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Die links wohin?

Hi, danke für die Antwort! Hmm.. Ich denke ich werde mal die Batteriespannung messen. Aber was is denn "viel Strom" und was ist " zu wenig"? Ich mein, die Karre springt ja problemlos an usw... Fühlt sich nicht so an als ob zu wenig Kraft in den Adern wäre... Was sollte die Batterie denn mindestens an Saft bringen um kraftvoll zu sein?

Hallo Leute, mein Fabia hat ein seltsames Problem. Wenn ich den Wischer auf relativ langsamen Intervall stelle kommt es hin und wieder vor, dass es plötzlich im Armaturenbrett klickt, die Tachobeleuchtung ganz kurz ausfällt und der Wischer sofort noch mal wischt (also gegen den Intervall). Das passiert meistens immer in den ersten Minuten zu Beginn der Fahrt und nur in Verbindung mit Scheibenwischerbetrieb und Licht (Ohne Fahrlicht hab ich das noch nie getestet weil ich bei Pisswetter mit Licht …

Hallo noch mal in die Runde, ich habe jetzt den ersten der 3 Fabias mit dem Auto Window Lock (AWL) von Nikutronics ausgestattet und ein kleines Problem. Wenn ich das blaue Kabel des AWL wie in der Einbauanleitung beschrieben an das violette Kabel der ZV klemme, fängt die ZV an zu spinnen. Die Fenster fahren zwar wie gewünscht hoch, aber nach ca. 30 Sekunden sperrt sich das Auto entweder wieder auf oder ein weiteres Mal ab. Das 2. Absperren deaktiviert "nur" das SafeLock... Aber das Aufsperren is…

SPages, wie lang hast Du für den Einbau gebraucht? Abgesehen vom dem "Welches ist das richtige Kabel!?" gesuche?

Wie soll die Sammelbestellung genau aussehen!? Ich mein.. Wir wohnen ja alle sonstwo, an unterschiedlichen Adressen? Wie soll die Versandsache dann geregelt werden!? Wenns dafür irgendwie ne sinnvolle Lösung gibt, bin ich mit 3 Stück dabei.. Ich würde den Rabatt ja so schon selber erreichen, aber so kann sich mir dann noch jemand anschließen der nur 1 Window Lock braucht. Laut Rechnung kost des AWL dann 19,694€ bzw. wohl eher 19,70€ ;).

Die Seite war jetzt wohl der sprichwörtliche Bienenkorb... lol

Ob das ein gutes oder ein schlechtes Zeichen ist, dass bei der Anleitung hier aus dem Forum 4, bei dem Fertigteil jedoch nur 3 Kabel mit der Bordelektronik verbunden werden!?

Ich verstehe das eher so, dass nur das Steuersignal so lange gegeben wird und nicht die Motoren direkt angesteuert werden!? Also genau so, als ob man den Schlüssel einfach 5 Sekunden (oder wie langs halt dauert für einen kompletten Weg) geschlossen hält. In diesem Fall habe ich ja - wie gesagt - die Vermutung/Hoffnung, dass die Elektronik des Wagens slebst erkennt dass die Fenster geschlossen sind und die Motoren stoppt. Würde man die Steuerelektronik umgehen und einfach eine Zeit lang Strom auf…

Hi auch, mal ne Frage hierzu. Wie bzw. wie lang wird hierbei der Motor der Fensterheber tatsächlich angesteuert? Wenn ich die Fenster mitm Schlüssel schließe erkenne ich bei meinem Fabia nicht ob der FH Motor noch weiter läuft wenn ich den Schlüssel länger als nötig "schließe", obwohl die Fenster schon zu sind? Ich höre jedenfalls nicht, dass der FH Motor irgendwie gegen einen Widerstand läuft!? Ich hoffe einfach mal die Karre is so schlau konstruiert, dass sie erkennt wann die Fenster dicht sin…

Hmm... Dank der etwas seltsamen Getriebeübersetzung ists mit meinem Fabia viel zu leicht, in den roten Bereich zu fahren, finde ich... Ich meine... Auf der Autobahn muss ich echt manchmal darauf achten bei 180 "aufzuhören"... Weiterdrehen würde er... Meine Frau musst ich mal bremsen lol Hat irgendwie die Tachonadeln aus den Augen verloren... So wie Du das sagst, klingts etwas danach, als ob man nur mit GRA einen schwachen Motor treten würde?! Ich denke aber nicht, dass des so ist. Eine GRA nutzt…

Hi Leute, ich spiele auch schon seit einiger Zeit mit dem Gedanken an eine GRA, doch mangels Zeit bin ich noch nicht sehr weit gekommen... Eine Frage habe ich: Wieso wird einem Abgeraten einen Tempomat in schwächere Varianten zu bauen??? Und wieso sollte ein Tempomat dem Motor an nem Autobahnberg schaden???? Ich sehe keinen Unterschied zwischen "manuellem Bleifuß" und dem Verlangen des Tempomats, die Geschwindigkeit auch am Berg zu halten?!?! Der gibt doch auch "nur" Gas... Vielen Dank schon mal…

Hi, sorry, hat etwas gedauert bis ich antworten konnte... Is gerade ne etwas stressige Zeit hier. Also, zu Deinen Fragen: Fotos hab ich leider keine machen können... Is irgendwie nicht ganz so leicht mitten im Bastelfluss plötzlich alles hinzulegen um n Bild zu machen. Die PDC hab ich bei ebay gekauft. Hat um die 50Euro gekostet. Einziges Problem ist, im Sommer hat wohl die direkte Sonneneinstrahlung den Piepser gegrillt... Das Display funzt normal, nur der Piepser ist inzwischen stumm... Anfang…

Warm wird das Teil nicht... Nur Dauerladesicher ists auch nicht so wirklich (ob wohl VW das draufschreibt)... Hab das Teil jetzt seit über nem Jahr im Anzünder und neulich, dank Handylader, mal vergessen... Am nächsten Tag war die Funzel leer.. Jetzt wird die Lampe wieder konstant geladen und leuchtet auch ausreichend lang, nur ich denke 30 Minuten würde der Akku nicht mehr packen..

Hallo Forum, könnt Ihr mir vielleicht sagen, wer mir im Münchener Raum beim Tachoumbau behilflich sein kann? Naja was heisst behilflich sein... Im Grunde "Wer macht des für mich"? Alle "Anbieter" die ich gefunden habe sind nur in Postreichweite... Und einen Tacho per Post verschicken... Na ich weiß ja nicht... Vielen Dank scho mal für Eure Hilfe! Bis dann, -Moritz

Hallo Forum, auch wenn's vielleicht eher 'ne Noob Anleitung ist möchte ich sie euch trotzdem gerne zur Verfügung stellen. Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen. Folgend beschreibe ich wie der Einbau einer PDC abläuft (bzw wie ich das gemacht habe): Zuerst kurz der Ablauf, dann die Details: Kofferraum leeren, Reserverad raus, Rücklampen ausbauen, Stoßfänger abbauen, Löcher für Sensoren bohren, Sensoren einsetzen, Steuergerät an Strom anschließen, Sensoren an Steuergerät anstecken, Stoßstang…