Suchergebnisse

Zitat: „Original von unicorn2000 Ist das denn keine Geschichte für "Draco´s Bastelstunde"? :D“ Und wir legen alle zusammen, um die Zulassung zu finanzieren

Und schon UMbau/Anbau oder Tuning-Pläne? Jetzt, wo der Fabi bestellt ist, kann ich dich mal schocken: Am Samstag einen zweistelligen Verbrauch auf dem Bordcomputer gehabt (im 2er Speicher auf 30km, hat sich vorher irgendwann auf der Autobahn "genullt"). :-x Aber keine Angst: dem gingen ein Beschleunigen aus einer Raststätte und ein wenig rationales Tempo voraus. Du musst uns mal berichten, wie der 80PS-Diesel so läuft, dürftest ja einer der (wenn nicht sogar DER) erste(n) mit dem Motor hier sein…

Ein Kollege ist gerade dabei, seinen Polo mit dem 1.4er TDI (80PS) zu wandeln. Und das, nachdem er schon den vorherigen Polo 1.4 TDI (75PS) gewandelt hat. Vielleicht ist der Dreizylinder doch etwas anfälliger. Prinzipiell würde ich dir den 1.9er TDI empfehlen. Er kostet lediglich 200EUR in der Anschaffung mehr, dafür läuft er deutlich ruhiger als der Dreizylinder. Außerdem hast du die bessere Leistung, und was den Verbrauch betrifft: Suche mal nach "Projekt 500.000", Pietsprock fährt diesen Moto…

Ich glaube, was Wulli mit dem "kleinen Auto" sagen wollte: Es geht halt einfach nicht, dass ein kleines (günstigeres) Auto die Ausstattung eines höherwertigen hat - natürlich auch nicht im Sicherheitsbereich. Oder würde hier jemand 35.000 für nen Fabi hinblättern? Mal abgesehen davon: Wahrscheinlich wäre heuer ESP gerade mal in der Octavia-Klasse angekommen, wäre nicht dereinst ein kleineres Modell einer Welt AG aus der Gegend, wo man alles außer Hochdeutsch kann, einfach umgefallen

wie wirkt sich denn Verschmutzung der Scheinwerfer auf die Sicht aus? Bei den Originalen hat man ja mit ein bißchen Dreck vorne drauf kaum noch die Straße sehen können. Wieviele Arbeitseinheiten braucht denn die Werkstatt für den Einbau? Ich schrecke etwas zurück, da ich Angst habe, die Halterungen abzubrechen (die verabschieden sich ja bei den Originalen recht schnell).

Danke für die Info. Muss mal Detailaufnahmen abwarten, vielleicht sieht es ja an einem silbernen Auto ganz gut aus.

sehe ich es richtig, dass die Türgriffabdeckungen eine Art gebürstetes Alu oder so sind? Sieht auf dem Bild jedenfalls besser aus als die Chrom-Teile.

Zitat: „Original von andi Wie haben wir das eigentlich früher gemacht...?“ Ich bin Fahrrad gefahren

Da schlagen die Koreaner die Japaner mit deren eigenen Mitteln. Und dann noch Qualitätsprobleme beim Yaris Zitat: „Dennoch wachsen auch bei Toyota, einst gerühmt für unerreichte Qualität, die Bäume nicht in den Himmel: Der Handschuhfachdeckel sitzt schief, Plastikteile am Türgriff sind schlecht entgratet. Offensichtlich hat der japanische Ehrgeiz in Sachen Verarbeitung nachgelassen“ Ein bißchen muss ich schon grinsen dabei Schade, dass man nicht noch den Fabia mit rein genommen hat. Er wäre zwar…

Zitat: „Original von andi Allerdings glaube ich, dass beim Fabia die allermeisten an ESP sparen (für mich unverständlich); deshalb hatte das vermutlich beim Classic und den entsprechenden Paketen keine Bedeutung und ist aus dem Programm geflogen (mal eben spekuliert).“ Ja eben, da schlägt sich wohl die schwache Nachfrage auf das Angebot nieder. Auch wenn es aus unserer Sicht ein ganz vernünftiges Sicherheits-Plus ist. Man muss halt auch sagen: Ein Auto für unter 10.000 EUR kann auch nicht alles …

ich würd mal sagen: Das schreit nach Geoldoc Als pietsprocks und mein Fabi die Welt erblickten, war alles noch so schön einfach: es gab nur Classic, Comfort und Elegance

An die Sekunde erinnere ich mich auch noch. Jedenfalls habe ich es so gelernt: Wenn man nicht mehr bremsen kann (bzw. infolge einer Vollbremsung mitten auf der Kreuzung stehen würde), darf man noch bei Gelb oder "Hellrot" drüber fahren. Selbst wenn es kommen sollte, wie du befürchtest, so könntest du immernoch damit argumentieren. Oder halt die üblichen "Tricks" (weiß nicht, wer gefahren ist, etc...).

