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Wieder was gelernt. Kannte es nur von Mercedes so. Danke

Zitat: „Warum hat dieser Fabia mit Manuellem Getriebe einen Kickdownwiderstand?“ Weil die Gaspedal-Einheit nur noch in einer Version gebaut wird. Ist billiger. Bei Mercedes auf Grund des hohen Automatik-Anteils schon recht lange so. Willkommen in der Neuzeit

Räder aus bauen, dann geht das

Unsinn! Klar kann die HA blockieren.... Ist doch beim Bremsen kaum Last drauf und daher auch keine Reibkraft, die dem Blockieren entgegenwirkt. Wenn meine Bremse warm ist schaff ich das im trockene mit Handbremse!

Und 18 Fabia RS fahren mit Froschware rum Wobei ne halt sind 17 - Jule RS hat ja einen vernichtet. Justus seinen 1. RS hab ich garnicht erst mitgezählt

Ab in den Export damit EU3 ekelhaft. Und so ein Filter lohnt ja nicht

HSN und TSN vom BLT ist die 8004/ABT Hast du die auch abgefragt? Oder nur die ASZ?

Quizfrage zum P0101: Du fährst bestimmmt den ATD LMM oder? Da solltest du (wie beim LD Sensor) mal einen vom ASZ nutzen... Aber ich kann das auch in der Software ändern, oder ihn ganz deaktivieren. Brauchst du eh nicht den LMM. Bezüglich ABS/ESP mal bitte Fehlercode posten... gruß

Alles sauber machen und nach kurzer Fahrt schauen wo es her kommt...

Das Kennfeld für die Ansaugluft-Temperatur-Kompensation bei aktivierter Luftmasseberechnung durch Ladedruck + LLT ist ab Werk eh nicht bedatet, und das werden die Esel auch nicht bedatet haben... Da würde ich spontan hohe Geld Beträge wetten

Das Gewicht ist beim rum stehen egal... Und rum stehen machen die Busse die meiste Zeit

Zitat von agneva: „Blaue Plakette für Euro6 Diesel => SCR spritzt nur im NEFZ genügend Adblue ein => Reale NOx Emissionen von Euro6 Dieseln in der Stadt sind viel zu hoch siehe:“ Geht in die richtige Richtung. Schau dir mal an mit welcher Zertifizierung Busse auf die Straße kommen? Richtig LKW ab 7,5t EU VI... Dort wird mit Lasten gefahren, die ein Bus im Verkehr NIE erreicht. Folge -> SCR System kann nicht funktionieren, weil die Abgasnachbehandlung zu kalt ist. Nacheinspritzung ist unnötig, da…

hinten gibts keine verstärkten, die gehen auch quasi nie kaputt...

Ich sammle aktuell einige Quellen zu dem Thema, und werde damit mal nen Rundumschlag an die mir vorliegenden Presse Kontakte machen. Die Berichterstattung nervt mich. Die wirklichen Problemfahrzeuge sind nie im Gespräch. Wirds mal Zeit für nen Frontal21 Beitrag zum Thema...

keine

Habe noch nen Sensor liegen, den könnte ich dir mal schicken.

Der Sensor ist unter 50°C je nach Anwendung/Sensor Hersteller sehr ungenau... VW koppelt den Anzeige Wert an die Wassertemperatur bis x °C. VW Aktiviert die Anzeige daher erst ab ca 65° Öl

fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/4753/ fabia4fun.de/wbb/index.php/Attachment/4752/ Ansonsten heute: Türfangbänder erneuert, Antenne mit DAB/FM (Fuß von Bad Blankenburg) verbaut, altes Hifi ausgebaut... Kofferaumboden erhöht, damit es mit der Batterie 100% passt. Der Dank geht an Micha und Harry, die mich die letzten Tage unterstützt haben. Und natürlich an Nuerne fürs Bereitstellen verschiedener Infos/Teile gruß

Nach 120tkm und 6 Jahren - Bilstein B8 Dämpfer - hinten rechts defekt. Defekt lag ab ca 100tkm Laufleistung vor - letztes Jahr dachte ich an defekte Domlager hinten - jetzt weiß ichs - die geliebten Bilstein Dämpfer sind auch nicht haltbarer als OEM, leiern nur nicht so schnell aus. Wirklich gemerkt hat man den Defekt aber nicht. Daher - H&R Monotube - tiefe Version - gleichzeitig - Unterdrucksystem vereinfacht (nur noch ein Ladedruckregelventil, Verteilerkasten entfallen) - Domstrebe richtig ru…

Habe eine liegen! Ich bin am 15.04 in Dresden. Wo muss die Reling genau hin? gruß