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Zitat: „Original von FA13 Danke für den Hinweis, ich habe die teile in der hecktür schon mal geöffnet und mich bis zur Leuchte hingearbeitet, auch die Leuchte schon mal aus herausgenommen, nur natürlich nicht die Kabel entfernt.... da ist alles vergossen und zu.... einfach mal mit einem Spannungsprüfer ins Kabel stechen? ... weiss jemand wo der STrom für die Leuchte abgenommen wird... (Bremslicht links oder rechts?)“ so viel ich weiß ist die 3. Bremsleuchte mit dem rechten Rücklicht/Bremslicht v…

Tipp: Sven Rs hat auf einer 8J Felge nen 225er Reifen in 17 Zoll

So.....die Eibach-Federn hab ich jetzt hier liegen. Mal schauen wann ich zum Einbau komme. Habe da nochmal eine Frage die auch schon oft hier durchgekaut wurde. Wie sieht es beim RS mit Spurplatte aus wenn man Eibach hat und original Räder fährt? Nach unmengen von Beiträgen die ich durch habe bin ich bei 40mm auf der HA und vorne eventuell garnichts. Wer fährt hier denn nen RS mit Eibachfedern mit original Rädern und Spurplatten? Könnt ihr mir Tipps geben?

Kann ich nur bestätigen....Habe die Wanne für den RS/Limo und sie passt perfekt. Hatten so um die 30 Euro bezahlt bei Ebay. Sie hat in der Mitte einen Anti-rutsch Belag und der hält was verspricht. Die Wanne hat (wie schon erwähnt) einen ca. 2cm hohen Rand. Naja, Wanne ist ja eigentlich der falsche Ausdruck Es ist eher eine formstabile Matte mit hohem Rand

Zitat: „Original von Philie96 Hier ist die Seat Domstrebe von Autohaus Büchner in Peine nun in meinem RS. Freundlicherweise gleich von meiner Werkstatt zusammen mit den Reifen eingebaut!“ ok...vergess die Frage zu dem Selbsteinbau der Federn Ja die Strebe habe ich auch schon nen paar Woch drin. Wieviel Km hat deiner denn runter? Hat deine Werkstatt beim Einbau der Federn noch was gewechselt? Z.B. Domlager ?

Zitat: „Original von Philie96 Hey Daniel, ich habe jetzt 25mm Eibach drauf. Schau mal in meine Galerie.“ Hi Philie, ja schaut nicht schlecht aus Also die Federn sind bei mir auch schon bestellt. Wenn die sich dann noch etwas setzen ist es genau richtig. Hast du sie selber eingebaut?

Also die LifeTime Garantie kostet 300 Euro und geht über 2 Jahre nach der normalen Werksgarantie. Bis 100.000 Km werden Material und Lohnkosten zu 100% übernommen. Über 100.000 Km werden 40% Material und 100% Lohn übernommen. Über 200.000 Km bzw. älter als 10 Jahre werden max. 2.000 Euro pro Schaden übernommen. Die Garantie umfasst folgende Baugruppen: Kraftstoffanlage,Kühlsystem,Motor,Elektrische Anlage,Klimaanlage,Schalt und Auto.Getriebe,Kraftübertragungswellen,Achs-/Verteilergetriebe,Komfort…

Ich denke mal es ist ein Hydrostößel. Normalerweise kommt das Geräusch dann Morgens wenn das ganze Öl in die Wanne gelaufen ist.

Zitat: „Original von Barney Ok, ich frag mich nur, warum mich heute alle mit Scherzen veralbern wollen, die offensichtlich nicht den Effekt bringen dass man drüber lacht? Ist heute ein Welt-Lach-und-sei albern-Tag?? MfG P.S. Thema durch, hoffe ich.“ Ja ist ja gut vielleicht hab ich im Moment zu gute und du ein wenig schlechte Laune:( Ich gebe dir auch Recht damit was du sagst, ich will auch sicher nicht an den Schrauben sparen. jeder muß das selber für sich wissen. Wenn man noch nie geschraubt h…

och mensch ?(......das war ein Scherz!!! Ich weiß das sie mit 25 Nm angezogen werden. Steht ja schließlich auch in der Einbauanleitung die es für schlaue Leute mit dabei gibt. Ich wollte damit nur klar machen das man diese 25Nm auch locker mit der Hand ohne Drehmo anziehen kann ohne das was passiert.

