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Es wäre mal interessant zu wissen, welche Erfahrungen ihr mit dem Fahren im Ausland gemacht habt. Ich fang mal an: Schweden (letzte Woche) ----------------- Contra - Auf Landstraßen 90, auf Autobahnen 110. Zum Einschlafen - Sehr viele feste Blitzer - Es geht meißtens immer nur geradeaus. Pro - 1a Straßen. So was wird man in Deutschland nie sehen. - Niemand überholt. Jeder hält sich an die Geschwindigkeit. - Man kann dort mitlerweile auch Diesel tanken. Es fahren dort hauptsäclich Volvo und Saab.…

Um das Thema um den Dieselpartikelfilter mal wieder aufzugreifen. Ich werde mir keinen nachrüsten weil: Es macht irre Spaß einen Drängler auf der Landstraße mit kleinen Gasstößen die Sicht zu vernebeln :P. Was da rauskommt ist echt nicht mehr normal. Ist das nur beim RS so oder rauchen die anderen TDI´s auch so geil? SpongeBob

Zitat: „Original von Sven RS Beispiel. SebRS hat die gleichen Federn wie ich drin, meiner ist aber ein wenig tiefer als seiner. 8o“ Das kommt auch drauf an, mit wieviel Kilometerleistung du die Federn einbaust. Ein KFZ´ler hat mir mal gesagt, das bis max. 30.000km Federn Sinn machen. Danach würde er keine mehr einbauen, da sich die Dämpfer schon zu lange an den Federweg "gewöhnt" haben. Dann kommt noch die Ausstattung und der Wille dazu (tiefer, tiefer, tiefer, tiefer ) Das Phänomen mit dem Hint…

Mmh, hängt der hinten soweit runter weil der Auspuff so schwer ist? SpongeBob

Zitat: „Original von >Fabiamen< Ich würde eher sagen das durch die warme Luft im Auto welche ja (durchaus noch im Auto sein kann von den letzten paar heißen Tagen) und durch die kalten außen Temperaturen, dass es dadurch zu so einem Beschlag kommt. Meine Meinung :D“ Ja das würde ich auch sagen, weil die Klima mache ich immer kurz vor Fahrtende aus. Wenn es die Türen sind dann raste ich aus. Ich werde es aber mal weiter beobachten. Fred kann zu! SpongeBob

Heute morgen 5,5 Grad. Meine Vorderscheibe und die Hinterscheibe waren komplett nass. Nicht von Außen sondern von Innen! Ich mußte mit einem Lappen die kompletten Scheiben trocken wischen damit ich überhaupt was sehen konnte. Ist da was undicht oder ist es was anderes? RS Baujahr 09/05 SpongeBob

Hab grad mal in einem Mini-Forum gestöbert. Dort klagt ein Cooper S-Fahrer sein Leid: ------- jau, TDI´s gehen mir auch immer mächtig auf den Zeiger. Habe mal hinter nem Skoda Fabia RS gehangen, Höhe WÜ bergauf. Die Scheißkarre ging wie an der Schnur gezogen, als frei war. Selbst im Fünften musste er ordentlich kämpfen. ------- Hier eine Tracktest-Liste von Motorvision. Der RS steht doch gar nicht mal so schlecht. Wahnsinn wen man mit einem RS versägen kann. hihi Tracktest-Liste: Position: Fahrz…

Bau dir einen DIeselmotor mit Turbolader ein und dann holst du dir noch dieses Dingens: boost4you.de/blow_off_diesel.htm Dann ist alles Tutti SpongeBob

Ich glaube eine Kupplung läuft unter "normales Verschleißteil". Bin mir da jetzt aber nicht so 100%ig sicher. SpongeBob

Für das Auto meiner Freundin suche ich eine Auspuffblende. Es handelt sich um einen Chevrolet Aveo. Das Endrohr wird leider durch die Schürze verdeckt und geht runter wie beim Diesel. Ich hab schon sämtliche Shops inkl. Ebay durchgewühlt aber irgendwie finde ich nix universelles für den Fall ;*( SpongeBob

Also vor meinem RS hatte ich einen gechippten Mini One. Der hatte so ca. 140 PS. Also aus dem Stand heraus hätte ich einen RS platt gemacht, weil der Mini geil lang übersetzte Gänge hat. Aber auf der Autobahn fehlte trotzdem irgendwie die Power. Da hätte der RS eindeutig bessere Karten. Bei 99000km war allerdings das Getriebe murks und ich habe ihn dann schweren Herzens verkauft. Hier meine Bewertungen zum Mini (Vorgänger): +Hingucker +Tiefe Sitzposition +Fahrfeeling -Getriebe ist einfach nur sc…

Einfach in die Werkstatt fahren. Garantie müßtest du ja noch haben SpongeBob

Zitat: „Original von Marc Wie ist es denn..hab nun sportfedern zuhause von AP 35/30mm..Habe die Standart 14" drauf..Kommt der Wagen da noch etwas tiefer, weil die Reien ja nicht so groß wie die 17" sind. LG Marc“ Rein theopraktisch schon. Nur das relativiert sich wieder, weil das Radhaus nicht ausgefüllt wird mit den 14" und dementsprechend genug Platz über dem Reifen sein wird SpongeBob

Ja wie geil. Wo kann man den kaufen SpongeBob

Diese komische Pappe, die das Reserverad abdeckt und den Unterboden für den Kofferraum bildet, hat eine U-Form bei mir angenommen, weil ich das Reserverad rausgeschmissen habe. Anscheinend ist diese Pappe zu dünn für ganz normale Einkäufe. Hat jemand das gleiche Problem? Wie habt ihr das gelößt (außer Reserverad wieder rein ) SpongeBob

Also mit dem Notlauf wäre ich auch vorsichtig. Nicht umsonst heißt das NOTlauf. Ich wäre sofort wieder beim Tuner. Meiner ist nicht gechippt, wird es auch nie werden, und meiner läuft auch 215. Klar es dauert ein wenig länger, aber ich belaste nicht so die Komponenten. Aber muss jeder selbst wissen. Aber im grossen und ganzen hört sich dein Tuning gut an. SpongeBob

Das ist jetzt ne gute Frage. Ich glaube einzeln. SpongeBob

Ja, das war ja das geile beim TÜV. Der Heini hat sich das angeguckt, nach den Nummern auf den Teilen geschaut und dann alles eingetragen. Nix Einfedern oder so . Muss dazu sagen ich war bei der GTÜ. SpongeBob

Also: Ich habe ein Stück Pappe auf den Reifen gelegt als Verlängerung. Dann habe ich den Abstand zwischen Pappe und Kotflügelaußenseite gemessen (senkrecht naürlich). Hoffe die Angaben reichen P.S: Kotflügel ist noch im Ur-Zustand SpongeBob

Nachdem der TÜV seinen Segen gegeben hat, habe ich mein GW-Fahrwerk noch ein wenig runtergeschraubt. Beim ersten mal hat es bei heftigen Bodenwellen gescheuert. Jetzt habe ich es wieder nach oben datiert. Nun habe ich zwischen Reifen und Kotflügel 3,5 cm Luft. Reicht das als Restfederweg oder wird das auch knapp? Hoffe ihr könnt mir eure Erfahrungen schildern SpongeBob