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Zitat von RS_FreaK: „knall dir doch den 1.8 T rein vom alten Oci RS ;)“nich so sparsam, den aus'm TT quattro Sport

tja hättest du dir ein Auto mit Leistung gekauft, wär das ah nich passiert ich steh da drüber und weißt du warum? weil ich mit nur 4,9l/km fahr

Zitat von Stefan TDI: „war die getunte leistung auch nicht sofort da, sondern erst nach ca. 15 stunden betrieb. “genau, wenn ich eine neue Softwäre auf meinen Rechner aufspiele fängt die auch immer erst mit DOS an und wird dann zu "Windows Vista Ultra Deluxe Premium Gold Limited" *Blödsinn!!!*

Preisupdate: Domstrebe (6L) 92,37€ inkl. Märchensteuer

vergleich aber zur Sicherheit nochmal die Nr des Gutachten mit der auf dem Fahrwerk, nich das die ausversehen ne Falsche beigelegt haben.

Zitat von NICQ: „Ich nutzt mal den Thread, da meine Frage darauf abzielt, dasselbe Problem zu verhindern. Ist das DTS-Line Gewindefahrwerk für alle Modellvarianten der Limousine identisch, oder gibt es da unterschiedliche Ausführungen je nach Motorengröße?“gibt nur eins

dann teile uns das nächste Mal dein Hintergundwissen gleich mit, da gibt es dann ah keine dummen Fragen PS: Traglast RS=960kg

Zitat von Stefan TDI: „So weit ich weiß, wurde/wird der 1.4 TDI im Audi A2 auch mit serienmäßig 90 PS verbaut, hat gegenüber dem AMF einen VTG-Lader, größere Einspritzdüsen und verstärkte Pleuellager. “+ diverses Anderes Zitat: „ Nun zur Problembehebung an meinem Fabia: Aus lauter Verzweiflung hab ich mal die Stecker am Steuergerät gezogen und die Elektronik einfach mal eine Nacht lang stromlos sein lassen. Denn nach dem Tuning ist die Leistung auch erst so nach und nach gekommen und war erst na…

Zitat von Blackfrosch: „Hi, also was wirklich passt bzw TÜV-Fähig ist, kann dir nur das Gutachten sagen. Beim Passat 3B wars sogar so, dass Bilstein gesagt hat nein ist NUR für den 3BG... Das Gutachten hat jedoch die e-Zulassungsnummer vom 3B gehabt. Eingebaut passt - TÜV - fertig. Unter der Annahme, das mein B12 Baugleich ist, und das gleiche Gutachten vorliegt, dvsegmbh.info/PDF/einbau/32010/171/E4-WM4-Y105A01.PDF, guckst du da nach ob diese e-Nummer mit der im Fahrzeugschein übereinstimmt. e1…

also..laut H&R Homepage gibt es ja nur 2 Festfahrwerke und auf deren Seite werden 2 Traglasten angegeben eins BIS 880kg und eins AB 881kg, der RS hat glaub (nicht schlagen wenn es nicht genau ist 960kg!!!), daher wirst du das inkl. RS brauchen, ergo FALSCH bestellt.

hab 5 Skodas beim laufen und nur die 2 RS haben die Post bekommen...

weil du kein RS-Faher bist

Zitat von kampfmeersau: „Mir haben sie eine kleine Papp-Rennstrecke mit RS und Combi RS und ein wenig Info zugeschickt :D“ genau das mein ich

größerer Turbo braucht neues Seystemsetup... Taschturbo ist ne Alternative 600€ bei Knoll, die machen auch Rep von deinem Aktuellen, wenn der noch zu retten ist, geht bei 250€ los.

Uhhh ha, schwerer Fall, alles was mir spontan einfällt wie Magnetventil, Schlauchanschlüsse undicht, Undichtigkeit zwischen Turbolader und Motor (Ladeluftstrecke) haste ja schon überprüft, bleibt nur noch Turbolader und die Luftdruckregeldose( komm jetz nicht auf den Namen, sitzt Beifahrerseite unterhalb der Windschutzscheibe) bei meiner Schwester (6N2 1,4TDI) haben wir alles getauscht...Turbo, N75, Schläuche, LMM---Fehler war ein defektes Steuergerät Tante EDIT: der Turbo vom 1,4TDI ist ein seh…

Zitat von StyLeZ P: „Die Tastatur will mal wieder gesäubert werden “zubefehl-001.gif

hier es ist: 18082010018.jpg 18082010019.jpg

Zitat von onkel_udo: „Kostenvoranschlag: Zahnriemen, Wasserpumpe, Bremsscheiben und Klötze vorn: ca. 800-850 Teuros inkl. Montage. “WUCHER!!! Bremsbelag: Skoda 59,62€, Zubehör: 30-40€ Zahnriemen: Skoda 229,67€, Zubehör: 120-150€ Wasserpumpe: Skoda 50,22€ Zubehör: 34-38€

so Schlüsselband geholt, grüne Waffe begutachtet und Termin für next week klar gemacht, nice

würde mir da auch keine Platte machen, wenn er noch i.O. war