Zitat: „Original von Andre H. Wieso kommst Du darauf, dass die Blende vom TÜV abgenommen werden muss? Wer sagt denn sowas? Handy-, oder Navi/PDA -halterungen müssen doch auch nicht vom TÜV abgenommen werden - und die kleben ja teils sogar mitten auf der Frontscheibe. André“ Abgenommen werden muss meines Wissens, was unmittelbar in den Bereich des Fahrersichtfeldes geht. Möglich, dass die A-Säule dazu gehört?! @Shortys: Ich würds einfach so dranmachen. Die Gefahr, durch das Teil den Versicherungs…

*alte Threads rauskram* Zitat: „Original von babykombi 2) Meine Werkstatt fragt bei Skoda an -> ja, da gibt es ein Ersatzteil, dass den Andruck der Scheibe erhöht (Problem also doch bekannt!) “ Kann dazu jemand was genaueres sagen? Glaube nämlich, dass meiner das an der Fahrerseite nötig haben könnte.

So, jetzt ist endlich Ruhe. Ich habe quasi eine Mischung aus beiden Abbaulösungen gewählt: erst die Türverkleidung gelockert, so dass ich mit der Hand unter das Spiegeldreieck konnte, um dieses nach oben wegzuschieben. War ne ganz schöne Arbeit, vor allem ging ab und zu das Gefühl in den Händen flöten (im Schatten wars ganz schön kalt!). Aber ich habe nicht einen grünen Klipser gekillt

Zitat: „Original von Zombie Übrigens: In anderen Foren gab es schon Diskussionen, ob es die feine Art ist, nach Beratung und Probefahrt beim Händler zum ReImport zu greifen.“ Es gäbe da auch noch andere Vorbehalte gegenüber den EU-Importen. Stichworte Wiederverkaufswert, Finanzierungsangebote, ein fraglicher Preisvorteil (Händler gibt ja auch gute Rabatte), Garantie und Kulanz, tlw. abweichende AUsstattung bei gleichen Paket-Namen etc... Aber mal ne andere Frage: wieso findest du das Heck des Oc…

Das wird dann wohl zu einer Glaubensfrage, ob man davon ausgeht, dass eher bei LPG oder eher bei Pöl die Obrigkeit zuschlägt. Für meinen Fabi lohnt sich die Umrüstung nicht mehr (Ende des Jahres wird er in der Familie weitergegeben), aber bei seinem Nachfolger werde ich das mal durchkalkulieren. Bei einer Jahresfahrleistung zwischen 30.000 und 40.000 kann eine Pöl-Umrüstung durchaus Sinn ergeben.

Die 220 auf ebener Strecke lt. Tacho sind durchaus drin, wenn man lange genug Zeit hat, auch auf das Tempo zu kommen Real sollten das so zwischen 205 und 210 km/h sein, das waren zumindest die Ergebnisse der meisten GPS/BC-Messungen bei einem der geliebten Vmax-Threads in der Community (natürlich nicht, wenn 235er Reifen drauf sind). Die Prüfstandsmessungen ergaben ja auch tlw. höhere Leistungen als die anegegebenen 100 PS. Ich glaube ja, dass man die Werksangabe so niedrig angesetzt hat, um irg…

Pflanzenöl ist ja primär ein Lebensmittel und kein Kraftstoff, von daher ist es erstmal schwierig, da ne Steuer zu entwickeln, die den Autofahrer belastet, nicht aber den Salatesser. Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass wie beim Heizöl oder Agrardiesel ein Färbungsadditiv in das Tankstellen-Pöl gegeben wird und dann eben das Fahren mit Salatöl verboten wird. Aber hat bei euch schon mal ein grünes Männchen in den Tank geleuchtet um die Farbe eures Kraftstoffs festzustellen? Aber bis es sowei…

Hier gibt es eine Fahrzeugdatenbank (habe schonmal den Link direkt zu den Skodas gelegt) mit Pöl-Erfahrungen mit einzelnen Fahrzeugtypen und Motoren. Konkret zum SDI: Den fährt einer mit 100% Pöl ohne Umrüstung, hiereine ausführliche Beschreibung dazu. Für alle TDIler: Erfahrungen ohne Umrüstung hat mal Mcgyver2k gemacht, siehe hier: Pöl im Fabia Ich hatte selbst mal an eine Umrüstung (2-Tank-System + Vorwärmung des Pöls und Start/Fahrtende mit Diesel) gedacht, das lohnt sich allerdings bei mein…