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Hoffe ihr habt noch etwas Gedult mit uns. Es is grade wirklich noch eine Menge Arbeit bei der Abstimmung weil wir ein möglichst perfektes Kit liefern wollen. Und neben bei gehen wir ja auch noch Arbeiten Wir halten euch auf jeden Fall weiter auf dem laufenden.

Vorerst wird für Fabia entwickelt. Haben aber schon im Hinterkopf eine Adaption zu machen. Nach meinem aktuellen Wissensstand passen Rohre und LLK auch bei Ibiza und Polo. Nur die Halter müssen angepasst werden. Angaben sind erstmal ohne Gewähr. Wir werden aber das fertige Kit mal in alle Derivate der Plattform mal reinhalten.

Kleines Update hier. Wir haben heute die relevanten Stellen per 3D Scanner digitalisiert. Anhand der Daten haben wir unsere bisherige Konstruktion überprüft und auch die Ursache einiger Problemchen mit den Ladeluftrohren gefunden. In den nächsten Tagen werden wir die Konstruktion anpassen und erneut die Ladeluftrohre testen. Sollten diese dann passen wie gewünscht können sie in die Fertigung. Hier noch eine CAD Ansicht: 13395-3bb07304-small.jpg Gut zu sehen auf der linken Bildseite Blackys profe…

Für Interessierte: 13393-7db7f5aa-small.jpg Das werden wir verwenden.

Guten Abend, muss sagen ich finde die Diskussion hier interessant und es ist auch durch aus erwünscht. Zu gegebener Zeit werden Blacky und ich uns umschauen welche Möglichkeiten es gibt. Bei Projektstart gingen wir allerdings bereits davon aus, dass es mit TÜV äußerst schwierig wird. Zum Projekt selbst kann man sagen, dass kräftig Daten gesammelt werden. Außerdem haben wir vielleicht eine Möglichkeit gefunden die Front des Fabias zu digitalisieren, sodass eine sehr exakte Auslegung der Rohre erf…

@R2D2 Dann sprich doch bitte mal Klartext und nicht immer so geheimnisumwoben. Wenn du weist was der TÜV dazu sagt dann erleuchte uns bitte.

Leider sieht nach meiner aktuellen Kenntnis die Lage etwas anders aus. Jede Veränderung am Abgas-/Ladeluftsystem muss eingetragen werden. Denn mann muss ja nachweisen das man nichts verändert. Am Ende bringt der LLK 5PS das wäre ja lebensgefährlich. Zu gegebener Zeit werde ich mich in diesem Fall an einen bekannten TÜV-Meister wenden um alle Möglichkeiten abzuklären. Zunächst muss das Kit komplett fertig werden.

Guten Abend zusammen, es ist endlich soweit der LLK ist am Fahrzeug und sammelt Daten und KM. Gestern haben wir uns in der Früh getroffen und erstmal Blackys Fabia-Front zerrissen, sowie den Serien LLK demontiert. Dann kam mit unseren vorbereiteten Haltern der LLK an die Front. Dabei haben wir festgestellt, dass die Halter noch etwas angepasst werden mussten um den Kühler gerade hängen zu haben. Alles in allem waren wir dann mit Position und Halterung des LLKs ziemilch zufrieden. Nebenbei haben …

Na es kommt eben auch drauf an wie die Lagerstellen ausgelegt sind wie Blacky schon erwähnt hat. Bei meinem alten Polo ist übrigens auch der Lader auf Longlife flöten gegangen (AXR).

Also nun mit Teilenummern (ohne Gewähr): Rohr zum LMM(6Q0.129.684.R) + LMM(074.906.461.B) + Kastenoberteil --> Cupra BLT ASZ --> gleich Rohr zum LMM(6Q0.129.684.B ATD / 6Q0.129.684.S AXR) + LMM(038.906.461.B) + Kastenoberteil --> AXR ATD --> gleich Kastenunterteil --> ATD AXR BLT ASZ Cupra --> gleich Rohr ab Kastenunterteil zu Grill(6Q0.129.618.G) --> ATD AXR BLT ASZ --> gleich Rohr ab Kastenunterteil zu Grill(6LL.129.618) --> Cupra --> Sonderteil Rüssel am Grill(6Q0.129.621.B) --> AXR ATD --> g…

Teilenummern kann ich heute Abend noch einfügen

korrekt!

Leute is nich so schwer... Rohr zum LMM + LMM + Kastenoberteil --> Cupra BLT ASZ --> gleich Rohr zum LMM + LMM + Kastenoberteil --> AXR ATD --> gleich Kastenunterteil --> ATD AXR BLT ASZ Cupra --> gleich Rohr ab Kastenunterteil zu Grill --> ATD AXR BLT ASZ --> gleich Rohr ab Kastenunterteil zu Grill --> Cupra --> Sonderteil Rüssel am Grill --> AXR ATD --> gleich + Rüssel am Grill --> BLT ASZ --> gleich ++ Rüssel am Grill --> Cupra --> Sonderteil +++ Dabei ist zu beachten, dass die Größe des Rüss…

Hau dir bei deinem ATD den RS Rüssel rein das reicht vollkommen. Schlauch kann bleiben. Sogar Blacky fährt seinen AXR noch mit dem RS Teil und nicht dem Cupra Teil. Cupra is sinnvoll bei dem schwitzenden BLT, wobei da alles sinnvoll is was entlastet.

Hi zusammen, es geht weiter. Prototypenhalter wurden angepasst und die Rohre in Verbauposition des LLKs zusammengesteckt. Sieht für den Prototyp soweit ganz gut aus. Paar kleinere Änderungen werden für Serie nötig sein aber wenn die Rohre da sind können die Messfahrten beginnen. Hier zwei Bilder: 13287-9fdb1fed-small.jpg 13288-00f8efd9-small.jpg

Short Shifter verbaut und Unterbodenschutz erneuert.

Sorry aber muss das jetzt nochmal loswerden. Ich fahre seit fast 2 Jahren die Powerdisc mit Ceramic-Belägen und habe damit gar keine Probleme! Weder vom Verschleiß noch Bremsleistung oder sonst was.

Neuer Dieselfilter nach nun 60tkm.

Hi, kurzes Update um euch auf dem Laufenden zu halten. Die Halter wurden letzte Woche leider nicht ganz fertig, daher konnten wir dieses WE nichts machen. Sobald wir die halter jedoch haben werden diese angepasst und noch einmal die Daten für die Ladeluftrohre erfasst. Sobald dann die Rohre da sind beginnt die Mess- und Testphase. Gruß

Vielen Dank für die Blumen ;)! Das Anpassen am Wagen und die Konstruktion im CATIA kosten schon einiges an Zeit. Daher ist es auch mal nett ein Lob zu hören. Wir werden auch weiter konzentriert Arbeiten um ein gutes Endprodukt zu liefern!