbst zum Mj. 05 hat sich da nichts getan, außer dem neuen Lenkrad (das sähe mit Dekor-Folie ja auch etwas seltsam aus) und dem anderen Tachodesign