Also ich hab meine mit 75Nm angezogen......soll heißen: erst fest und dann noch ein bischen fester So oft wie ich die Haube auf habe würde ich das mitbekommen wenn sich da was löst.....ja man könnte nen bischen Farbe über die Schraubenköpft geben damit man sieht ob sie ob sie sich langsam drehen. Aber neue Schrauben werden nicht benötigt.

So, ich habe seit Gestern die Dom-Strebe vom Seat auch drin und muß sagen man merkt sie deutlich. In schnell gefahrenen Kurven und beim beschleunigen bleibt der Wagen deutlich ruhiger und sabiler trotz Serien-Fahrwerk. Also an alle die noch nicht so sicher sind......besorgt euch so eine, auch wenn ihr kein Fahrwerk bzw. Federn drin habt.....es lohnt sich finde ich. Einbau ist in höchstens 10min. erledigt. Man braucht ne kleine Ratsche+Verlängerung und 10er und 13er Nuß. Also ich hatte mir den Ei…

Zitat: „Original von MarkusRS Was daraus geworden ist steht ein Posting über dir. Jedem steht es frei es dort nochmal zu probieren.“ Ja gut.....das ist klar. Die Adresse habe ich ja. Es hätte ja durchaus sein können das es mittlerweile Haubenlifte auch anderswo zu bestellen gibt und nicht nur über die Adresse. Deshalb wollte ich nochmal nachhaken. Wenn ich dann lese das keiner ran geht bzw. auch nicht zurück ruft ist man schon am zweifeln ob das die richtige Adresse ist. Habe da auch keine Lust …

Was ist jetzt eigentlich aus der Lift-Sache geworden? Kann man die irgendwo zum selbsteinbau erwerben? Oder kennt jemand andere die passen?

Zitat: „Original von Sven RS Das wird am Anfang auch so sein. Dauert ein Weile bis die sich eingependelt hat quasi. Also die ersten Monate wird er noch ein wenig höher aussehen. ;)“ Aber sonst war bei dir alles original? Domlager usw. ?

Zitat: „Original von Sven RS Ob 25mm oder 30mm. Die Federn werden nach einer Zeit etwas nachgeben und dadurch wird eh noch ein wenig tiefer liegen als nur 25mm. Ich kann dir leider nur Bilder mit Eibach u. 17 Zoll anbieten in meiner Gallerie.“ Ja, wenn es so aussieht wie bei dir dann ist es TOP! Aber Bei einigen hier im Forum ist deutlich mehr Platz im Radhaus trotz Eibach und 17Zoll. Das irritiert mich ein wenig.

Hallo zusammen, ich bin gerade auch am überlegen ob Eibach Federn oder Fahrwerk. Habe zu den Federn mal ne Frage.......immer wieder lese ich Eibach Federn 30 mm !! Irgendwie sehe ich die Eibachfedern für den RS aber nur in 25 mm. Auch auf der Eibach Homepage. 30 mm gibt es für den normalen Fabia. Aber beim RS gibt es nur 25 mm. Nennt mich pingelig....aber das ist schon ein Unterschied. Oder habt ihr euch alle die für den normalen verbaut? Gibt es eigentlich nen RS mit Eibachfedern und 18 Zöllern…

Wie ist das eigentlich mit dem Federn-Einbau ? Habe unter meinen noch nicht mal unter einer Bühne drunter geguckt. Sind die hinteren Federn mit dem Stoßdämpfer getrennt? Sah so aus als ich mal dürftig drunter schaute. Wer hat das von euch schon mal gemacht? Könnt ihr es empfehlen es selber zu machen? Wie hoch ist der Aufwand bzw. was muß alles gelöst werden? Gibt es irgendwo nen Einbauplan damit man sich schon mal drauf einstellen kann was man braucht und wo es Probleme geben könnte?

Habe auch gedacht das es nur einfach die Schrauben sind die man lösen muß um die Rücklichter zu wechseln. Aber eine Schraube (wie winks schon sagte) ist hinter der Plastikabdeckung der Kofferraumkante (oder wie auch immer) versteckt. Vielleicht ist das erst ab einem bestimmten Bj. Da ging das Problem bei mir jedenfalls wieder los.....ich habe schon nen Hass auf diese Klipse. Bei mir waren die bis jetzt immer bombenfest drin und ich habe immer Angst die Halter mal ganz abzureißen. Ich glaube mehr…

ja...ich hab auch gerade geguckt......hätte ich von selber drauf kommen müssen. Da gibts ja praktisch alles Zitat: „Original von bitnewbie Na bei eBay. Irgendwie 4€+1€ Versand und nächsten Tag wars da (PayPal). :]“