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Die Barracuda kommt aber auch leider nur so geil, wenn sie 9 oder 10 Zoll breit ist. Bei 8 Zoll ist diese Schüsselform lange nicht so ausgeprägt. Zitat von Skyrunner90: „der golf mit den zu "großen" felgen kommt schon geil. evtl. kannst du dir ja mischbereifung machen. vorne 8 und hinten 8.5J ;)“ Kirmestuning! (Ja, hatte ich auch mal... Man wird älter...). Is totaler Quatsch. Wenn dann so wie beim neuen RS3, der hat VORNE breitere Reifen, Audi hats nämlich verstanden! (Wahrscheinlich untersteuer…

Hey Marc, welcome back! Also ich würds mir echt überlegen mit den schweren Dingern, gerade die Tomason sind richtige Klötze. Hab nach zwei Sätzen 18" mittlerweile auf superleichte 17" zurückgerüstet und der Unterschied ist schon enorm, vor allem im Antritt. Ansonsten kriegt man 18" auf jeden Fall drunter, beim F2 sowieso, aber vorne könnte es mit der 8,5er Breite sehr eng werden, er soll ja dann wie ich dich kenne auch ordentlich runter mit dem Gewinde und dann wirds eng mit dem Lenkeinschlag. A…

Ach mal wieder ein Motorumbau-Thread. Ums kurz zu machen: Kauf dir ein anderes Auto. Ich glaub aus so einem Thread ist noch in keinem Forum der Welt am Ende auch tatsächlich ein Motorumbau hervorgegangen. Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Winterberg? Dann muss ich ja das mitbringen: Demo8.jpg

Zitat von Tom: „Dann werd ich wohl mit nem Renault Clio RS mein Glück versuchen. :)“

Nee, da musst schon das ganze Auto nehmen, die krieg ich nicht mehr ab...

Oh danke, und das von dir! Isn Weitec Hicon GT, mittlerweile ziemlich genau 100.000 km alt.

Abstand Radnabenmitte - Kotflügelkante vorne 305, hinten 310 (original vorne 365, hinten 350, also 60/40 tiefer) Mit 215/35 R18 auf 7,5x18 ET35 - hat ab einem gewissen Lenkeinschlag am Innenkotflügel geschliffen (Yokohama Parada), vorher mit Nankang NS-II auf 8x18 keine Probleme gehabt 287-918317b5-tiny.jpg Mit 215/35 R17 auf 7,5x17 ET35 - exakt dieselbe Fahrwerks-Einstellung, aber wegen der kleineren Räder ca. 1,3cm tiefer (gerechnet) 4136-93da579a-tiny.jpg Würde gerne noch tiefer, aber... 4135…

Android ist dran. Das bestätigen immer wieder neue Statistiken. Und aufgrund der schieren Masse an verfügbarer Android-Hardware wird es Apple auf Dauer schwer haben nur mit iPhone und iPad dagegenzuhalten. Für Software-Entwickler wird die Android-Plattform auch immer interessanter. Dazu kommen zum größten Teil uninteressante Knebelverträge der Monopol-Provider, während man sich für die schon von Haus aus wesentlich günstigeren Android-Geräte gute Verträge maßschneidern kann. Ich habe mich vor ei…

Nunja, der Fabia verzichtet leider auf Xenon, was für mich echt ein KO-Kriterium ist. Der Verkäufer gestern bei Skoda meinte, dass das wohl auch nicht mehr kommt. Würde in diesem Segment nicht nachgefragt. 5m daneben stand ein schicker Ibiza Bocanegra - mit Bi-Xenon. Und ich wette, im VW-Ausstellungsraum hätte ich auch noch den ein oder anderen Polo mit Xenon gefunden. Die zu hohe Sitzposition ist mir beim Probesitzen in dem wunderschönen candy-weissen Kurzheck-RS nicht mehr so extrem negativ au…

Sehe ich ganz genauso, die Sitzposition im Neuen ist wirklich extrem hoch. In meinem 1er RS sitze ich bestimmt 10cm tiefer.

Abstand Radnabenmitte - Kotflügelkante war bei meinem RS original vorne 365 und hinten 350 mm.

Lenker: klick Helm: klick Die erste Lampe hab ich mir gebaut, als es den Chinaböller fürs Fahrrad noch nicht gab. Der ist nämlich so billig und so gut, da lohnt sich selber bauen gar nicht mehr. In beiden Lampen sind P7-LEDs drin. Mehr Licht braucht kein Mensch.

Geile Aktion! Platz 55 auf MTBs, das ist echt der Hammer! Das hat da einigen Leuten sicher ganz und garnicht geschmeckt... *g* Im Winter flieg ich übrigens auch immer mit zwei 10W-LEDs auf Lenker und Helm durch den Wald. Ist wie fahren bei Tag. Allerdings vertrau ich dabei lieber auf 180mm Federweg...

PLCC2

Ihr habt echt Probleme... Die Freundin hat doch den Nagel auf den Kopf getroffen! Es ist nur ein Skoda! Face it!

Bin schon einige Autos mit Cup Kit gefahren, darunter ein Fabia RS, ein 3er compact und einen 1er. Das Fahrwerk ist deutlich straffer als das RS-Fahrwerk, das kann man überhaupt nicht vergleichen. Der Kumpel mit dem 1er hats in der Komfort-Abstimmung gekauft, und selbst das geht wirklich relativ kompromisslos zur Sache. Da ist mein Weitec Gewindefahrwerk wesentlich komfortabler, obwohl ichs schon ziemlich weit runter gedreht hab. Man muss wohl dazu sagen, dass meine Dämpfer jetzt auch schon eini…

Das ist irgendein anderes Problem, da gehen nicht plötzlich zig SMDs kaputt. Vermute da eher Probleme mit der Stromversorgung. Aber eine Ferndiagnose ist da schwer bis unmöglich.

VBR ist ein Verfahren, um MP3s zu kodieren, über die Qualität sagt das erstmal gar nix. Man kann ja auch mit variabler Bitrate eher auf Qualität gehen oder eben auf ultimativ kleine Dateigrößen. Da war das mit den festen Bitraten schon aussagekräftiger. Im Prinzip müsste man bei mit VBR kodierten MP3-Dateien die durchschnittliche Bitrate mit angeben, um Rückschlüsse auf die Qualität ziehen zu können. So kann man es erstmal nur an der Dateigröße halbwegs erahnen. Der verwendete Encoder spielt nat…

Steht echt gut da. Auch wenn ich den Show&Shine-Kram wie immer albern finde. Der erste Fabia, an dem mir die Schweller wirklich gefallen.