Suchergebnisse

@Hifi-Mafia: Es geht hier nicht um dein Auto... -.- Er fragt nach Lautsprechern mit nem Budget von 200-300 Euro und du kommst hier mit Andrian und Klangwettbewerb... Also, um hier mal ein bisschen konstruktiv auf das eigentliche Problem einzugehen: -der Fabia1 hat vorne Platz für 16cm-Chassis, je geringer die Einbautiefe umso besser, dann ist das wirklich plug&play -Lautsprecher hinten würde ich mir bei dem Budget schnell aus dem Kopf schlagen, das machst du wenn überhaupt ganz zum Schluss, um e…

Eben, warum das Rad neu erfinden? Einfach mal ebay mit "w5w superflux" füttern, das Zeug gibts da wie Sand am Meer. Vergiss normale superhelle LEDs, die machen nicht genug Licht. Die Superflux haben nen vernünftigen Abstrahlwinkel und ordentlich Leistung. Hab die auch drin in meiner normalen Innenleuchte, Leseleuchten weiss, Innenbeleuchtung blau. Wenn ich nachts das Auto aufpiepse, dreht sich wirklich jeder danach um. Ein echter Blickfang, mit den hellen RS-Sitzen erst recht.

klick Mit den Originallagern macht man wohl mittlerweile auch nichts mehr verkehrt, weil die mitterweile überarbeitet wurden und jetzt stabiler ausgeführt sind. Ich hab aber auch die Cupra-Vollgummilager drin.

Auch in langen schnellen Kurven bin ich mit einem übersteuernd abgestimmten Auto schneller. Gerade ein FWD macht da wenig Probleme, der zieht sich bei Gas ja von selbst gerade. Aber wenn die lange schnelle Kurve am Ende z.B. zumacht, reicht dann schon einfaches Gas wegnehmen aus, dass sich die Kiste von ganz allein in die Kurve reindreht. Ein Serienfabia würde in so einer Situation einfach stumpf geradeaus schieben, bis man irgendwann langsam genug ist, um normal durch die Kurve zu rollen, bei B…

Ich bezweifel, dass man 9x17 vorne mit Tieferlegung überhaupt vernünftig fahrbar unterbekommt. Paar Möglichkeiten, um Untersteuern zu bekämpfen: -mehr Luftdruck hinten -Gewicht weg von der Hinterachse (Anlage raus, Reserverad raus, Rückbank raus) -Domstrebe hinten -Hinterachsstabi nachrüsten Gerade letzteres dürfte schon allein das gewünschte Ergebnis bringen, aber wahrscheinlich ohne TÜV-Segen. Der Fabia von Chris war innen komplett leergeräumt und hatte ne Domstrebe hinten drin, das hat auch s…

Kein Xenon... was für ein Scheiss!

Unfassbar!

Nein bestimmt nicht. Kenne zwar jetzt den iPhone-Halter nicht, aber der Halter für mein altes Handy war super passgenau, das Handy sitzt halt wirklich perfekt da drin, ohne Gewackel. Das bedeutet aber auch, dass du vermutlich selbst mit den dünnsten Gummicases schon Probleme bekommst.

Ich wüsste nicht, dass es da original was für den Fabia1 gegeben hätte. Ich kann aber wärmstens die Produkte von Brodit empfehlen, die zwar nicht unbedingt günstig, aber qualitativ top sind.

Happy Birthday, Peter!

Ich habe nach Kaltstart auch desöfteren das Problem, dass die Servolenkung nicht geht - insbesondere wenns kalt und/oder nass draußen ist. Laut Händler liegt es am Motorkabelbaum, meine Batterie ist ok. Kosten: 1000 Euro plus, Kulanz: Fehlanzeige...

Ich werd Freitag nachmittag dort sein, wir campen wahrscheinlich wieder auf A2, der ist ungefähr auf Höhe der Hohenrain-Schikane kurz vor Start/Ziel. Bis zur Haupttribüne isses nich weit, da gucken wir immer Start und Zieleinlauf, und den Rest erreicht man von da aus gut mit Bussen.

Die Frage ist, ob es die in 7,5er Breite überhaupt mit passendem Lochkreis und ET gibt.

Ultraleggera! Spar Gewicht wo du kannst! Ich find sie nebenbei auch schöner. Gibts aber laut OZ-Homepage nur in 8x18 fürn Fabia2.

So sahen bei mir 215/35 R18 (Yokohama Parada) auf ner 7,5 Zoll breiten Felge aus: IMG_1691.JPG Und so ein 215/35 R18 (Nankang Ultrasport) auf ner 8 Zoll breiten Felge: DSC02096.jpg Und so ein 215/35 R18 (Nankang Ultrasport) auf ner 9 Zoll breiten Felge... DSC02095.jpg Bitte dabei beachten, dass die Reifen je nach Hersteller unterschiedlich breit ausfallen können, selbst bei gleicher Größe. Hängt auch u.a. von dem Vorhandensein einer Reifenschutzflanke ab.

Das sind alles Golf-Größen, die du da aufgezählt hast. Was willst du mit so dicken Schluppen? Nen 225er oder 235er find ich auch viel zu breit für ne 8 Zoll breite Felge. Rechne es doch selber mal nach: Reifenrechner Beispiel: Dein 235/40 R18 hat einen um 15cm größeren Abrollumfang und ist 24,5mm höher als der Serienreifen mit 205/40 R17. Das trägt dir kein TÜV dieser Welt ein, ist unfahrbar und sieht einfach scheisse aus - nämlich ungefähr so: DSC00763.jpg

Passen alle nicht, es sei denn, du schweisst rundrum die Radläufe auf...

215/35 R18 oder, wenn es die Traglast zulässt, den 205/40 R18 von Toyo. Was anderes gibt es schlicht und einfach nicht in der Größe für 18 Zoll. Mit zu hoher ET schleift es dann halt innen statt außen, ist also auch Quatsch. ET30 oder ET35 und gut is.

Zitat von Choppa: „@MarkusRS was hat das bördeln bei dir gekostet? Nur mal zum Preisvergleich da es bei mir nur Einer in der Nähe macht.“ Weiß ich echt nicht mehr, sorry. War ein Paketpreis mit neuen Rädern etc.

Wer flüssige Bedienung will, kommt nach wie vor nicht an einem iPhone vorbei. Da bringen auch 1GHz-CPUs beim Android nix. Ich versteh es nicht, aber es ist leider so. Beim Thema Usability hat Apple die Nase einfach immer noch ein ganzes Stück vorn.