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tja jungs das habe ich auch schon versucht! mit hammer immer drauf und wischerarm mit zug nach oben wegziehen! aber no way! naja über nach lass ich nun mal schrauben löser einziehen den mulitöl und wd40 haben nichts gebracht! naja morgen gehts weiter

hallo leute ich versuche nun schon seit knapp 1 stunde den wischerarm vorne zu entfernen dabei stört mich vorallem der mittlere aber auch ganz aussen könnte gern mit ab. aber wie? schrauben sind gelöst öl ist auch drin aber ich bekomme den wischerarm einfach nicht abgezogen! kann mir jemand helfen?

nein verbaut war es noch nie! es sollte mal an einen aussteller aber daraus wurde nichts!

will einer den alten bodykit vom müller haben?! wenn ja einfach melden nen kollege hat noch einen rumliegen - ansonsten ist das kit doch alt bekannt!

erste frage: wieso das querlenkerlager vom a2 ?! ich verstehe das immer nicht das sich das gerücht immernoch hält das das so viel besser ist! rede mal mit deinem skodamenschen der hat ein neues lager da was besser ist als a2! habe es selber schon drin und bin begeistert!! zweite frage: wieso willst du dir das antuen?! aber na gut du musst ja auch was zu tuen haben den querlenker würde ich komplett abbauen alles andere ist horror und du wirst fluchen wie ein rohrspatz. die gewindestangen variante…

hand drunter halten und abklopfen in richtung achse wenn du da ins leere fässt dann ist keine da! wenn kunststoff da ist dann ist der unterfahrschutz vorhanden! zum spritsparen noch mal! es liegt naturlich auch dran wo man wohnt im sok bekomme ich den sdi nur im sommer auf schlanke 3,7 l im winter so 4,2l im berliner raum sieht das ganz anders aus da bekomme ich den kleinen schon im winter auf magere 3,8l und das mit dem spritfresser sdi! der tdi eu3 ist hier einfach in richtung 4l zu bewegen be…

ach da will es wieder einer wissen! machbar ist am fabia viel den der hat einfach zu viel wohlstandsspeck drauf! sitze hinten sowie reserverad sind anfänge aber dort muss es nicht enden. radioumbau auf stromsparende varianten sowie karosserietechnisch ist einiges drin. wenn du wirklich dran interessiert bist es gibt auch gfk teile die den fabia stark erleichtern! im großen und ganzen sind locker 150 kg drin ab dem zeitpunkt fängt es auch langsam an sich bemerkbar zu machen aber wie schon gesagt …

der heißluftfön ist naturlich auch da um die folie dehnbar zu machen den erwärmte folie zieht sich besser

wenn du die teilenummer hast sollte es machbar sein! sie sollte gering abweichen von der normalen nummer vom rs gestühl! aber warum muss es den die gb rs ausstattung sein? ich wiederhole mich nur allzu gern da gibt es doch schöneres aus dem vw regal.

folie nimmt man nur gute bis sehr gute! marktführer ist oracal (zu recht wie ich finde) naturlich gibt es auch noch 3m und foliatec und co gibt noch mehr müsste ich aber raussuchen. skodacommunity.de/skoda-forum/…9-antiabwrack/#post469769 so kann sowas als laie aussehen! zum ersten mal gemacht. wo bekommst du das her? entweder vom guten tuner, werbefirma, großhandel falls möglich oder eben direkt beim hersteller. wie es gemacht wird da gibt es ne große suchmaschine die sollte helfen können noch …

das gilt naturlich auch nur dann für dich wenn du auch auf krach stehst! dann sollte umbedingt ne gruppe-n drunter. ich denke du solltest dir im klaren sein das eine individual anlage mehr als nur 250 eur kostet wenn du das mehr ausgeben willst dann steht der weg zum spezialisten für dich fest der rest ist sonst nur briefwechsel im dem esd-hersteller. ps es gibt esd-hersteller die fertigen den überhang der endstück auf kundenwunsch damit es zum auto passt

also eine zeitangabe wann es in den schein muss gibt es nicht! ich mache es seit jahren so wie barney das heißt schön sammeln und mit einen riesen rutsch alles rein in den schein! wäre ja auch noch schöner! die prüforganisatioen machen da auch keine ausnahmen, soll heißen das alle gutachten die ich bis jetzt in der hand hatte gleich sind, nur eben die organisation variiert. Auch die bundesländer nehmen sich nichts große karosserietechnische abnahmen lasse ich in bayern machen, schweißarbeiten un…

die powerflex sind komplett gummi skoda (bzw vw ahmte es nun nach) und es gibt fast vollgummi lager! habe sie nun auch drin und bin endlich mal begeistert von den verbesserungen die vw sonst so macht

woher er sich nur denken kann das ich mitlese was heißt lohnen?! das basteln am fahrzeug lohnt sich doch eh nie! wir hatten mal nen sedan umgebaut auf strebe vorne und hinten(verschweißt) und fahrwerksstrebe vorne sowie stabi eigenkonstruktion hinten nach dem prinzip der briskoda test. die wank-bewegung waren spürbar weniger lag aber auch am fahrwerk (weiß aber nicht mehr was das für eins war ich dachte ein großes hr) lenkeinschlag und präzision des fahrzeuges auf spurwechsel war einfach nur kla…

jahmai in bayern gibt es auch ein paar tuner die individualesd´s bauen. aber da weiß man eben nicht wie der esd am ende klingt

japp fox hab ich jedoch nicht mal ansatzweise an der stelle wo du sie haben willst. damit will ich jetzt nicht angeben sondern das soll dir sagen das du mit fox reden kannst! wenn du dir einig bist was du wirklich haben fahr hin und rede mit den leuten! fox baut fast alles recht links beides oder mitte und dann eben noch passend die einbauhöhe! fast alles machbar aber der wiederstand zwischen daumen und zeigefinger muss stimmen.

die x-force dinger sind klasse in amerika! bei uns wirst du probleme bekommen die klappe ist zickig! da darf kein salz dreck oder sonstiges ran. sicher ist das schwer an der stelle aber nicht ausgeschlossen. aber das soll mal noch nicht das problem sein! dein größeres problem ist der tüv ! keinerlei gutachten das geht dann nur über einzelabnahme (was auch geht aber teurer das sollte man einplanen) aber den größten hammer habe ich mir für den schluss aufgehoben : schau dir mal die größe und bauwe…

es gibt nun zwei dinge für dich zu klären A-Andrucha-A 1. was für ne leistung bzw. technische vorraussetzung muss die graka erfüllen 2. wenn ich weiß was ich will muss ich schauen passt die karte auch rein in meinen pc kannst du uns erstens beantworten und technische details zu zweitens nennen (sprich was hast du für einen pc bzw. noch genauer was für ein board hast du drin) den rest machen dann die user hier

der rote rs ist auf fahrspaß mit einen geringen leistungsgewicht optimiert und das hat er konsequent umgesetzt das ist doch vollkommen ok! ich kann hier nichts schlechtes finden?!

mir gefällt die front! gibt es auch in deutschland regulär zu kaufen und darf auch mit tüv-segen verbaut werden