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@hag: Oft liegen Rückenschmerzen auch an der falschen Sitzeinstellung. Ich habe z.B. keinerlei Probleme, obwohl der Rücken ein "paar kleine" Defekte aufweist. gruß

Seit die Garantie abgelaufen ist, mach ich den Ölwechsel wieder selber. Macht spaß, spart Geld und ich weiß, dass es richtig gemacht wird. Wer zu Hause nicht die Möglichkeit hat, kann in eine Mietwerkstatt für 10-12 Eus pro Stunde fahren. Dort kann das Altöl auch gleich entsorgt werden. Das die Werkstätten am flüssigen Gold Geld verdienen ist klar. 5 Liter 0W30 im Baumarkt: 29,95 Eus 1 Liter 0W30 beim Freundlichen: 18,50 Eus gruß

Auch spontane Shootings sollte man planen. Das fällt dann unter die Kategorie Planung-Light. Der Ablauf ist immer der gleiche. Was will ich fotografieren? Welchen Hintergrund habe ich zur Verfügung? Welche Technik wende ich an? Welche Ausrüstung und Hilfen kommen zum Einsatz? Welche Aussage will ich mit dem Motiv treffen? Welchen Zweck soll das Bild erfüllen? Welchen Anspruch habe ich an das Bild? Neben diesen Fragen, man muss nicht immer alle beantworten können, sind grundsätzliche Dinge wie Li…

Und wieviel echte Väter sind da???

Zitat von matelko: „Hy Leute, was haltet ihr von diese Gewindefahrwerke für Fabia RS ? RACELAND Gewindefahrwerk Skoda Fabia 6Y -> 180€ Quellcode (1 Zeile) oder FK - GEWINDEFAHRWERK -> 250€ Quellcode (1 Zeile) gruß matelko“ Abstand. Spare für was Anständiges oder hab Stil und bleib Original. gruß

Zitat von Skyrunner90: „ Sag mal wo ist eigentlich der Bus?“ Der steht in der Garage.............. Natürlich macht die Motorleistung bei 75 oder 125 PS keinen Unterschied. Bei Fz bis 50 PS und ab ca. 250 PS macht es allerdings einen. Die Ersteren fährt man von vornherein eher defensiv, die Anderen brauchen nicht offensiv gefahren werden, da sie meist gesehen werden sollen. Ausnahmen gibt es aber auch hier.

Lernt Autofahren und verlasst euch nicht auf die Elektronik. Gerade mit Insassen, auch wenn die Hormone durchgehen, imponiert den Mädels eine sichere Fahrt mehr als waghalsige Manöver.

Wir waren mit einem Seat Arosa dreimal in der Werkstatt, einmal konnte nichts gefunden werden, beim zweiten mal wurde das defekt AGR entdeckt und beim dritten mal wurde es auch eingestellt/richtig angeschlossen. Hilft Dir zwar auch nicht weiter, aber das zeigt, dass der Fehlerspeicher wenig konkretes sagt und die Mechatroniker sich zu sehr auf die Elektronik schauen. Eins meiner anderen Autos hatte letztens was, da hab ich dem Meister den Schlüssel gegeben und nach der Testfahrt hatte er ein Gri…

Zitat von deathdragon: „aaahhh ein neuer! man merkt es gleich deine fragen werde alle durch die suche beantwortet bzw. der rest macht die gallerie viel spaß dabei! 8)“ Welch eine "Ich weiß was, sag es aber nicht!"-Antwort. Sehr hilfreich. Da der RS in der Serie bereits 15 mm tiefer ist, musst Du das bei deiner Kaufentscheidung einbeziehen. Ein 40/60er bringt also zum Serienzustand 25/45 mm. Zur Rad-Reifen-Kombi müssen sich mal die "Spezialisten" auslassen. Grüße aus Koblenz

Ich würde die Finger davon lassen. Ein gebrauchter RS Bj. 2005 mit 130 Tkm, Scheckheftgepflegt und Garagenwagen hat lt Gutachten einen Wert von 7600 Euronen. Da sind aber wenigstens alle Kompinenten aufeinander abgestimmt und es ist noch Potenzial vorhanden.

