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Ich mach das wie Barney, mit den Markierungen in der Garage respektive Garagentor. An meinen Scheinis stell nur ich rum, hab schon zuviel Müll erlebt. Und nein, ich werde nicht vom Gegenverkehr angeblinkt - die Einstellung passt also. Wenn man sich Mühe gibt, dann stimmt auch das Ergebnis am Ende. Gibt ja klar definierte Regeln, da gibts kein Try-and-Error.

Ich fahr meine Autos in Grund und Boden - daher werde ich wohl nie so viele Autos auflisten können...

Das ist alles nichts gegen mein altes Gefährt Suzuki Carry, 0.9L, 40 PS. HPIM0907.jpg Wurde nur verkauft, weil die Versicherung und Steuer zusammen so arschteuer waren. Des Ding fährt wohl heute noch in Marokko rum (da hab ichs hinverkauft). Rock on Suzuki Carry!!!

Ahhh Mist, wär so schön gewesen, LED mit Zulassung und ohne Basteln...

Servus! Hat jemand zufällig diese LED Kennzeichenleuchte verbaut? Die is zwar fürn Polo 9N, sollte aber doch auch auf unserem Fabs passen... oder irre ich mich? ak-tuning.com/catalog/lednumme…tungvwpolo9n-p-10938.html

Da er nen Kombi fährt, werden die Rohre UNTER der Schürze rausgucken. Ausschneiden ist da nicht, da sich hinter der Stoßstange noch Karosserieblech befindet, das man tunlichst NICHT aussägen sollte (Thema hatten wir schon). Es bleibt die Wahl garnicht sichtbar (da bleibt im Endeffekt nur Dieseloptik übrig) oder unten rausgucken lassen. Ich steh ja vor demselben Problem. Ichn hätte es gerne à la RS Style, das geht aber nicht, mangels legaler Heckschürzenansätze. Bin gespannt wie DK77 das löst

Ich finde die Leistung des 1.4 16V völlig ok. Die 75 Ponys verrichten brav ihre (alltägliche) Arbeit. 15-20 PS mehr nutzt dir auch nix - Ampelrennen wirst du trotzdem verlieren. Wenn, dann musst du schon richtig viele Pferdchen haben, was aber dein Geldbeutel nicht hergibt. Also lern damit zu leben, sooo schlecht wie sie alle immer sagen ist der 1.4er nicht. Man muss immer alles in Relation zum Preis sehen, imho.

Jo, Grüße an "den Nachbarn", Eichenau is ja net weit weg von mir!

Danke danke, werde gleich mal den Grill anwerfen

In Dieseloptik versteht sich... unter der Schürze gefällts mir halt net, legalen RS-Ansatz gibts anscheinend auch nicht, dann lieber garnicht sichtbar...

Soll das heissen, daß ich auch nen Nicht-Combi Sportauspuff an den Kombi ranbauen kann, nur daß man eben die Endrohre nicht sehen kann? Oder is das wiedermal nicht legal?

tuning-in.eu/skoda-fabia-rear-…poiler-sedan-/-combi.html Dieser Händler meinte die Schürze hätte ein TÜV Materialgutachten dabei... kann man der Aussage trauen? Es wär ja fast zu schön um wahr zu sein...

Bei meinem konnte man das locker entfernen. War auch das erste was ich gemacht hab

Und die wird ohne Materialgutachten ziemlich schwer...

Geschmäcker sind halt verschieden... war so, is so, wird imma so sein. Leb damit Um beim Thema zu bleiben, ich würde auch folieren...

Hi! Das Thema wurde schon xmal durchgekaut. Einfach mal die Suche benutzen - der Thread hier wird sicher bald zugemacht. Eins noch: Ich hatte bis vor kurzem auch keine Erfahrung mit Gewindefahrwerken, habe mich dann aber für ein Bilstein B14 entschieden. Und bisher keine Sekunde bereut.

Die is tiefer... dann kann auch der Topf hinten schön "integriert" sein... aber so ne RS-Schürze gibts ja nicht legal für den Kombi. Und Topf unten drunter hängen sieht immer wie gewollt aber nicht gekonnt aus... um nicht zu sagen billig, imho.

Ok ok Überredet...

Ärger beim TÜV oder mit der Rennleitung will ich natürlich nicht...

Soo dick isses nicht, wenn man dagegen klopf hört es sich ganz schön "dünn" an. Kann mir schwer vorstellen, daß es großartig was zur Stabilität beiträgt... kann aber natürlich auch falsch liegen, deswegen frag ich hier