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vorallem hatte er eine normale Stoßstange vorn... Vieleicht wars ja auch ein normaler 1,9 tdi mit chip und RS Heck???

Wer bitte läßt seinen Chip eintragen - mal ehrlich das werden die wenigsten sein, und du natürlich Aber da fängts doch schon an, ein Gutachten hat überhaupt nichts zu sagen außer das es die Geschichte teuer macht. Ich habe schon erfahrungen mit anderen Chiptunern gemacht, mich ernsthaft mit der Materie beschäftigt und ich habe Oettinger, Abt, MTM im vergleich mit TP gesehen, bzw wurde mir der Unterschied und die verschiedene Software der Einzelnen Programmierer erklärt... Unter anderem war eine …

hm, tja eigentlich findet man alles über die suche, sogar über die google suche! Das heißt wir können das Forum schließen weils eh kein braucht -man findet ja alles über die suche

Zitat: „Original von Sven RS Bietet ein Tuner zu viele Motoren an, dann ist es nicht unbedingt ein gutes Zeichen. Viele bieten einfach nur Software an. Also hat ein Tuner eine gr. Motorenpalette, muss es nicht immer gutes heißen.“ ich verstehe garnicht warum immer gleich alle Tuner in der Luft zerissen werden, das ist einfach ungerecht und falsch! Nur weil eine Firma nicht so groß und bekannt ist müssen ihre Produkte nicht schlechter sein als die der großen. Ich kenne jemanden von Turbo Performa…

Hatte heute eine begegnung der dritten Art Auf der Landstraße kahm ein Fabia von hinten... -normale Stoßstange und keine Xenon hat mich dann überholt und nach der nächsten Ortschaft hab ich ihm mal nachgestellt und dabei bemerkt das es laut der Heckstoßstange doch ein RS ist und vorallem ist der abstand weder größer noch kleiner geworden, also identische Leistung,,, aber gabs denn den RS wirklich ohne Xenon??? Oder hatte da einfach jemand kein Geld seinen Unfall zu Rep.?

Was haltet ihr von dieser Firma??? Turbo Performance interessant ist doch auch die Tatsache das hier... - PKW - LKW - Nutzfahrzeuge - Motorräder ...ein Chiptuning erhalten können.

Hm, Wendland kostet mehr als das Dopppelte...

Ich denke das das Chiptuning vom Rainer Kaufmann alias Dieselschrauber.de die ultimative und beste lösung darstellt, da anscheinend kaum ein anderer mehr durchblick in der Materie besitzt und wirklich weiß was zu tun ist... Außerdem freundlicher Kontakt, kopetente beantwortung aller Fragen und NUR gute Refferenzen... Der Preis ist ja auch mehr als ok.

...Speer Tuning ??? kennt die jemand und weiß etwas darüber oder hat sogar schon erfahrungen gesammelt???? Vielen Dank

was da für Preise bei dem o.g. Link rauskommen ist ja jenseits von gut und böse... *kopfschüttel* Schau bei mobile, autoscout usw wie der wahre Marktpreis für ein vergleichbares Fahrzeug ist und überleg dir dann einen Preis, runter gehen kann man immer noch!

Hey Leute, weiß jemand ob die Türgriffe vom Fabia und vom Octavia 1 gleich sind ??? Vielen Dank, Gruß Shiny

hey, super dank! Und welchen Schlauch genau muß ich zu machen das die AGR nichts mehr macht? der an die silberne runde Dose geht oder der die "Drosselklappe" (was ist das eigentlich für eine "Drosselklappe" geht?? thx

Wo sitzt denn dan Teil beim Diesel??? Würd das gern mal ausprobieren...

wo sind die dann???

Zitat: „Original von lordofazeroth Sticky“ ??? naja, ich hatte mal die bescheuerte Idee bei nem befreundeten Tuner zu fragen was 600 PS für meinen Audi S2 kosten würden. Als ich die email mit dem Freundschaftspreis gelesen hab hatte ich Tränen in den Augen die Umbaukosten betrugen fast 30.000.-EURO!!! War dann doch nix für mich bin aber auch so mit den knapp 300 PS zufrieden.

Machen kann man so gut wie alles!!! Ist ist nur immer eine Frage des Geldes... Turrbolader 1000.- Ladelkuftkühler 500.- Ladedruckregelung 500.- Chiptuning mit Prüfstandsläufen zur Motorabstimmung 1000.- Rohre, Schläuche, Kleinteile 500.- Einbau 500.- Bearbeitung der Ansaugwege 500.- Spezialnokenwelle 250.- Verstärkte Pleul und Lager 1000.- Krümmer und Maßgefertigte Auspuffanlage 2500.- --------------------------------------------------------------------------------------------- macht bestimmt üb…

VAG-COM

Kauf was gescheites oder lass es! Wer billig kauft kauft zweimal!! KW Variante 1!!!

Zitat: „Original von shorty2006 da der fabia tdi ein PD system ist sollte nur diesel rein, kein pflanzenöl und biodiesel vertragen die PD elemente vielleicht gerade so 200.000km noch aber pflanzenöl überhaupt nicht auch nicht bei "nur" beimischung, man bedenke u.a. das über den diesel teile der PD gekühlt werden. ...und da gibt es noch tausend andere sachen zu beachten. eine defekte PD einheit wovon jeweils pro zylinder eine vorhanden ist, wird sau teuer! TDI-PD systeme kann man nicht mit TDI od…

Zitat:: Die zwei groessten Probleme bei betrieb von Pflanzenoel in Dieselmotoren Der Flammpunkt von Pflanzenoel liegt viel hoeher als bei Diesel Die Viskositaet von Pflanzenoel ist hoeher als bei Dieselkraftstoff Bei der Umruestung wird dieses Problem umgangen, in dem das Pflanzenoel auf ca. 70 C erhitzt wird. Dadurch bekommt es fast dieselben Eigenschaften wie Diesel. Aber mit verschiedenen Additiven kann bei Pflanzenoel sowohl der Flammpunkt, als auch die Viskositaet gesenkt werden. Pflanzenoe…