Ja, auch mit Sitzheizung moglich.

Oh, Senf ist klasse. Es soll sogar Scenen geben, da wirst Du beneidet, weil Dein Fz im Originalzustand ist und nicht verbastelt wurde. *senfmodusaus*

Eine offene Schüssel mit Kaffeepulver. Klingt komisch und ist auch so. Aber: Es hilft. Allerdings solltest Du wirklich alles mindestens einmal abgewaschen haben. Wir entfernen so diverse Gerüche aus zukünftigen Restaurationsobjekten. Dort sind zwar Nikotinablagerungen das kleinere Übel, aber dort funktioniert das auch. Einfach mal ausprobieren. kostet Max. ´n Pfund Kaffee..... Grüße aus Koblenz

Ja, Aufkleber find ich auch doof........

Hallo Buron, soll es ein Vier-Farb-Druck sein? Wie groß soll der Aufkleber sein? Was darf es kosten? In den Lack fressen sich nicht die Aufkleber, sonder die UV-Strahlung bleicht drumherum alles andere aus. Gut zu sehen auf rot. Aufkleber (vernünftige) schützen also. Grüße aus Koblenz Martin

Zitat von bast1anek: „Meinst echt Ich dachte an ne art silikon, welches man miit nem "gummispachtel" in die fugen (kratzer). Es soll halt aber eine art silikon sein, welche aushärtet“ Vergiss es. Schleifen, spachteln, schleifen, 100% staubfrei machen, bekleben. Alles andere kannst Du Dir sparen und mir einfach das Geld überweisen. Ich schrieb ja schon, dass eine Lackierung nicht viel aufwendiger ist.

Mensch, ein Ganzer Fred nach Guttenberg-Manier per c&p hergestellt. Die E10-Befürworter brauchen mir nur ein Frage beantworten: Gebt ihr mir eine Garantie dafür, dass E10 meinen Motoren nicht schadet und nehmt ggf. Regressansprüche meinerseits in Kauf? Nein? Na sowas, die deutschen Hersteller nämlich auch nicht. Ich denke, die wissen auch, warum. Bei der Umstellung verbleibt - bleifrei sind die Motoren im Übrigen umgerüstet worden. Solch eine Lösung für E10 und die Welt der Tankenden wäre wieder…

Zitat von bast1anek: „ Derzeit hab ich dieses "Dunkelgrün Metallic" Die Farbe is nicht schlech, jedoch sieht mein liebing vom Lack nicht mehr so top aus ^^“ Wie ist denn die Beschaffenheit des Lackes? Kratzer? Steinschläge? Pickel? Der Untergrund muss beim Folieren absolut glatt und staubfrei sein, denn jede Unebenheit drückt sich durch und sieht wirklich unschön aus. Matt verstärkt diesen Effekt sogar noch. Eine komplette Folierung bei "älteren* Gebrauchten kommt mit Vorarbeiten fast einer Lack…

Hey Markus, Deine Ausführung ist wohl richtig. Mal zum Vergleich: Alles was ein Mensch an Vitaminen, Ballaststoffen etc. nicht verwerten kann, gibt nur teures Pippi. Der Mini scheint ja ein gutes Motormanagement zu haben. Was ist mit Fz ohne diese Erfindung oder ohne diesen technischen Stand? Ein Motor, der nur 87 oder 91 Oktan verarbeiten kann, sollte nicht zwangsläufig 99 Otkan verbrennen müssen. Das nenne ich Energieverschwendung. Wir haben gerade einen Test am Laufen, in dem wir herkömmliche…

Eure Probleme möchte ich haben. Zwei drittel meiner Autos dürfen kein E10 tanken und das restliche ein dritten ist ein Diesel. Aral ist ganz toll: Werben mit E10 an der Super-Säule, verwirren den Kunden der dann S-Plus tankt und hinter her erfährt der Kunde auf nachfragen, dass noch gar kein E10 da ist. Geldmacherei auf Kosten der Kunden und der Umwelt. Ich frage vor dem Tanken, was aus der Säule kommt oder es kommt S-Plus rein. Dafür ist mir das automobile Kulturgut zu Schade. Diesel mit 15% Et…