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Zitat: „Original von bekennender_fabianer nach längerem Überlegen habe ich mich jetzt entschlossen,meinen Fabi nach und nach zum GT umzubauen.“ RS, GT, wie auch immer... Absoluter schmarn! Will ich nen GT kauf ich ihn und net irgendwas anderes Will ich nen RS nehm ich den... optik umbauen ok, aber doch net auf GT oder RS!!! Das ist armselig! Zitat: „Original von bekennender_fabianer Brauch keinen RS.Viel zu lauter TDI,eine Ausstattung die mir farblich nicht gefällt und eine Optik (Front) die sic…

Diese Umbauaktionen sind genauso sinnvoll wie dem Bekennender_fabianer seine Homepage Ein echter RS ist NUR ca. 3.000€ teurer wie ein vergleichbarer fabia mit nix Warum steckt man soviel Geld in ein Auto das nachher auch net besser ist als vorher??? Gleich nen RS kaufen -> toller Motor, super Ausstattung, vernünftige optik! und dann warscheinlich noch Geld gespart...

Probiers mal mit einem etwas zäheren Öl! Ich weiß nicht was Du drin hast, aber probier einfach mal ein teilsyntetisches 10W40 oder 15W40 ohne Leichtlaufschnickschnack - könnte etwas besserung bringen löst aber sicherlich nicht das eigentliche Problem...

Ich finde diese Motorumbau Diskusionen schon immer wieder sehr belustigend Also einen bestehenden Motor im Rahmen des Wirtschaftlich machbaren optimieren / Leistungssteigern / wie auch immer find ich ja echt gut, vorallem bei Turbomotoren schlummert viel ungenutztes Potenzial! Bei Saugmotoren ist das schon etwas kritischer da hier gleich alles voll in Geld geht und nicht soo viel bringt... Motoraustausch finde ich den größten schmarn, die Diskusionen dazu sowieso, denn: Entweder man hat das Geld…

Wir fliegen zum Mond, 100 Jahre Automobilbau und dann heißt es "Stand der Technik" das find ich auch jedesmal zum Brüllen!

Aber weil da geschrieben steht das es nicht empfohlen wird kann man doch nicht so eine Panik verbreiten und von Motorschaden sprechen. Es ist doch das gleiche wenn du ohne Tempomat fährst! Der gesunde Menschenverstand läßt einen doch auch Handeln und am Berg einen Gang zurück schalten... Nichts anderes ist es halt mit der GRA - die kann nur leider nicht alleine zurück schalten, also müsste man das selbst tun und die GRA wieder aktivieren, aber das trauen die Ingenierue dem verblödeten Autofahrer…

- sei dir aber gewiss - sollten motorschäden oder ähnliches entstehen bist du dann auf dich gestellt. ???????????????????????????????????????????????????????? Ich lach mich tot Motorschaden wegen Tempomat ??? :-x wie das denn *lach* Niemals.

wenn ich den RS sparsam bewege fahr ich ihn mit 4,8l / 100 km !!! und das ist nicht laut Boardcomputer sondern der errechnete Verbrauch beim Tanken.

ich merke da keine Unterschied! völlig wurscht. Auch der Vrbrauch ist der gleiche!! fahre momentan so gut wie immer mit Klima, zügige fahrweise aber vorrausschauend mit einem Vrbrauch von 5,2 bis 5,5 /100km

Hey! Versuch deinen Scheißdreck woanders an den Mann zu bringen aber nicht hier im Forum!!! Das find ich die größte Abzocke die 50 cent Wiederstände für 150.-EURO zu verhöckern! Leider fallen halt immer wieder viele darauf rein. Es ist lediglich ein Wiederstand der dem Kraftstofftemperaturfühler eine niederigere Kraftstofftemperatur vorgaukelt und somit mehr einspritzt. Mit einer wirklichen Leistungssteigerung ist leider nicht zu rechnen. Aber einbildung macht auch mehr Leistung Jedenfalls werde…

Diese Diskusionen rund ums Öl sind schon immer sehr lustich Aber bei allen Standart-Motoren ist es absolut egal was da für Öl reinkommt, nach der Garantgiezeit völlig egal welche Freigabe usw für alle Motoren unter 80 PS pro Liter Hubnraum genügt ein ganz normales 10W40 Öl, egal welcher Hersteller! Es taugt auch ein Baumarkt-Öl Wichtig ist nur das es ein Erstraffinat ist! 0W Öle sind auch nicht immer sinnvoll, da die meisten Motoren garnicht die erforderlichen Toleranzen im inneren Aufweisen um …

AHHHHHHHHH - PANIK

Anleitung? also entweder du machst es, weil du dir das zutraust oder läßt die finger davon und gibst die Karre in die Werkstatt. Wie gesagt, es ist kein Hexenwerk. Motorhaube auf, deckel ab, brenner raus, wieder rein, deckel zu, haube zu.... FETISCH!!!!

1. sind Trommelbremsen nicht schlecht! (haben eine gute Bremsleistung und das auch bei Nässe) 2. wäre der Umbauaufwand viel zu groß und teuer 3. hat das schon seinen Grund warum an einem Fahrzeug die und die Bremse verbaut ist!!! - zum Beispiel ist die gesamte Bremsanlage eines Fahrzeugs aufeinander abgestimmt. Verändert man jetzt eine komponente kann das verherende folgen haben! - Wenn überhaujpt könnte man eine Bremsanlage eines vergleichbaren Modells also vom Faia nehmen, aber selbst das kann…

Brennerwechsel ist kein Hexenwerk! -nur das mit der Gummidichtung verstehe ich nicht...

Wenn Fußmatten dann von: Tip Top Fußmatten!!! was besseres gibts nicht!!!

meines Wissens braucht man ein Komfort-Steuergerät das dann in etwa folgende Funktionen unterstützen müsste Komfort Blinken Komfort Wischen Komfort ZV? Tempomat ...

mit dir zu diskutieren ist absolut sinnlos weil du auf jedes argument ein gegenargument hast... wenn du meinst

Tatsache, aber ich hoffe das es kein GT 2,0 war, sonst geht mein RS ganz schön schlecht

so ein Arschgelaber! TP programmiert alles selbst für jedes Fahrzeug. Ich weiß zufällig das TP erst vor kurzem die ganze LKW Flotte einer großen Spedition gechippt hat weil sich die Spritersparniss gut rechnet... Ein Mitarbeiter von TP fährt einen Audi 5-Zylinder Turbo mit über 700 PS / 800 Nm, und das Ding fährt gut... und zu guter letzt, ich bin kein Ingenieur, jedenfalls noch nicht, aber wenn mir jemand erklärt für was welcher Parameter in der Software verantwortlich ist und was wie zusammen …