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so im Kalender dick rot angemarkert

ist das Richtige, ist nur ein Schreibfehler Seitens AP und den haben die schon ewig... Kannst ja mal hier schau'n pro-styles.de

Zitat von Choppa: „Da ich nun auch stolzer Besitzer eines AP bin, kann ich Fabia V/RS nicht ganz zustimmen. Ich finde es eher komfortabel und das trotz 215/35R18 Schlappen. Bei Ap stimmen für mich Preis und Leistung. :thumbup:“ naja den Kompfort definiert wohl jeder anders ich find's super der Restkomfort ist erstaunlich und das war für mich sehr wichtig bei ca. 1tkm/Woche. Für mich kommt es dem Serien-RS-Fahrwerk von der Härter her ziemlich nahe nur eben TIEFER und ich kann auch nach nunmehr 11…

Zitat von FabiaOli: „@ René: Wir fahren auch hin. Hoffe man sieht sich dort. Kannst mir ja mal eine PN schreiben, da besprechen wir das mal ;)“Falls ich mich angesprochen fühlen sollte: -WETTER-

Zitat von skeletor: „So richtig lang drinne hat es auch noch keiner.“nun ja wenn 115tkm nich langzeitmäßig is, weiß ich auch nich weiter....

nee USB-Stick

Zitat von Blackfrosch: „Handschuhfach USB?“

Zitat von Ghüs: „@Skeletor: Ich hab seit heut in meinem Fabia I RS die 40mm Tieferlegungsfedern verbaut und muss sagen (nach bisher knapp 100 Testkilometer, und damit mein ich auf Herz und Nieren getestete km!) bin echt vollstens zufrieden!!! Und die Optik is OK.... je es würd tiefer gehn, aber fürn "Familienzweitwagen" isses auch so OK Bilder hab ich auch hochgeladen Links dazu findest hier: Ein Wrrrmmm an Alle! Grüß vom Ghüs“ is doch mein Reden aber er wollte gern Bilder vom Kombi

ich hab damals in meinem VW Vogtland Federn mit Kayaba Gasdämpfern gefahren und das kam mich zusammen 200Teuros und ich kann es empfehlen

aber Geräusch hast du keins drauf?

tausch mal von hinten nach vorn, ich denke schlecht gewuchtet oder nich ganz fest angezogen

Zitat von Blackfrosch: „ Dazu Front USB / Front LineIn “was für ein Mist das doch ist...klappert aus und hängt im Weg rum

also beim PD sind die eigentlichen Schwachstellen die PD-Elemente und die gibt VAG mit einer Lebenszeit von 160tkm an (sowie eine Motorlebenszeit von 270tkm) [Quelle: VAG-Motorenwerk] und wenn du den Ladedruck und so weiter erhöst, unterzieht das über eine paar kleine Umwege die PD-Elemente einer höheren Belastung und was die Kosten is der Hammer schlechthin. Was aber nicht heißen soll das die bei 160tkm auch kommen, ist halt Alles eine Belastungssache des Motors, der Fahrweise und der Toleranze…

@Black du alter Schwarzmaler, hast du nen Sponoring mit Bilstein??? Vogtland verbaut Teils Kayaba und bei den sehr guten dann Koni aber das nur mal am Rande.

kann ich nur von meinem Golf berichten, war sehr angenehm zu fahren, wie Werkstieferlegung vom Kompfort her, nur tiefer

back to topic...dann schick sie doch wieder an Pi und der soll die lacken lassen, wird wohl das günstigste werden

Zitat von StyLeZ P: „Ja und? hart hin oder her. Wenn man das gut anrauht kann man das lackieren wie alles andere auch.“ wir reden hier von einer Mohshärte von ca. 8,5, da kommt nich mehr viel bis 10(Diamant) aber du schleifst das mal eben an, is klar...

Zitat von StyLeZ P: „Zitat von MEK-RS: „na wenn die Chrom sind...is das aufwendig zu lacken, aber wie dem auch sei, hab für meine Chromumrandung vom Grill 70€ bezahlt...“ Ein Blödsinn. Das Chrom richtig ordentlich anrauhen, lackieren, und abschließend klarlack, fertig“ genau, Chrom is ja auch nich hart oder so...werden ja nur manche Laufbuchsen mit beschichtet,nee nee

na wenn die Chrom sind...is das aufwendig zu lacken, aber wie dem auch sei, hab für meine Chromumrandung vom Grill 70€ bezahlt...

Zitat von swaht: „kann mir kurz jemand helfen.“ lies mich, bin günstiger die sonstigen Fragen sind mit "Ja" zu beantworten, paßt, zu eBay sag ich nix...