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Türgriffe vorderer Nummernschildhalter Spiegeldreiecke Motorabdeckung Batterieabdeckung Seitenleisten sind auch ab Wenn da der Lack dran kleben bleibt, wars nicht warm genug. Hast du nen Heissluftfön benutzt oder einen zum Haare trocknen?

Zitat: „Original von bekennender_fabianer Sieht man denn mein Avatar und meine Signatur?“ Avatar ja, Signatur nein. Liegt daran, dass der Avatar auf den Server hochgeladen wird, deshalb auch die 10 kB-Beschränkung.

Zitat: „Original von bekennender_fabianer Mit dem "geilsten Fabia" meinte ich meinen "schwarzen Tschechen",von dem ich ja auch Bilder reingestellt habe. :)“ Die Bilder kann kein Mensch außer dir sehen, weil sie auf ein lokales Verzeichnis auf deiner Festplatte verlinken. Deshalb hat Bernd auch gedacht, du meinst den komischen Axon-Fabia. Du musst die Bilder schon irgendwo hochladen, z.B. hier in der Galerie oder auf imageshack.us/.

Zitat: „Original von Lord Z Wenn ich dich richtig verstehe drückt deine Türverkleidung also auf das Powerkabel, aber den Platz hast du nicht wirklich gehabt mit den Distanzringen? “ Genau. Die Türverkleidung liegt auf dem Stück Kabel auf, dadurch kann die Membran frei schwingen.

Ich hab auch Golf4-Adapterringe drin, ich kann dir aber nich mehr sagen, wie hoch die sind. Jedenfalls hatte ich auch das Problem, dass die Sicke an der Türverkleidung anlag, was sich bei ordentlich Pegel durch fürchterliches Scheppern bemerkbar macht. Das hört sich an, als wär der Lautsprecher kaputt. Dann hab ich einfach zwei Stücke Powerkabel an den unteren Rand vom Chassis geklebt, und jetzt ist Ruh -> Bild. Noch mehr Bilder hier und hier. @lordofazeroth: Du meinst glaub 165 mm Durchmesser, …

Die Farbe der Innenbeleuchtung is total egal. Das is nirgendwo vorgeschrieben. Hauptsache ist sie bleibt während der Fahrt aus. Zu der Federgeschichte kann man schlecht was sagen, wenn das Teil nicht vor einem liegt. Ist etwas sehr speziell. Würd aber auch direkt ne W8-Leuchte vorschlagen, dann haste Ruhe.

Zitat: „Original von Fabiator und bei den compos brauch ich auch nochmal verstärker? dachte so ne frequenzweiche die ja dabei ist reicht aus?!“ Die Frequenzweiche tut das was der Name sagt, nämlich die Frequenzen aufteilen. Du solltest trotzdem eine Endstufe verbauen, Zubehörlautsprecher brauchen Leistung. Die haben einen wesentlich schlechteren Wirkungsgrad als die papierdünnen Serientröten. Wenn du die so ans Radio hängst, spielen die sehr leise.

Also ich muss schon ziemlich tricksen, wenn das Bike noch das Hinterrad drin hat. Ich mach meistens beide Laufräder raus (26" MTB). Aber da ich einfach keine Lust mehr hab mir ständig das Auto einzusauen (kommt besonders gut bei den hellen RS-Sitzmöbeln), kommt Ende des Monats sowas her: bike.h9.gif Thule 9105, kostet um die 140 Euro und passen zwei Bikes drauf.

Zitat: „Original von pietsprock Heute hab ich Post von SAD bekommen... “ Na das is doch mal ne nette Geste. Es geht doch. :]

Zitat: „Original von SebRS Also ich fahre die Original Skoda Alus im Winter und damit hab ich null Probleme. Die sehen aus wie eh und je.“ Jo, dito.

Ultimate meint bestimmt diesen Thread: Tipp: Möglichkeit Umrüstung SymphonyCD auf MP3 Lohnt sich wie gesagt nur, wenn man aus irgendwelchen Gründen unbedingt das Serienradio beibehalten möchte. Unter ökonomischen Gesichtspunkten greift man für weniger oder gleiches Geld zu deutlich besseren Modellen aus dem Car-Hifi-Zubehör.

Was manchen Leuten im Hochsommer so durch den Kopf geht... Ich wasch mein Auto im Winter einfach weniger, und die Winterräder sind mir sowieso egal. Im Frühjahr gibts dann ne Generalreinigung mit Unterbodenwäsche, ne Lackpflege und dann is auch wieder gut, das muss ein Auto heutzutage aushalten. Ich finde man kann alles übertreiben.

Zitat: „Original von samy595 Also auf den A3 passen sie auf jeden Fall“ Aber auch nur auf den alten 8L, und dann nicht mit den Reifen.

Ah ja sieht gut aus. Weiss einer, mit welchem Drehmoment man die T45 wieder anziehen muss?

Ich sag mal so - es gibt schlechtere Serienradios... Trotzdem kein Vergleich selbst zur Einstiegsklasse von Alpine/Pioneer/Clarion...

Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälscht hast. Bei 343 PS gegenüber 225 PS reichts eigentlich, wenn man mal das Hirn einschaltet, anstatt sich an Beschleunigungswerten von dubiosen Internetseiten hochzuziehen. Wahrscheinlich sind die 80 - 120 beim BMW im letzten und beim Seat im vierten Gang gemessen worden. Aber wer weiss das schon...

Da stimmt irgendwas an den Kontakten nicht. Die Werkstatt wird da nix reparieren, da wird gleich das ganze Kombiinstrument getauscht. Wenn du noch Garantie hast, lass es austauschen und gut.

Für vorne brauchst du ein 16er 2-Wege-System mit einer möglichst geringen Einbautiefe. Praxiserprobte Vorschläge kannst du in dem Thread Frontboxen : Welche Boxen haben bei euch gepasst? nachlesen. Mit 100 - 150 Euro fürs Frontsystem bist du bei deinem Budget gut beraten denke ich. Dann kommts drauf an was du willst und was du für Musik hörst. So ganz ohne Bassgrundlage gehts halt eigentlich nicht, aber da gibts auch ein großes Spektrum vom kleinen Aktivsub bis hin zum Doppelchassis Eigenbau mit…

@Guido: Kann mich nur für die tolle Anleitung bedanken, ich hab am Wochenende endlich mal meine Vordertüren zerlegt, um sowohl Innen- als auch Außenblech zu dämmen. Deine Anleitung war eine unschätzbare Hilfe und hat mir sicherlich einiges erspart. Bilder von der ganzen Dämmaktion gibts hier.

Ja, der Kombi hat ja nur nen anderen Hintern...